Запись параметров., Если сканер не выдаёт.

Сразу извинюсь за много букв.
Предыстория: устал спорить с ГБОшниками. Единственным способом доказать правоту, вижу самостоятельно настроить газ. Понятие того как это делается есть. Есть даже интересные мысли в этом направлении. Есть возможности, которых у местных ГБОшников нет. Пытался наладить совместную работу, но не нашли общий язык. Разные у нас оказались представления о работе системы управления двигателем.
Имеем 2 УАЗа с МЕ17.9.71 которые ни как не могут настроить.
Для облегчения настройки, нужна одновременная запись параметров: обороты, время впрыска и текущий коэффициент коррекции.
По заводскому протоколу, ни Сканматик, ни Скандок, ни Моторскан, ни СМС Диагностк-3 не выдают ни каких коэффициентов, кроме мультипликатива.
Подключился Сканматиком через OBD-II - нет времени впрыска.
Всё что выдало по OBD-II - на скрине. Два параметра спрятались в момент снятия скриншота. Но времени впрыска среди них не было.
Собственно вопрос: существует ли жёсткая привязка времени впрыска к какому нибудь другому параметру?
Например, всегда ли на одних и тех же оборотах, при одной и том же расчётной нагрузке, будет одно и то же время впрыска?

Позже приходила подобная мысль

но проверить не дали - отвлекли. Это очень повезёт, если оно там будет. Но особой надежды не питаю.
И второй вопрос, бредовый, но вдруг: можно ли подключиться к ЭБУ сразу по двум протоколам? Например, сделав что то типа тройника на разъём. И как синхронизировать при этом запись?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Паш, а что за ГБО то стоит? У него разве нет функции настройки?
Я себе BRC поставил, подключив и к ДК, в том числе, и забыл о нем....

Жень, хочешь сказать ГБО не настраивал совсем, кроме автокалибровки?
Хотя вроде про BRC пишут, что там автокалибровка достойно работает.
Ты его сам устанавливал?
По моим познаниям, ДК подключается к газовым мозгам, только для того, чтобы видеть его показания в газовой программе. И обычно его не подключают.
Если представить, что газовые мозги корректируют время впрыска по ДК. И одновременно с этим корректируют и бензиновые. Боюсь подумать каков будет результат. Особенно с долгосрочными коррекциями. И как будет работать на бензине, сразу после переключения с газа.
На одном УАЗе Ловато, а на другом если не ошибаюсь - Альфа.

Паша, теоретически думаю можно, ведь каждый протокол висит на своём пине, за редким исключением у какого-нибудь производителя.

Присоединённое изображение

Ни чего не понял, что разве нельзя вывести на экран параметры которые нужны собрав их в собственный набор. Потом включить запись экрана.

Записать как раз не проблема.
Проблема в том, что по заводскому протоколу не отдаёт текущий коэффициент коррекции. А по OBD-II - время впрыска.
А мне нужна длительная запись, на которой в каждый момент времени можно посмотреть значение трёх нужных мне параметров.