Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
denkisan |
Дата 6.09.2013 - 22:39
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
А проверка замыкания обмотки на корпус - самое доступное- это как писал неоднократно , и многие используют - определить с помощью сети и лампы накаливания на 25-75 ватт, энергосберегающие и светодиодные не в счёт, светодиодные начинают светиться даже через индикаторный светодиод в выключателе, когда выуключатель выключен. |
yury74 |
Дата 7.09.2013 - 09:49
|
Архангельская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1179 Пользователь №: 22946 На форуме с: 12.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 19.09.2013 - 20:27
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
При витковом генератор за шкив можно провернуть на столе,подав на него возбуждение. Не согласен в применении статора генератора в качестве трансформатора,совершенно разное назначение и применение ,проверка "словарным словом" не уместна ! Также состав "железа" статора и расположение обмоток. |
yury74 |
Дата 19.09.2013 - 20:48
|
Архангельская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1179 Пользователь №: 22946 На форуме с: 12.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 19.09.2013 - 22:54
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
При снятии напряжения с обмотки возбуждения,якорь просто вращается в подшипниках,при исправном статоре и диодном мосте возбуждение реально осущается ,но это просто преодоление магнитного поля без нагрузки,а с нагрузкой эквивалентно оной,вначале естевственно без какой либо легко прокрутить,даже по инерции несколько сантиметров крутится. Описанное более относится к автобусным генераторам,но и с легковых также легко. Тоесть,если генератор без нагрузки ,он почти легко вращается,хотя под возбуждением. |
denkisan |
Дата 20.09.2013 - 10:15
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Насчёт трансформатора, всё проверяется элементарно: подключаешь к примеру на любую пару выводов статора переменное напряжение от любого накального трансформатора 6,3 вольта и мультиметром (выбираешь измерение переменного напряжения) замеряешь напряжение на выводах колец ротора , я согласен, что условия для трансформации не оптимальные, но принцип передачи напряжения между обмотками расположенными на связанных магнитопроводах соблюдается строго. Тут против физики и теории не попрёшь. И в подтверждение сказанного попробуй замкнуть вторую обмотку статора. Гудение сердечников усилится, а напряжение на роторе резко упадёт. Я когда в аккумуляторную пришёл, меня заинтересовали приборчики для проверки РН и статоров генераторов от фирмы TRANSPO VR101 и ST501. Так вот кроме их прямого назначения они позволяют делать ещё много различных оценочных проверок. Я их помучал довольно разносторонне. Например оценить качество силовых диодов, выявлять разброс параметров моста по фазам, замерять сопротивление ротора по падению напряжения на нём. А если испытателем обмоток статора ST501 кроме основной функции воспользоваться для подачи напряжения на статорные обмотки, то можно с помощью мультиметра сделать много полезных измерений, которые позволяют косвенно оценить качество генератора. И проверяя обмотки можно сразу оценить и идентичность обмоток по фазам и наличие дефектов. Без этих приборов приходится собирать схемы из подручных деталей, а при хорошем потоке это потеря времени. |
jin850 |
Дата 27.09.2013 - 10:31
|
Москва Профиль Группа: Помощники Сообщений: 202 Пользователь №: 26040 На форуме с: 25.03.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
опуская подробности моих мучений, после замены статора и РН (РН заменил на тот котрый советовал NikitosStainless - 233508 по CRGO ) всё заработало, на стенде всё работало отлично. после установки на автомобиль, зарядка появилась, но очень низкая, в проводке гдето сидит короткое, при выключенном зажигании произходит сильный разряд АКБ. новый АКБ за час почти в ноль сел. машина отправилась на сервис - к электрикам. но всё равно меня мучает вопрос. изучая описание регуляторов в каталоге CARGO и TRANSPO становится ясно , что тарминалы у РН - ОДИНАКОВЫЕ. Логично ли моё предположение , что установка одного вместо другого РН не должна существенным образом влиять на работоспособность гены в целом? я понимаю , что в одом РН может быть функции soft start и LRC в другом нет. собственно в чём принципиальная разница между РН 233508 по CARGO и IB255 по TRANSPO Это сообщение отредактировал jin850 - 27.09.2013 - 11:23 |
picnic |
Дата 27.09.2013 - 12:26
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Не путайте одно с другим.Короткое замыкание и ток утечки ,что то осталось включенным после выключения зажигания и довольно мощное.Залипли контакты реле ,либо действительно замыкание управляющего провода реле ,которое управляется минусом.Тогда согласен. Двигатель случаем не дизель ? Возможно не отключаются свечи накаливания и зарядка действительно будет,но слабая,аккумулятор и нового точно больше часа не хватит ,если ещё не меньше... |
||
jin850 |
Дата 27.09.2013 - 12:28
|
Москва Профиль Группа: Помощники Сообщений: 202 Пользователь №: 26040 На форуме с: 25.03.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
да , двигло дизель 2,4 и не новый 5-7 лет Это сообщение отредактировал jin850 - 27.09.2013 - 12:32 |
picnic |
Дата 27.09.2013 - 12:35
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3820 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 19.05.2019 - 22:26
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4465 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Поставил новый генератор, лампа зарядки тухнет, АКБ заряжены, напруга везде 12.67 в, газуй не газуй, не поднимается зарядки нет.. Преды проверены,реле то же исправное.. Можно принудительно как-то возбудить гену не разбирая (гарантия) клиент звонит,авто завтра работать нужно.. На АКБ долго не проездит.. |
will |
Дата 19.05.2019 - 23:18
|
Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 731 Пользователь №: 1146 На форуме с: 15.02.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
на всякий случай осмотр с подергиванием силовых проводов под сиденьем. сам РР снятый проверить недолго- акум, зарядник с регулировкой напряжения, вольтметр. а на щетки контрольку. далее фантазия кончилась : ) нее. еше в возбуждения проводок контрольку тыкнуть... |
denkisan |
Дата 20.05.2019 - 21:32
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 21.05.2019 - 08:50
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4465 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Всем спасибо за помощь. |
|
Страницы: (3) 1 2 [3] |