Объявился у меня тут клиент с диким расходом! Я ему уже и колеса подкачал (по 1.5 кг. было), и прошивку Адактовскую залил. Сейчас позвонил-не упал расход!!!! 27 литров на 210 км, по трассе!!!!
Нужен эконом, Е2
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Прошивки на другие автомобили > М74, M74can |
| Автор: hash 10.04.2013 - 00:39 |
| Ценник на прошивки М74 и М74can: Тюнинговая прошивка для комплектации евро3 - 1500р. Тюнинг для комплектации без нейтрализатора и второго ДК (евро2) - 2000р., при этом тюнинг евро3 на тот же сток прикладывается бонусом. Текущая версия kas12 |
| Автор: hash 10.04.2013 - 00:44 | ||
В качестве отзыва привожу пост из соседней темы :
|
| Автор: coon 2.09.2013 - 18:45 |
| Есть прошлогодняя семерка с I429RF02. Владельцу чуть за 30. |
| Автор: hash 2.09.2013 - 20:48 |
| И чего хочет? |
| Автор: coon 4.10.2013 - 19:53 | ||
Он ничего. А я об этом:
Что то часто стали "новые сообщения" незамеченными оставаться. Вот и сейчас случайно набрел, просматривая весь форум. |
| Автор: driver35 4.10.2013 - 21:06 |
| Андрей. есть гранта. я ему всех известных перепробовал. сделай потестим |
| Автор: hash 4.10.2013 - 22:02 | ||
Что не устраивает его? Михаил, с удовольствием, только скажи какая гранта, на какой сток? Их же море. Мне вот интересно на автомате потестить. Паша, если клиент ничего не хочет, то он в тестеры не годится. Клещами будешь информацию вытаскивать, замучаешься, а толку все равно не будет. |
| Автор: driver35 5.10.2013 - 07:11 |
| I444GI04 11183-1411020-62 M74, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, "тяжелая" ШПГ жалобы - тупая как валенок. и задумчивая педаль |
| Автор: 433MHz 6.05.2014 - 23:13 | ||
На Гранту уже есть обкатанные прошивки?
Чем тестирование закончилось? Прошивка понравилась? Если не трудно, чьи прошивки заливались ранее. Мне пока сравнить не с чем. Есть только Ледокола. |
| Автор: hash 7.05.2014 - 09:05 | ||
С механикой - да, на АКПП тестовые. С автоматом ни одного своего клиента на тюнинг не было. |
| Автор: driver35 8.05.2014 - 15:41 |
| кстати да, по гранте, мой друг остановился на прошивке Андрея, самое оптимальное из всех обкатываемых соотношение тяговитости и расхода, |
| Автор: karel 9.09.2014 - 13:30 |
| Андрей, как с прошивкой на классику? Объявился у меня тут клиент с диким расходом! Я ему уже и колеса подкачал (по 1.5 кг. было), и прошивку Адактовскую залил. Сейчас позвонил-не упал расход!!!! 27 литров на 210 км, по трассе!!!! Нужен эконом, Е2 |
| Автор: hash 9.09.2014 - 13:40 |
| Могу дать тестовую, мне их обкатывать не на ком, нет спроса. А вся классика на М74 так жрет? Получается почти 13л/100км по трассе, бррр ... При таком расходе выхлопная изнутри должна быть как у городского автобуса, вся в саже. |
| Автор: Andi 9.09.2014 - 18:27 |
| Сергеевич, классика вся жрёт на любом ЭБУ |
| Автор: hash 9.09.2014 - 20:35 |
| Но не в такой же степени как здесь описывается: 13л. по трассе. Сколько тогда она в городе жрет? Мне удалось снизить расход на классике М73 на литр-полтора по трассе, но там по городу 11-12 на стоке было, а здесь 13 по трассе. Что-то тут не то. 2 karel: Женя, на классику есть две прошивки : I428RF09 и I429RF02. На какую? |
| Автор: Andi 9.09.2014 - 20:41 |
| Да, не все конечно в таких объёмах. По 13 литрам эт уже конкретно надо машину шманать, по механике, подсосам, а возможно кто-то чё-то подпрагромировал - "что б пёрла" |
| Автор: yury74 9.09.2014 - 21:42 |
| А.С. на М73 классика прошивки можно приобрести ? |
| Автор: hash 9.09.2014 - 21:50 |
| Можно. Почту знаете, пишите. |
| Автор: adam 9.09.2014 - 23:36 |
| насчёт расхода на классике (личный опыт) до 110-120км/ч расход вменяемый у неё ,ну без точных цифр меньше 10 однозначно.. но стоит выйти за 140.... 13 и больше на сотку легко!!! аэродинамика сказывается так думаю)) Андрей Сергеич , я так понял есть у Вас прошивка под "калину" с м74?) Заезжала калина с ошибкой по кату с пробегом что-то около 30т.км так всё в порядке в ней, ошибку сбросил ,отправил кататься , сказал что можно будет "перешить", через недельку он перезвонил... горит чек (а чипсофт ещё не прибыл))) ) ну сказал ему или жди пока у меня появится или предложил телефон дать того кто "перешьёт" .. сказал подождёт-перезвонит , пока не звонил... но в любой момент может объявится (а я ещё даже разьёмы не распаял))к стати нет готового решения "схемы" распайки разъёмов м74 и других блоков использующих аналогичные разъёмы для чиптюна? или направте в нужном направлении (хотелось-бы сразу сделать максимально универсальный шнурок) ) иденты точно не помню ,но кажется i444.... соответственно интересует цена, и сколько объявлять клиенту? ну или кто почём шьёт эти блоки?(выберу большее))) ) |
| Автор: karel 10.09.2014 - 03:05 | ||||
Андрей, первый вариант-I428RF09 Кстати, а в чем у них разница?
Да смотрел я ее с пристрастием-не видно в ней проблем! и прошивку я залил от Адакта-ничего не изменилось! Придется все таки с ним покататься, понаблюдать как он ездит. |
| Автор: hash 10.09.2014 - 09:57 | ||||
По доступным в CTP калибровкам разница незначительная, но по дампу в хексе огромная. Они вообще для разных блоков, твоя для 32-го, а вторая для 47-го.
Да хотя бы спроси, при каком режиме движения получается такой расход, это существенная информация для получения нужного результата. |
| Автор: yury74 10.09.2014 - 22:08 | ||
Ответил в другой теме. |
| Автор: karel 12.03.2015 - 11:59 |
| Андрей, подскажи-у меня есть твоя прошивка I414DE07_e2_kas12.bin И есть калина с прошивкой I444CE06. Чем прошивка от Самары отличается от Калиновской? Моторы вроде как одинаковые!? Есть смысл приобретать еще одну? |
| Автор: hash 12.03.2015 - 12:22 |
| Т.е. ты хочешь в Калину поставить прошивку от Самары? Женя, мы уже говорили на эту тему, я подобными экспериментами не занимаюсь, это надо спрашивать у матерых прошивальщиков, которые могут засунуть прошивку от посудомоечной машины в мерседес, и после этого завести двигатель. Касаемо отличий ответ на скрине, и это только калибровки, и практически все группы в свернутом состоянии. |
| Автор: karel 12.03.2015 - 14:29 |
| Андрей не то что хочу, а просто стало интересно! Моторы то вроде как одинаковые, машины принципиально не отличаются... По скрину вижу, что различия глобальные. А почему, так и не понял  Ну да ладно, займусь делом  |
| Автор: dopstop 12.03.2015 - 15:10 |
| Моторы одинаковые , отличие в конструкции КПА, втором вентиляторе , и концевике сцепления. По факту , говорят , вроде дергаются калины на самарской прошивке. Сам не пробовал. |