| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Китай > Chery, Tiggo T11. 1.6 Vvt цепь |
| Автор: evgen58 6.10.2023 - 10:28 |
| Обратился клиент с чеком на панельке.. Ошибка Р0340,, ну думаю все понятно, цепь растянута,, а у клиента как раз уже оказывается куплен полный комплект для замены вместе с фазорегуляторами еще с апреля (кто-то уже рекомендовал и сам слился) Хорошо меняем, пробег 180.000 почти.. Старая от новой длиннее всего на 1.5-2 мм,, как бы не критично (если судить по ниссану) Поменяли, мотор запустили,работает, не гремит нет шумов от грма, все думаю нормально.. Подкинул лаунч, стереть старые ошибки,после 3-5 запусков когда уже надо отдавать авто клиенту,, загорается опять чек и ошибки Р0343 Camshaft Pos.Sensor Circ. High Input и вторая P0348 Camshaft Pos.Sensor A Circ. Bank 2 High При этом при всем, авто ведет себя нормально, клиент покатался 4 дня, его все устраивает, кроме чека на панели.. Поменял местами ДПРВ, ни чего не изменилось.. В параметрах есть одна проблема, впускной вал только при запуске меняет не на много угол до 6,05 а после запуска оба вала работают одинаково с положением 6.25.. Может это какая-то особенность в запчастях.. Старые фазорегуляторы были фирмы INA германия,, новые китай и вид и исполнение у них другое.. Есть у кого более подробное описание этих ошибок??? |
| Автор: submehanic 6.10.2023 - 12:30 | ||
Женя, начни с осциллок. Я так понял, обе ошибки "одинаковые", только с разных валов: "Camshaft Position Sensor Circuit High Input" - "Цепь ДПРВ, высокий входной сигнал". Мануал говорит проверить целостность цепей, величину напряжения, форму сигнала, а главное - зазор (0.8-1.2 мм). |
| Автор: evgen58 18.10.2023 - 15:08 |
| Сигналы от дпрв только такой формы, и не важно с какого из пинов брать сигнал, на всех трех одна и та же форма, разница только в напряжении.. |
| Автор: evgen58 18.10.2023 - 15:10 |
| 12 вольт питание дпрв |
| Автор: evgen58 18.10.2023 - 15:13 |
| Масса первого ДПРВ и сигнал второго ДПРВ |
| Автор: submehanic 18.10.2023 - 19:52 |
| Зелёная осцилка на первых двух скринах - это сигнал с колена |
| Автор: submehanic 18.10.2023 - 19:53 |
| ДПРВ - Холл, там только прямоугольный импульс на 2-м пине |
| Автор: coon 19.10.2023 - 06:42 |
| Женя, когда уже разберёшься со своим осциллографом? Как не осцилка, так одна белиберда. И это, у тебя 1,6 V-образный? |
| Автор: evgen58 19.10.2023 - 08:09 | ||
У меня иногда если честно возникает мысль ебануть этот диамаг об бетонный столб,, но шуруповерт с самодельным репером для проверки останавливает.. Заказал новые датчики РВ.. попробую сравнить.. Это 1.6 DuVVT и цепным приводом ГРМ.. |
| Автор: submehanic 19.10.2023 - 10:33 | ||||
Паша, там обычный рядный, с двумя фазорегуляторами. |
| Автор: submehanic 19.10.2023 - 10:37 | ||
Уточнился по DVVT: Зазор 0,5-1,5. P0343 - ошибка по датчику впускного РВ |
| Автор: submehanic 19.10.2023 - 10:38 |
| P0348 - ошибка по датчику выпускного РВ |
| Автор: dk34 23.10.2023 - 12:55 | ||
У меня такой мысли не возникает... Наверное ты с тульским ещё не работал...) |
| Автор: evgen58 23.10.2023 - 13:16 | ||
ТУльский хоть и коряво настраивался но форма сигнала всегда правельная.. а тут херова туча настроек.. и кнопка автонастройки сигнал.. только толку от нее нет. |
| Автор: evgen58 27.10.2023 - 15:08 | ||
Василич ,, а в твоем букваре нет случайно данных по поводу сопротивления катушки ДХолла??? Между 1 и 2 пинами и 3 выходной сигнал у меня получается... Потому как 3 пин не звонится с остальными ни как.. На старом датчике 1 и 2 =700 Ом.. На новом 1000 Ом ровно, второй новый пришел ваще в обрыве.. |
| Автор: evgen58 27.10.2023 - 16:46 | ||
Поставил на выпускной вал новый 1000 Ом датчик = запустил мотор, сигнал идет правельной формы, ну думаю хорошо, разгадал загадку.. Прошло примерно минут 3-4, надо думаю сделать фотку сигнала, пока ходил за телефоном, подхожу и такая же чепуха как и раньше я выкладывал.. Достал датчик а там уже 900 Ом.. Кинул его в морозилку,жду как замерзнет и мотор остынет.. Кто нибудь может обьяснить,, что это за блевота и как этого избежать??? |
| Автор: evgen58 27.10.2023 - 19:12 | ||
Достал из морозилки,, все пипец, в обрыве  Погрел его в руках, начал показывать 1015 Ом.. И начал работать.. Но диамаг сука не дает записать его кончину, постоянно уходит в ошибку.. Гардон конченый... |
| Автор: uaz 27.10.2023 - 19:43 |
| у меня так клиент, дпрв покупал на ниссана, лет пять назад 3шт 14500 они ему обошлись, ни один не работал, оригинал за 1000 с заклинившего мотора решил проблему, а сейчас качество ниже плинтуса. |
| Автор: evgen58 27.10.2023 - 19:52 |
| И вот так раз пятнадцать,,, но ДВС не глушил, датчик работает.. Завтра продолжу,, |
| Автор: evgen58 27.10.2023 - 19:56 | ||
Я свои подопытные не продаю пока,,, держу как эталон..Думаю не скиснет, и цену дадут нормальную.. Один клиент попросил в прокат,доехать до москвы,, за 2р,, вернул, после того как на разборе купил себе другой.. |
| Автор: qyrec 29.10.2023 - 07:44 | ||
У меня, так клиент датчики детонации менял на 40000 набрал. В итоге эбу поменяли и пришло счастье. Теперь у меня 3 новых дд валяется |
| Автор: evgen58 7.11.2023 - 21:09 | ||
Дмитрий Антонович извини за назойливость.. но так получается не при СССР живем.. У меня до поры и до времени тоже не возникало мысли не доверять людям.. Но после того как убил херову тучу времени как говорится на яму.. Возник вопрос.. А каково качество отстройки этих приборов при потоковом производстве??? Ведь нужно тестировать?? если я правельно понимаю??? https://yandex.ru/video/preview/6314827943147035632 вот этого я так и не добился на диамаге... Завтра результат по чери будет.. |
| Автор: coon 8.11.2023 - 05:58 | ||
Так уверенно про кривой диск утверждает  |
| Автор: evgen58 8.11.2023 - 14:19 |
| 1... 990 Ом 2... 1080 Ом Полярность мультиметра тоже важна.. |
| Автор: submehanic 8.11.2023 - 21:37 |
Женя, что ты за сопротивление уцепился, это же Холл. Даже мануал "говорит", что сопротивление на этих датчиках понятие эфимерное  - лишь бы не коротыш и не обрыв |
| Автор: submehanic 9.11.2023 - 15:27 | ||
Да хер с ним с балансом, но элементарно валы-то можно снять. Вот даже осцилку на это ведро нашёл, не поверишь - снятую ... Диамагом   |
| Автор: garanat 9.11.2023 - 17:52 |
| Походу провод со счупом наелся, массы нет. |
| Автор: evgen58 10.11.2023 - 10:07 | ||
Василич, вот веришь нет,, ну лень она немного раньше родилась,, Даже датчики на улице менялись, так как места внутри нет и очередь на более важные процедуры,, выкатывать авто без мотора еще тот гемор.. Клиент ни куда не денеться, приедет,, тем более какая то проблема с авто еще осталась.. На холодную присутствует провал в оборотах при запуске,, который отсутствует при следующих запусках.. |
| Автор: evgen58 10.11.2023 - 10:08 | ||
У диамага если массу не подключить, то все сигналы будут перевернуты,, ну по крайней мере на моем 100%. |
| Автор: evgen58 10.11.2023 - 10:11 | ||
При 770 Омах на старых датчиках не работает.. Да и как еще полярность подвязать??,, какие то они не стандартные, не как у людей.. |
| Автор: coon 10.11.2023 - 10:58 | ||
Если массу не подключать, будет не сигнал а полная хрень. Во-первых, амплитуда сигнала будет намного меньше. А во-вторых, там же будут присутствовать все наводки. Проверка исправности датчиков Холла измерением сопротивления - это совсем ни о чём. В режиме прозвонки диодов покажет падение напряжения на полупроводнике. Но даже если оно в норме, это не гарантирует что датчик исправен. Только осциллограмма. |