Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) [1] 2 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 08:57
|
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
для справки трактор CASE MXM190 2007 год. топливный насос бош VP29/30, ЭБУ БОШ MS6,4. что может быть, куда копать? давайте вместе гадать. кругом идет голова никак не сдвинусь ни куда. |
колдун |
Дата 13.12.2017 - 10:12
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 10:49
|
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
да и тот факт, что с выкрученными форсунками впрыск не прекращается... по поводу трубок: стоят все прозрачные, из обратки подсыкивает в бутылку, даже после оставноки стартера, там клапан стоит Bosch F 00N 350 256 в нем маленькая дырочка на выход всегда открыта. кстати пробуем тоже из канистры, после остановки стартера в канистру тоже возвращается небольшое количество топлива. ставили обратный клапан от ваз 2108 лучше не стало. я думаю что проблема скорее всего в управлении насосом, в мозгах, в электрике. Это сообщение отредактировал 4500043 - 13.12.2017 - 11:24 |
колдун |
Дата 13.12.2017 - 11:46
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 11:52
|
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
вот щас обнаружил, что при провороте стартера падает напряжение в сети до 9вольт. буду вешать соплю и искать потерю. |
leksbyt |
Дата 13.12.2017 - 12:25
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
samarik |
Дата 13.12.2017 - 12:56
|
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 13.12.2017 - 13:04
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 15:40
|
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 13.12.2017 - 18:27
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Трактор не знаю, но если есть ДПКВ, наверняка есть и ДПРВ, возможно установлен на ТНВД. Отключить ДПКВ и попробовать завести на одном ДПРВ, но крутить нужно долго. Если заведётся, смотреть в сторону разсинхронизации коленвала и распредвала, либо их задающих дисков или что там. Это что касается, если проблема только в электронной системе впрыска. |
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 18:41
|
||
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну примерно. Где-то в мае мы его завели. Через секунд 5 работы клинило кпп и двигатель глох по причине кпп. Отремонтировали кпп и опять он не заводится. Что было в тот раз так и не поняли. Может всетаки провода. Шевельнулся - завелся. После демонтажа кпп неконтачат? |
||
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 18:48
|
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
1 дпкв для системы управления передним валом отбора мощности (он расположен на шкиве кв спереди) без него ничего не меняется. 2 дпкв расположен у маховика и отвечает за работу акпп. Без него не заводится. Смена их местами ни к чему не приводит. |
колдун |
Дата 13.12.2017 - 19:23
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
4500043 |
Дата 13.12.2017 - 20:39
|
Краснодар Профиль Группа: Актив Сообщений: 19 Пользователь №: 35534 На форуме с: 8.01.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
Лазили. По эл части. Проверили Массы блоков управления. Кан шины и проводку звонили, датчики дпрв давления и температуры и наддува новые. Косу двигателя обновили, посохли провода. По мотору. Кольца заменили и сальники клапанов., гидрокомпенсаторы 3 шт. По кпп заменили подшипники на 3 диапазонах и шестерню одной из передач. В основном все. Маховик в норме. Акпп там без паркинга. Если точнее робот там повер шифт. Обороты сначала норм т.к. долго надо маслать стартером потом не много падают. Возможно аккумулятор не успевает подзарядиться. Но от зарядника не отключаем при пробах. Были ошибки по связям между блоками, но все звонится. Та вроде и все. Покурил руководство по ремонту, там написано, что напруга при старте не должна падать ниже 10в, у меня 9 показывает даже с зарядником. Это сообщение отредактировал 4500043 - 13.12.2017 - 20:49 |
picnic |
Дата 13.12.2017 - 20:45
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Честно, уже стесняюсь спросить: -А двигатель то у Вас от чего заводится ? От куда ЭБУ "видит" момент число зубов до ВМТ для импульса впрыска топлива ??? И работы его в дальнейшем. От положения звёзд на небе что ли,.. Также смущает ещё вот это: 1 дпкв для системы управления передним валом отбора мощности (он расположен на шкиве кв спереди) без него ничего не меняется. Не на какую мысль не наводит, точнее вопрос, почему ? С такой подачей инфо Вы ещё год его заводить будете. |
||
|
Страницы: (3) [1] 2 3 |