Нива Шевроле., Не завелась, после того как заглушили.

Пока только вот этот ответ в правильном направлении
Вопрос , куда ?

PS: При вкл зажигании комбинация приборов всё включается.

Нарост говна и пыли на шкиву КВ с ДПКВ..
Ну ни главное (БН) же реле от пыли задохнулось

Если бы под зоотехником. Можно было бы подумать, что свиней на переднем сиденье возит

Ага! Значит и чек на ней горит? Но ведь при обесточенном эбу он не будет гореть.
Или все же не горит?

При вкл зажигании, как будто отключён разъём ЭБУ или оторван-отгнил провод-предохранитель на систему впрыска !

Значит лампа чек не горит и стартер не крутит?

В авто всё исправно, ничего не менял, изначально даже сканер не стал подключать, какой смысл, если так знал , что ЭБУ на связь не выйдет.

Чтобы так рассуждать значит нужно видеть мигающюю машинку на панели приборов.Из практики после этого залезть под обивку тунеля вытащить блок иммо вычистить(если не сгнил) завести.

Ну что же так прям категорично и с недоверием
Они все ПЯТЬ штук !!! Не задохнулись, а утонули в буквальном смысле !
Было в них земли и пыли почти половина корпуса реле. Вы вспомните как эти инженера их установили в Шевроле Нива . Прям песочные часы, которые с каждой поездкой наполнялись.
Так что земля она и автоэлектриков кормит, также спасибо заводу изготовителю.
При очередном вкл зажигании, ГРеле уже не могло физически включится, потому как земля насыпалась между якорем и ярмом реле после того как зажигание последний раз выключили, поэтому даже щелчка реле не было слышно !

PS: Пред задних ПТФ было такое.
Про ИММО, также костоправщики ШНиву после ДТП, шпаклёвку так усердно замывали, что налили полный АПС-6 под самый разъём, от чего он благополучно сгнил, ИММО оказался на их беду обученным. Опять же установлен ввверх разъёмом, молодцы конструктора, думают о нас, не забывают !
Залепленный мазутой с магнитной грязью ДПКВ также было не однажды.
Но при всех выше описанных случаях, система впрыска подавала бы признаки своего наличия в авто.

Посетила мысль, что может пыль наэлекролизуется или магнитная она слишком, что так много её в них собралось. Электромагнит всё таки и условия для проникновения прям с завода вверх клеммами установили, под своим весом насыпится.

Что у вас за пыль такая?
Воду в реле видел не раз, но чтоб пыль, да ещё в таких количествах.
Может агроном насолил кому?

Ладно бы в ГРеле, но вскрыв все пять, при чём во всех было ровно одинаково !
А пыли, жарища стояла, что позасохло всё.

Какой пробег у Нивы?

Может Нива утопленник? Салон почистили, а внутри ил засохший прикинулся пылью.

Пока мокрое бы себя проявило.
Если только после того как вытащили, несколько лет простояла. И ИММО, пониже будет.

Сейчас специально позвонил механику организации. Авто служебное.
2015г, куплена в салоне. Пробег 44.200км, но всё по полям ! Наездники только агрономы.
Утопленником не является, да я и сам бы в 5 сек это вычислил бы