Toyota Venza, Ищу датчик положения руля.

Одно предложение с Ижевска есть за 10р..
Эту Надежду очень легко назвать Нежданна.

На ebay - 150 $. (наверное те, что ты видел - из штатов).

На Ебее и видел. Наверное они и есть.
10 тыр. говорит дорого за БУ.
После изучения дампов, появились мыслишки. Надо попробовать. Чем чёрт не шутит. Напрягает немного паять ЕЕПРОмину в TSSOP-8 корпусе. Раз пятнадцать уже выпаивал. Раз уронил, часа 2, если не больше, по полу с лупой ползал пока нашёл.

Пока искал по диагонали форумы прочитал. Вроде просто залить прошивку не достаточно. Там что-то править нужно якобы для полноценной дальнейшей работы...

Просто не хочет он с чужим дампом работать. Даже от точно такого же датчика. Постоянно блокируется. Чем они отличаются, так пока понять и не удалось.
Перелопатил много информации. Попадалась и твоя тема http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=13659

Жень, спасибо. Сегодня получили датчик. Поставил. Всё ок.
Гора с плеч.

Подключить мало,к новому датчику не мешало бы схождение сделать,а то стабилизация зимой может неадекватно себя повести!!!
Для информации,датчик пришел новый?? зафиксирован шплинтом? просто поставил-соеденил? или еще ошибки потереть? адаптацию сделать??
По подробнее расскажи пожалуйста

Датчик БУ, в приличном состоянии. В сборе со шлейфом (новый в 2 с лишним раза дороже) Прислали прилично замотанный скотчем. Обмотанный релаксационной плёнкой (пупырчатой). В коробке размерами примерно 60х40х30 см.
Подключил к машине, глянул сканером, положение около 0. Собрал всё на место. Сбросил сохранённое среднее положение (-3000 с чем то градусов) и отправил на тест. Приехал - всё нормально. Среднее положение прописалось ровно 0,0 градусов.

Каким боком, поменяется схождение при замене датчика?

Если электрорейка без калибровки руля - может тянуть в какую-либо сторону, а еще может в одну сторону хорошо крутиться, а в другую тяжеловато.

У него рулевое нормально работало и с заблокированным датчиком. И с чужим дампом, с которым положение руля менялось только до 460,5 градусов. При этом среднее положение было в -3072,0 degrees.
Сложилось впечатление, что этот датчик нужен только ESP.
Вопрос был про схождение.

Все очень просто,подключаем комп,и на ровную (относительно ровную,без ухабов) дорогу Ставим руль в 0градусов и едем если авто отклоняется от прямого курса,то авто на схождение 100%.. Проверка вторая,сделали сход или не делали,но чтоб убедится,подключаем комп и едем прямо (что бы авто ехало по прямой траектории) не тянуло ни куда,смотрим какие показания кажет комп,если отклонения больше чем на 1градус,то однозначно на схождение.. Как-то так...

Именно из-за этого ESP такие авто время от времени делают сальто через крышу.. На моих авто этой приблуды еще не было ни разу,но я на чужом авто как-то раз непроизвольно пустил в занос, ощущения хреновые и вообще не предсказуемые (это был лексус) причина была бональной,не правильно сделано развал-схождение,не отрегулированы торсионы и т.д. А когда я проехал зимой на вольво S80 вот там ESP более понятно работает и предсказуемо..
+ у меня на стенде развал-схождения есть инструкции на каждое авто,как пошагово делать регулировку,как только авто с возможной установкой ESP,то однозначно (подключите комп,положение руля в 0 градусов и т.д.)

Жень, может вспомнишь адрес сайта? Не сохранился тот.
Мне там понравилось, что то типа защиты покупателя. Правда на 1 тыр больше платить. За то гарантия.
Нужны проверенные авторазборки. В данный момент по фордам.