Токоизмерительные клещи

А по моему оба на переменку


Присоединённое изображение

Привет Stoian, вопрос немного в другом, в этом форуме что то подобное было НО я не могу найти
Клещи что то показывают, но очень много помех, даже при включении зажигания идёт какая то ломаная, хаотичная кривая. Вот я и хочу узнать, как это всё можно упорядочить. Мне нужно видеть изменения тока, хотя бы чтоб посмотреть относительную компрессию.
Я работаю авто электриком, но иногда возникают ситуации, когда нужно доказать, что причина не в электрике. И таких случаев становится всё больше.((

Вот здесь andreika немного поясняет.

Опссс, ето не видел. Вроде подделочники уже и к цвету клюва не имеют респект . Но етот модель никак не уговорим показь!вать постоянной ток.
Вот сюда жевали ету тему: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=1188&st=0

Уважаемый Stoian, я эту тему уже всю прочитал и не раз.
Для измерения стартерного тока у меня есть этот прибор, заводского изготовления
А я то хочу к осциллографу подключить что нибудь покомпактнее.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Спасибо,andr9621, тема интересная и позновательная, но немного не по моей теме. Это клещи APPA 32, а я самопал изготовить решил. Проскакивала такая тема, но найти не смог. Кто то уже делал подобное, хочу повторить. - Катушка клещей выведена на штекер и отсоединена от схемы прибора. Через коаксиальный кабель подсоединяю к осциллографу. Что получается понять не могу, слишком много помех. как их убрать или упорядочить?

http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...%F0%E0%F4&st=30 Вы наверно это искали. Я пользуюсь, по гене сейчас основной диагностический инструмент. По стартеру не прижилось.
Ниже фото осциллограмы по току, те клещами.

Присоединённое изображение

Здорово Дед,
Опять повторюсь /можно я неправильно понял/. С то, что на верхнюю фотку показано, к осциллу не прицепишься. Етот прибор нет внешнего вь!вода на показание меряемого, а и мерить только переменнь! ток.
Для себе етот вопрос решил на двумя прибора. Побольшего, без дисплея мерить и постоянной и переменной ток и подключаеться или к мультиметра, или к осцил и можно записать все что меряем. Второй только смотрим.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Во, Во!
Я как раз про это! дВася!
Но у меня показывает что то не понятное Даже при включении зажигания появляется какой то сигнал на кабеле возле самого АКБ.
К генератору не подключал, хотел типа поймать относительную компрессию. Замучили проблемы с газелями. Маршрутки.

Привет Стоян,
почитай пост ДВаси, я про это как раз и спрашивал.
У него то работаит!

В клещах для постоянного тока чувствительный элемент - на датчике Холла, а вот для переменного - вроде бы на другом эффекте. Так что переменником измерить постоянку - вряд ли.

http://autodevice.ru/forum/index.php?act=A...e=post&id=93039
http://autodevice.ru/forum/index.php?act=A...e=post&id=93040
Да, в клещах стоит катушка, но ток то меняется. А раз есть изменения тока, значит должны быть и показания, что видно на приложенных файлах (они у меня получились в БМП, а этот форум такой формат НЕ принимает. пришлось архивировать)

Конечно, больше чем 600кб. Вот та же картинка, уместилась в 9кб.
Где то есть тема, как лучше выкладывать картинки.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

ИМХО на фходе осцила конденсатор поставить,на осциле дВаси,вход закрытый,а у Вас открытый.

Василич, а можно поподробнее.(про вход и конденсатор, можно просто ссылку)

Здравствуйте.

Я авто электрик, в радио лет 30 не ковырялся((