Jaguar S-type уровень топлива

Машина 2008 года.
Жалоба на то, что стрелка уровня начинает сходить с ума. Причем не постоянно.
Глюк увидеть удалось-в какой то момент при выключении зажигания стрелка не до конца возвращается назад, и при следующем включении это положение принимается за ноль. Соответсвенно при следующем включении стрелка улетает в космос.
Через какое то время она все таки находит истинный ноль, и все приходит в норму.
Может сталкивался кто-что за глюк?

Жень, попробуй оттестить шлейф ДТ. Если все в порядке, то ремонт комбинации приборов.

Мозг может выносит сам топливо мер отсоединени раьем посмотри как себя ведет стрелка, если память не подводит он там живет от 5в

Да у нас тут в каждой подворотне по Ягуару

Только без фанатизма. Там два датчика в баке (правый и левый) и REM через который они общаются с приборкой .

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 11 )
 S_Type.pdf

И все таки пришел к выводу, что неисправность в самом механизме-моторчик-ось!
Поэтому возникли вопросы:
-поддается ли моторчик ремонту?
-где купить панель бу?
-реально ли подобрать моторчики с другой панели?
-что придется переносить при замене панели? иммо в ней! предположительно содержимое мотороллы!?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

обратная сторона:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

моторчик поближе

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Шаговый мотор показометра вряд ли вышел из строя (если, конечно, там не побывали "шаловливые ручонки"). Судя по схеме, АЦП происходит непосредственно в ПП, а не RCM. Поправьте, если неправ.

Да я уж убедился-Ягуар кошка редкая))))
Датчики я сразу добыл, проверил. Как выяснилось зря туда лазил-благо неисправность не заставила себя сильно ждать! Проявился косячек.
И очевидно, что проблема в моторе-так как звук с него есть, а движения стрелки нет!
Как выяснилось моторчик в этой панели не эсклюзив, и стоит всего 400 рублей в Питере. http://www.autotuninggroup.ru/product/shag...vigatel-mr1107/
Осталось организовать доставку в Хельсинки))))

Ради хохмы посмотрел процедуру замены панели.
Хохма на самом деле - " ... замена панели на новую может быть осуществлена без использования WDS-диагностики. После установки новой приборной панели и переподключения батареи, панель считывает данные PCM с VID-блока (vehicle identification data (VID) block) и автоматически конфигурирует себя на основе данных VID-блока."
Несколько кривовато перевёл, но думаю, понятно .
Кстати, ключи, после замены приборки здесь можно прописать сканером, а можно и вручную .

но судя по всему - добрая .