УАЗ, УМЗ-421, Напряжение на генераторе и АКБ.

Наверное - да.
Хотя, по поведению не похоже, что он сходит с ума. Ни чего не скачет, показывает стабильно.
Надо попробовать китайским поизмерять

Вот загнул.А ещё про ВЧ напруги и т. д.
Не корректный вопрос.
Модель мультиметра?

Сразу и не отвечу
Не уверен, что именно эта модель. Но очень похож.


Присоединённое изображение

Если РН Я112,то генератор скорее всего такой.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Паша,вопрос задал не тебе

Эти приборчики очень чуствительны к внешним электромагнитным полям.Даже стрелочная Ц-шка врала при замерах на авто с контактными прерывателями.
Что касается переменной составляющей на входе прибора обычно стоит выпрямительный мост.

Нет, на этот похож.

Присоединённое изображение

А если завод изготовитель пошёл по другому пути и установил генераторную установку по типу Тойоты. То тогда переделка в Мерседеса, как она есть сейчас(аналог генератор Bosch с доп диодами) было бы также недопустимо настоящему электрику ?

Там все дело в потерях напряжения на контактах замка зажигания, и проводах. При наличии доп диодов в генераторе- будет пониженное напряжение в сети. А вот при отсутствии доп диодов(как вы сделали) опорное напряжение берется с бортовой сети. При нагрузке на генератор(освещение), опорное для генератора понижается,и он его поднимает до необходимого уровня, но на силовом выводе (и на АКБ) он увеличивается.Причем чем выше нагрузка, тем выше напряжение...