контроль давления, почему не видит модуль

Тема как-то попритихла. Давайте хоть простенькую задачку решим .
Начну чуть издалека. На днях приехала автейка (свежая серьёзная ино, по-моему 2010 год) с разной мелочёвкой. Одной из просьб владельца была - разобраться с информацией на мониторе (в моём переводе): "Не работает/не активна/нет данных от системы контроля давления в шинах". В большинстве ино-случаев такая система позиционируется как TPCS (Tyre Pressure Control System), TPMS (Tire Pressure Monitoring System), TPS (Tyre Pressure System), ну или что-то подобное.
Часто, в начале зимы, владельцы обращаются с такими (по их мнению вселенского масштаба) проблемами, когда меняют резину, но забывают/не знают, что датчики давления только в летних колёсах. Но сейчас уже конец зимы.
В данном случае при сканировании блоков, сканер на автомате такого модуля не находит.
При ручном выборе этого модуля, пишет: "ошибка связи, проверьте и т.д., и т.п ..."

Юра,привет.Ну тоже спрошу из далека,преды все на месте?

Саша, привет !
Все преды в наличии, в строю .
Для темы заранее заготовил перечень подсказок: №№ 1, 2, .... Но, прочитав твой вопрос, добавляю ещё одну, №-0: все блоки/модули, которыми нашпиговано данное авто исправны со всеми вытекающими (т.е. присутствуют массы, питание, линии связи и т.п.) .

Типа, как на приорах новых - ошибка по ПТФ (противотуманки) забыли поставить, которых и небыло

И от меня привет.
А я настоль издалеко /не вь!суну нос из люка танка/ по етому блоку, что если не желание научить че то новое, не вмешался бь! в дискусию.
Начну с умозаключение лаика:
Читая т.3, сразу перехожу на т.1 где то на ,,активации" как самая возможная причина. К стати, если есть у меня описание действие етой наворотки, начнул бь! с ее чтение /есть предположение, что когда меняем резинь!, кроме наличии датчика, есть и другие условия для введение систему в действие/.
Кажеться, что и вметка ,, Но сейчас уже конец зимы. ' тоже не совсем невинно написана", но не зная принцип действие ети датчики, не могу продолжить предположениями...

В других блоках ошибок нет?

Всем привет.
Юра, а этот ЭБУ есть как таковой?
Машину, наверное, неспроста не озвучил?
Вчера Infiniti FX-35 2006 года был, с кучей ошибок по давлению в шинах. Так там ошибки в ВСМ были.

Вот деды старики напали, всё им расскажи .

Правильно, ведь человек отъездил всю зиму без проблем. Да и если б проблема была в забытых датчиках, модуль бы об этом сообщил.

Как нет, есть:

: ну типа ошибки по замку задней двери, правый задний датчик ABS, передний электрический модуль (левая фара) и собственно предупреждение об отказе системы контроля давления на мониторе.

Интересно, как бодик ошибки по давлению шин вычисляет.
Кстати, в данном случае ни в одном модуле ошибок по давлению в шинах нет.
На всякий случай ещё одну причину исключим - дело не в возможностях сканера (в закладках меню этот модуль есть).

,, Интересно, как бодик ошибки по давлению шин вычисляет".
Во, мне тоже ето очень интересно.
И посколько ни в одном модуле не орет прямо на давлении, нос мой очущает плохой пахню со сторона ,, правый задний датчик ABS".
Нос деда не подводит его?

Посмею паредположить,что пока есть ошибки по ABS.,блок контроля давления в шинах не активируется,так как получает данные от него.

Ошибся, извините!

На том финике, система контроля давления в шинах в состав бодика включена. Во всяком случае, я так понял.

Ну значит, не тот случай. У меня модуля не было. Зато в ВСМ, 8 ошибок по давлению в шинах (у него в зимних нет датчиков).

Тоже так думаю,собственно поэтому и спрашивал про ошибки в других блоках.
Stoian,спасибо за мануал.

В данной комплектации этого модуля физически нет. Но можно взять авто выпуска месяцем позже и там этот блок будет. Формирование исходных данных для ругательств, выводимых на монитор по проблемам давления в шинах, происходит в блоке ESP/ABS. Причём есть особенность: при наличии малейшей неисправности в самой системе, трансляция данных полностью отрубается и мы видим на мониторе вышеуказанное сообщение. В данном конкретном случае речь идёт о Mercedes ML-350.
В общем-то и смысл второй части задачи был в определении физики процесса - как ABS определяет снижение давления в шинах. Но выложенный Стояном мануал (повторюсь, система применяется не на всех марках/моделях) опередил шевеление мысли молодёжной части форума .

М-да,интриги не получилось.Жаль.