Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (4) 1 [2] 3 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
garanat |
Дата 16.04.2014 - 18:30
|
||
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ага, вот его я и смотрел. Еще и в комментариях читал о Вашем участии |
||
garanat |
Дата 17.04.2014 - 15:26
|
||
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
А еще может быть и подсос воздуха, обедняющий смесь. |
||
garanat |
Дата 17.04.2014 - 15:57
|
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 873 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Пройдясь по профильным форумам, могу резюмировать полученные знания в интернете так: Скрипт CSS не панацея. По одному скрипту нельзя сделать 100% диагноз. Это всего лишь один из инструментов, применяемый в диагностике. Безусловно, работа со скриптом помогает сузить поиск неисправности до одного цилиндра. Однако, без дальнейших исследований подопытного ДВС поставить точный диагноз невозможно. Так что будем копать дальше |
archer742 |
Дата 18.04.2014 - 10:42
|
||
Khabarovsk Профиль Группа: Старики Сообщений: 399 Пользователь №: 25220 На форуме с: 4.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Об этом, если не изменяет память, Шульгин говорит в одном из видеороликов. Нужен комплексный подход, скрипт Css локализует цилиндр, скрипт Px поможет довольно точно определить проблемы с цилиндром по механической части. В целом, скрипты помогают избежать ненужных работ по разборке-сборке двигателя, плюс можно аргументировать и документировать приговор "к мотористам". |
||
coon |
Дата 9.02.2015 - 20:07
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Немного о машине 2115, 1.6L, 8V, M74. Приехал с жалобой, на пропуски во 2 и 3 цилиндре. Думал будет просто... По параметрам нареканий нет, только расход воздуха на ХХ около 12кг. Но в типовые параметры укладывается. По коррекциям, даже сразу после сброса, всё ОК. На ХХ трясёт. Иногда сам подгазовывает. По ошибкам 302 и 303. Пропуски по сканеру в 3-ем и изредка в 4-ом. По пневмотесту (без манометров), 2 и 3 цилиндры - идеал. В 4-ом немного пропускает выпускной. В первом сильнее остальных шипит в картер. Но приходилось видеть нормально работающие двигателя, в гораздо худшем состоянии по пневмотесту. После того как залил тюнинговую прошивку, удалось сделать тест Css. До этого рисовал полную ерунду. Потому как нарисовал Мотодок, можно предположить, что увеличена фаза перекрытия клапанов (как пилообразная осциллограмма). Но мотор то одновальный. Почему то, там же выпадают по очереди все цилиндры. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
coon |
Дата 9.02.2015 - 20:14
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 9.02.2015 - 20:22
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 9.02.2015 - 20:45
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 9.02.2015 - 22:51
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 10.02.2015 - 04:13
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 10.02.2015 - 08:25
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Мне об этом и подумалось. У меня, при снятии синхроимпульса пиковым детектором и по соседним цилиндрам всплески регистрируются (чего наверно не должно быть в идеале). Вот если сигнал первого цилиндра будет большой, то отчего бы и и остальным цилиндрам не вмешаться... А еще (не разобрался до конца) у меня, при работе с индуктивной линейкой с выбранной вкладки "Экспресса.." (настройки брал с сайта), регулятор уровня напряжения в управлении сам скачет (ручка крутится) будто это зависит от величины "выловленного" сигнала. Это я вот-вот заметил, на ИКЗ АУДИ А4ой. (Шо це за хрень?, но имеет место быть). А ты как раз индуктивной линейкой с ДПКВ сигнал снимал (я так понял?), мож по настройкам еще что "поштудировать", в Мотодоке этом? И действительно - читаешь/смотришь вроде все понятно, а дело до дела - . Я уже столько(!) ДМРВ отгазовал на максимальных - выше 4,2 В так и не добился. Плюнул пока на это дело... |
||
coon |
Дата 10.02.2015 - 10:15
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну так и есть. Это же экспресс. За Диамаг не скажу, но на Диско экспрессе, точно автоматическая регулировка чувствительности.
Не, не так понял. Через разветвитель, универсальным щупом.
|
||||
Андрей |
Дата 10.02.2015 - 10:24
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Понял. Спасибо. Заинтриговал, Паш, попробую тоже такую же процедуру на ближайшей машинке. |
||
adam |
Дата 10.02.2015 - 14:47
|
г Курск Профиль Группа: Старики Сообщений: 505 Пользователь №: 23082 На форуме с: 27.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 10.02.2015 - 16:19
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Эту машину уже в нескольких местах делали. В том числе и форсунки мыли. Договорились на пятницу. Будем копать. Если внимательней почитать, то это ВАЗ-2115, 1.6L, 8V. Там нет 6-ой форсунки. Да, и давление в рампе не уходит на заглушенной. О каком полном скрипте речь? Если dat-файл самописца, то он 36 МБ. Могу на почту скинуть. |
|
Страницы: (4) 1 [2] 3 4 |