Кто делал капиталку 4М40 мицубиси, советы и рекомендации

[evgen58]

Разобрал мотор и в ахуе от увиденного... Заехала своим ходом..
Делема, Точить блок под 0.5-1.0 либо сразу гильзы и стандарт.
Колено точить 100% - какие вкладыши ставить?
Есть у кого опыт именно с этим мотором

[garanat]

Знакомый владелец 4М40 утверждает, что замена блока решает проблему. Якобы присутствует керамическое напыление, отчего расточку нельзя, гильзовка сомнительно.

[evgen58]

применяется инструмент с - CNB - кубический нитрид бора..
Проблема с подбором запчастей, если точить ремонт, то поршня простые без усиления верхнего компрессионного кольца.. Если под стандарт гильзовать, то поршня усиленные есть.

[Андреи81]

Евгений, у вас а есть уже успешный опыт восстановления мотора "Миллионника"?
Я извиняюсь, что лезу туда где не понимаю.
Может у нас мастера кривые, или другой мотор дешевле, но я ни разу не сталкивался, чтобы Японский мотор, после капиталки, жил долго и счастливо.
Может в кубизме-бора дело, то есть в Кубическом Нитриде Бора, а может что япы подбирают Прецизионные запчасти.
На примере изготовления их свечей NGK, первый сорт на конвейер, второй, заводам по лицензии, третий внутри страны, четвертый в страны "союзники" итп, то есть до нас сорт 8-ой добирается.
В общем я ни разу не наблюдал Японский мотор ходящий после капиталки, начинают жрать масло, компрессия разница итп.
И расточники вроде со стажем, хонингуют, станки с ЧПУ, запчасти с Сахалина, и прочее. но!!

[evgen58]

Он может и два ляма проходил бы, пока в него албанские патриоты не залезли своими рученками, жаль что с отсутствием головы...
Шатунные вкладыши поставили кверху ногами, задрало все, в том числе и блок, но ехали уверенно к цели, от первого вкладыша даже следа не осталось.. КВал в металлом..
Ни чего страшного для себя пока не вижу и не такие поднимались авто..
Уже все решено, ставлю гильзы. другой КВал.