Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
submehanic |
Дата 16.05.2017 - 21:02
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Какое давление топлива и как меряете. И еще вопрос - сколько установлено бензонасосов ? |
true |
Дата 17.05.2017 - 12:02
|
||
Москва Профиль Группа: Актив Сообщений: 11 Пользователь №: 36270 На форуме с: 5.05.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
Насос один в баке. Давление - через штуцер на рампе. Мерилось с постоянно подключенным манометром. Накачивается до 3, на хх припадает до 2,7 прим. Вычитал про наводки на дпкв от стартера. Насколько реально? Не по этой ли причине был брошен провод на дпкв напрямую с акк? Без него у прошлого владельца не запускалась, с ним работало без проблем. Даже поэкспериментировал - сотворил колхоз: бросил провод с акб на болт стартера, а провод и верхушку дпкв обмотал фольгой - толку нет. Машина с акпп - с горки и толкача не проверить. Есть ли способ иной уловить такой момент? |
||
submehanic |
Дата 17.05.2017 - 13:19
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
submehanic |
Дата 17.05.2017 - 13:20
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
true |
Дата 17.05.2017 - 15:34
|
||
Москва Профиль Группа: Актив Сообщений: 11 Пользователь №: 36270 На форуме с: 5.05.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
Тут такая фишка: 1. была 960 первого поколения широкофарная с М 1,8, шла до 94 года. Возможно, у этого Мотроника и есть 2 насоса - низкое и высокое давление под днищем. 2. В 95-м году 960 сделали рестайлинговую, уже узкофарную, как S90, но еще с М 1,8. Я не сравнивал, но скорее всего изменилась немного и компоновка электрической части. В этом году уже 1 насос. 3. С 96 года пошел новый мотроник. Так что у меня вариант промежуточный, но от раннего мотроника отличается наверно только насосом одним. |
||
true |
Дата 2.06.2017 - 18:03
|
||
Москва Профиль Группа: Актив Сообщений: 11 Пользователь №: 36270 На форуме с: 5.05.2017 Имеет предупреждений: (0%) |
Проблема выявлена. Вся проблема в наводках от стартера, предположительно изношенного, либо имеющего некоторые внутренние неполадки, создающие сильное магнитное поле, которое искажает сигнал ДПКВ. В ремонтных мастерских "стартеры генераторы" встречались с таким, но диагностировать и ремонтировать не умеют, тк нет специфического оборудования, даже у крупных подобных контор. Также проблема становится сильнее после снятия-установки кпп. Пути решения: 1. Комплексный. Замена стартера на новый либо б/у, но с гарантированно рабочей авто. С обязательным снятием кпп, чисткой привалочной плоскости, обезжириванием и затяжкой предписанным моментом. 2. Чтобы ездило. Подключение конденсатора около 1 мкф параллельно ДПКВ, через кнопку в салоне, либо через реле, которое срабатывает только в момент прокрутки стартером, но отключается сразу после того, как мотор "схватился". Конденсатор - как один из способов диагностики. Если его подключить к ДПКВ, и сигнал от ЭБУ на форсунки/катушки появился (либо в двигателе пошли вспышки, он начал схватывать) - то проблема в этом. Встречается на алюминиевых моторах такое, в частности Вольво, Форд. |
||
submehanic |
Дата 3.06.2017 - 13:10
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Эта проблема - не новость. А вот если бы выложили осцилку ДПКВ с помехами от стартера и без - было бы показательно. |
||
|
Страницы: (2) 1 [2] |