Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Китай > Ошибка P0400 на атмо-бензо-ховере

Автор: hash 30.06.2020 - 17:39

Скажу сразу, ошибку не видел, её стерли перед приездом ко мне, все со слов владельца, но сомневаться нет оснований. Авто колбасило, но после стирания ошибки работа двигателя нормализовалась, в таком виде ко мне и приехал.
Весь смак в том что на ховере H3 2л (4G63) нет клапана Егр, а он приехал его отключать (программно). Но код 0400 впрямую не указывает на клапан, а сообщает о "неисправности каналов системы".
Вообще, впервые слышу чтобы на таком ховере возникла ошибка P0400, кстати и отключать её задача не тривиальная, но я не про ошибку, наверное проблему можно решить иначе. Кто как решал? Не в теории, на практике.
P.S. Ошибку отключать не стал, т.к. непонятно как проверить корректность отключения, метода принудительного вызова кода 0400 не придумал.

Автор: submehanic 10.07.2020 - 15:09

Цитата (hash @ 30.06.2020 - 17:39)

метода принудительного вызова кода 0400 не придумал.

Такой практики не было, но пока бездельничаю порылся в доках. Инфы крайне немного, но ...

Цитата

метода принудительного вызова кода 0400 не придумал.

Попалась инфа, что такую ошибку может вываливать система продувки адсорбера. Дуется ведь тоже во впуск. Мозг, я так понимаю

, реагирует на показания MAP, температуру во впускном и режим работы мотора.
Я бы, дав оборотов, дунул бы аккуратно от компрессора в какой- нибудь сосок на впуске и посмотрл на реакцию.

Цитата

Весь смак в том что на ховере H3 2л (4G63) нет клапана Егр

Я тут пошарился в мануалах - и безЕГРных 4G63 не нашел

.
Вот из ипонского мотора, 5-EGR, 6-его прокладка.

Автор: submehanic 10.07.2020 - 15:13

А вот с китайского товарища мануал

Автор: submehanic 10.07.2020 - 15:15

...

Автор: submehanic 10.07.2020 - 15:16

...

Автор: hash 10.07.2020 - 18:00

Может на Cowry он есть, а на Ховере я не нашел. Да и на синем ховер-клубе тоже не нашли его. Конкретно на ховер с 4G63 есть указание о его наличии?
P.S. Если он все же есть, то чем управляется?

Автор: coon 10.07.2020 - 18:17

Цитата (submehanic @ 10.07.2020 - 17:09)

Я бы, дав оборотов, дунул бы аккуратно от компрессора в какой- нибудь сосок на впуске и посмотрл на реакцию.

Может вполне достаточно будет подсос организовать?
Или думаешь, что в баке от жары создалось давление?
Так оно не во впуск, а в атмосферу через адсорбер.

P0400 - по любому какая то проблема с газообменом.
Андрей, есть чем Px провести?
В Олсе эту ошибку не смотрел?
Про какой софт речь?

Автор: hash 11.07.2020 - 05:57

PBSR.
В олсе смотрел, а чем еще смотреть, если в списке ошибок CTP ни одной ошибки по системе EGR. И даже подготовил вариант для тестирования, хотя нет уверенности что поможет, но не мог представить что не найду клапан с которого собирался скинуть разъем. Учитывая что ошибку своими глазами не видел (ни в тот день, ни когда-либо ранее) маячила вероятность заняться поиском черной кошки в известном месте, поэтому обратился к форуму за информацией.

Цитата

Андрей, есть чем Px провести?

Наверное, нет, судя по тому что я не понял о чем речь.

Автор: салмыш 11.07.2020 - 07:51

Эт про тест эффективности осцилом

Автор: coon 11.07.2020 - 09:01

Это скрипт давления в цилиндре без воспламенения на работающем двигателе.
Я к тому. Не может выхлоп подзабитым быть? Или со впуском что?
При множестве Ховеров в городе, ни разу не видел на них P0400.

Автор: submehanic 11.07.2020 - 10:14

Цитата (coon @ 10.07.2020 - 18:17)

Паша, я бы и так, и так сделал бы. Лишь бы раскачать систему и увидеть реакцию.