Ответ в темуСоздание новой темы

> Передув нагнетания воздуха тди, Обычно не хватает,а тут лишнего в 2 раза
evgen58
Дата 2.12.2018 - 22:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2986
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Первый раз за всю практику, авто с проблемой передува нагнетания воздуха на впуске..
Что отвечает за сброс лишнего надува???
Кроме как ЕГР ни чего в голову не приходит.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Борода
Дата 3.12.2018 - 01:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Мурманская обл. г.Кировск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1835
Пользователь №: 1380
На форуме с: 24.04.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Пипец.Хороший вопрос.Ни авто,ни чего...Бустер.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
will
Дата 3.12.2018 - 01:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Волгоград

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 671
Пользователь №: 1146
На форуме с: 15.02.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Турбина или механический крмпрэссор?

На турбине стоит клапан в горячей части, регулирует поток выхлопа.
А егр вряд ли, там газы в другую сторону идут.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
AJlTau
Дата 3.12.2018 - 06:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Новокузнецк

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 71
Пользователь №: 35588
На форуме с: 17.01.2017



Имеет предупреждений:
(0%) -----


На тди внутри горячки стоят шторки геометрии, управляются вакуумным клапаном, который стоит прям на турбине, снять бы шток от клапана до турбины, создать разряжение для него - посмотреть ходит ли шток. Попробовать рукой пошевелить ту часть, которую шток в действие приводит, если колом, то лезть в горячку, чистить лопатки изменения геометрии..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 3.12.2018 - 07:47
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2986
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Борода @ 3.12.2018 - 02:03)
Пипец.Хороший вопрос.Ни авто,ни чего...Бустер.

Спасибо за советы всем откликнувшимся.. Честно говоря был в замешательстве, куда лезть. Просто уже херову тучу ЕГРов перечислил,менял,глушил и все изза недодува.. А тут наоборот.

Честно говоря разницы между авто не вижу принципиальной. Если бы стоял компрессор,то и не было бы (тди) в теме.

Авто Опель астра Н z13tdi 2007г.р.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 3.12.2018 - 07:47
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3325
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Можно и поугадывать.
Не все турбины с изменяемой геометрией.
Есть ещё с байпасным клапаном.
С изменяемой геометрией, вполне возможно, и ЕГР участвует в сбросе давления.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
AJlTau
Дата 3.12.2018 - 08:02
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Новокузнецк

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 71
Пользователь №: 35588
На форуме с: 17.01.2017



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ПокАжИте , где егр учавствует в работе тупбины?! Есть еще блоу офф, вестгейт, в любом случае, если нет изменяемой части геометрии как на тди, то механический гейт в горячем хаузинге есть всегда, не важно как он выглядит, может и как обычная круглая калитка, но начал бы я оттуда, т.к. элементы находятся в очень недружелюбной среде
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
karel
Дата 3.12.2018 - 08:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Карелия Кондопога

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3030
Пользователь №: 6
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
Честно говоря разницы между авто не вижу принципиальной. Если бы стоял компрессор,то и не было бы (тди) в теме.

Разница в управлении наддувом! Геометрия или байпас, вакуум или электропривод.
Об этом до сих пор ни слова...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 3.12.2018 - 14:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2986
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (karel @ 3.12.2018 - 09:05)
Разница в управлении наддувом! Геометрия , вакуум

Что-то с управлением геометрии в турбине.. Привод мертвый,даже не шевелится.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 3.12.2018 - 17:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3325
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (AJlTau @ 3.12.2018 - 10:02)
ПокАжИте , где егр учавствует в работе тупбины?!

Я не уверяю, а всего лишь,
Цитата (coon)
вполне возможно, и ЕГР участвует в сбросе давления
Предполагаю, основываясь на том, что есть жалобы на появившийся лишний звук при сбросе оборотов, после того как был заглушен ЕГР. Причём случай далеко не единичный.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
evgen58
Дата 3.12.2018 - 17:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2986
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (coon @ 3.12.2018 - 18:07)
есть жалобы на появившийся лишний звук при сбросе оборотов, после того как был заглушен ЕГР. Причём случай далеко не единичный.

Это бонус к заглушеному ЕГРу. Звук этот не у всех,но иногда даже нудный свист.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
gora6666
Дата 3.12.2018 - 23:44
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






гродно

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 388
Пользователь №: 19297
На форуме с: 7.01.2011



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Цитата (evgen58 @ 3.12.2018 - 15:28)
Что-то с управлением геометрии в турбине.. Привод мертвый,даже не шевелится.

ну если не двигаеться значит заклинила геометрия ..разбирать и чистить
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 4.12.2018 - 01:52
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2986
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (gora6666 @ 4.12.2018 - 00:44)
.разбирать и чистить

Уже. Действительно механизм забит сажей до краев..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы