Ошибка P0170 и богатая смесь на разных авто, Проблема пришла с наступлением морозов.

Добрый день

Неожиданно и резко похолодало. Стали приезжать авто с ошибкой P0170, как правило топливные коррекции -10...-12

Никакой привязки к маркам нет, ибо это и Toyota с разными двигателями, и Nissan, и сегодня Honda

Одну из них ковырял с пристрастием, снимал форсунки, мыл все, что мылось, проверял герметичность...ничего не нашел.

Уже шутим, что заправки просто до сих пор летний бензин продают.

Собственно вопрос, что могло измениться с наступлением холодов и есть ли готовые наработки по данной проблеме. Может, не туда смотрю...

Спасибо.

Капли воды в Бензобаке превращаются в лёд и забивают сетку насоса. Пять минут в тепле и никаких следов.

Фильтр воздушный, некоторые и москитку на вход на лето вешают или влаги напитался и уже пропускная способность убавилась.
Состав смеси изменился, мало воздуха-много топлива, ошибка, следствие=причина.

Так смесь-то богатая, раз в минуса коррекции уходят

С фильтром идея более по душе, но Хонда (свежо еще в памяти) точно без фильтра краткосрочные коррекции в плюс не дала. Предложил обнулить комп ему и поглядеть, но что-то владелец застеснялся и свинтил по быстрому.

Заливают 95-бензин а он летний,вернее те присадки что в нем,как только холода приезжают(+5-+7С),дымят,не заводятся,короче бенз такой,в случае замены на 98 или даже 92 все нормализуется,если конечно старого г-на в баке не осталось много.
Если притаскивают авто которое стояло больше двух лет и залит был 95 в баке олифа и следы корозии.
А вот какой нибудь долго стоящий жигуль на 92-ом,так бензин в баке нормальный и даже горит.
Вывод,цистерна 92 или даже 76 + канистра Итальянской присадки = 95 и радостные водители(пока не похолодало)

Честно говоря, ко мне с богатой смесью не едут. Да и с бедной тоже.
Но если машина долго привыкала к бедной смеси, а потом всё резко нормализавалось... Бедная и богатая смесь часто горят одновременно.

Другая причина неудачные запуски и залитые свечи.

Т.Е. 95-бензин,и наступление холодов,нужно отучать народ пользоваться этим топливом.
Хотя это приносит деньги с наступлением холодов

Андрюша Приднепровский тебе всё правильно написали.Если сомневаишся обратись к Пете Порошенко,у него есть все ответы!

Неожиданно и резко собрался конденсат в выпуске.
У нас моча под названием бензин в течении недели становится фиолетовой и Порошенко совсем тут

Не так Андрей, для северян известно чем ниже октановое число, тем легче заводится при отрицательных температурах. 80 и 92 не бодяжутся, а 95 догоняются из 92 и 80. Присадки в бак на очищение бака не помогают, бак чистим ручками.

Почему тогда все кто заправляется 95 при первом похолодании не заводятся,чихают а этот 95 вообще плохо горит,для сравнения те кто заправляются,98 таковых проблем не замечают,а те кто заправляется 92 ловят те же проблемы что и обычно,но стоит залить 95,и фик заведешь?
Почему если слить 92 бензин в банку то он мирно испаряется ,а 95 окисляется и становится коричневым,если залить 92 в лампу он будет гореть(коптить) и при нуле,а если 95 то надо хорошо помучатся чтобы раскочегарить,что вы мне про октановое число,что от него толку если при понижении температуры такое топливо не горит?
А запах,как топливо может за пару лет начать пахнуть олифой? ,у нас когда РВСН уезжали остался запас топлива(на случай конца света) в подземных хранилищах,и при перекачке топлива на переработку запах был точно такой-же,но тому топливу было больше 30-ти лет,а этому 95 два-три года.
Японцев,как то у нас,98 заправляют,ну а средний класс вроде Опель Зафира(да и вообще новые Опеля) французы не едут,бывает Митсубиши из свежих.
Тут как минимум,когда дожигают этот 95 ,уезжают на заправку за 98-м,а бывает и снятие бака,и чистка форсунок.


Это сообщение отредактировал Андреи81 - 19.11.2017 - 22:06

Может Вы просто разводите клиентов? Не умышленно конечно.
Причём тут запуск двигла при отрицательных температурах и ошибка Р0170?.
Самое простое, это спихнуть всё на качество бензина.

Если так, у нас бы только по 3 месяца в году ездили
А бензин у нас тоже хреновенький. И почему то, заметнее всего это по УМЗ421. Все остальные более менее работают. А эти как сговорились, ни от одного из них не смог добиться нормальной работы.

Не сгоревший бензин со стенок камеры сгорания накапливается в масле.
Проблема решается заменой масла.
Причина - короткие поездки, когда двигатель не успевает прогреться + любители ночных прогревов двигателя с автозапуска по10-15 минут.
Если морозы будут держаться и дальше, то эти машины поедут в сервис уже на верёвке с залитыми свечами.

Ага,умышленно,но авто то после этого работает
Не знаю почему именно ошибка по коррекции,может лямбды засираються ЭБУ не видит кислорода и богатит смесь а он не горит.
Стоит 10-ка,на снятие бака,фото выложу вашего распрекрасного 95-го бензина,жалко аромат не могу приложить.
Где то я кстати читал о металлосодержащих присадках в топливо,вроде как оно создает отложение на свечах,не знаю как это,но свечи после пескоструя выглядят и ведут себя нормально.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 20.11.2017 - 08:37