Nissan X-trail 2007, T31, ДВС - 2.0 л. АКПП, Проблемы с плюсом на втягивающее реле.

Всем привет!
Авто со штатным иммобилайзером. Но запускается даже без штатного смарт ключа, только при этом горит значек иммобилайзера на приборке.
Проблема такова: не крутит стартер, раз 10-15 крутанешь - стартер начинает маслать, но мотор не запускается, 4-5 раза крутанешь стартером - мотор запускается.
Что было проверенно:
Замок зажигания в норме. В момент когда стартер не маслает - не подает плюс на втягивающее реле, т.к. не подается минус на катушку реле стартера(распределительная коробка с предохранителями под капотом). В момент старта плюс, с замка зажигания, нормально появляется на распределительной коробке под капотом.
Стоит сигналка пандора, как реализован автозапуск пока не разбирался(клиент уехал, ждет моего звонка).
Минусовые точки проверены, зачищенные, перетянуты по новой.
Подскажите - какие будут мысли?

Реле стартера R5.

Взорвать сигналку на предметт способа пдключения к стартеру (параллельно/в разрыв), отыскать реле блокировки и уточнить, а не на стартер ли оно.

Для начала хватит.

Стартер сиги параллельно, блокировок никаких(супер установка )))
Небольшая поправка - по сигналке не разбирался как реализован обход ИММО при автозапуске.

Это сообщение отредактировал saimon3000 - 25.03.2018 - 13:09

Да при чем тут супер установка, сейчас что Старлайн, что Пандора по умолчанию устанавливаются в параллель.

Обход иммо знамо как, какой нить обходчик плюс (возможно) имитация вставленного ключа.
Заменить реле стартера

А точно на управление стартера минус идет?

Когда не включается стартер, перевести селектор АКПП с "P"в "N" и попробовать. Дабы исключить из подозрения селектор=выключатель запрещения запуска.

Супер установка - при том что ни одной блокировки не сделали. И при том что - реализован обходчик так, что в любом состоянии сигнализации - авто заводится, и можно ехать, правда с ревущей сиреной )) Как устанавливается Пандора, Старлайн, и так далее - знаю на отлично.
Заменить реле стартера - не уместно )) Такие мелочи прозваниваю/меняю в первые минуты обследования.
Управление стартера минусом - 100%, т.к. плюс на катушке реле появляется при включении зажигания.
Грешил на положение селектора "P" но в положении "N" та же беда.

Забыл - что должен блокировать штатный иммо, на данном авто?

Минус на катушку реле стартера должен подавать центральный проц. находящийся в распред. коробке под капотом...


Это сообщение отредактировал saimon3000 - 25.03.2018 - 13:59

А силовой плюс разве не идет с замка зажигания? Выдернуть реле стартера и замкнуть силовые контакты наглухо на позырить.

Силовой плюс да, с замка зажигания, но реле стартера НР.

Замыкание силовых контактов реле - стартер конечно же маслает. Проблема именно в подаче минуса на обмотку реле стартера.

Всё сводится к замене распред. коробки что ли... (

Это сообщение отредактировал saimon3000 - 25.03.2018 - 14:30

Дурацкая схемотехника какая-то, рыть провод между реле и процессором, проверить как подключена сигналка, что уж тут придумаешь-то...

Т.к. нет ни одной блокировки на сигналке - отключить её питание? Не охото полный демонтаж делать, будет печально если дело окажется не в ней.

Реле и проц - всё в пред. коробке, она не разборная, только распаивать что бы разобрать (((

P.S. Ниссаны меня всегда убивали...

Покрасивее схема )


Это сообщение отредактировал saimon3000 - 25.03.2018 - 14:43

Радиореле точно нет?, может чип или кольцо сползли с антенны?

По поводу радио реле: вряд ли, но на днях уточню, подключу к сигналке комп. погляжу в настройках пандоры, дабы не заниматься его поиском.
По поводу антенны: отключаю антенну, авто всё равно запускается 0_о Хотя насколько мне известно, в машине не одна антенна иммобилайзера.
С иммобилайзером вообще темный непонятный лес, почему и спросил что он блокирует...

В общем на днях загоню машину - попробую исключить сигналку, результат отпишу.

Это сообщение отредактировал saimon3000 - 25.03.2018 - 15:08

Так что мешает диагнозой глянуть в ИММО и моторник. На что ругается, что видит по ключам и т.п. ? От этого и плясать.

Заезжала вчера эта машина, узнал новые подробности - ранее был заменен иммобилайзер. Подключил сканер - активная ошибка по иммобилайзеру. Соответственно замена распред. коробки под капотом ничего не дала )) Помимо ошибки по иммо NATS , нашел еще интересную вещь - когда стартер не крутит, на штатном смарт ключе жмешь несколько раз открыть, и двигатель запускается. Экранирую штатный смарт, прежде нажав несколько раз открытие дверей на нем - двигатель запускается , даже не видя смарт 0_о

P.S. Со штатными иммобилайзерами опыта маловато ((
На днях машина заедет на день/два, сфотаю ошибки по NATSy и ECM.

Это сообщение отредактировал saimon3000 - 14.04.2018 - 02:31