не заводится авто, сигналка?, Прошу помощи

Какие на этом реле возле выводов цифры?

А причем тут главное реле? Дворники,отопитель или еще что то-же не включаются?
Или только не заводится а все остальное в норме? Сигналка с автозапуском,там не намудрили случаем? ,с тем же обходчиком.

все робит, машина не заводится, нет иммо и чека, остальные значки горят, пробовал перемыкать в гнезде главного реле, бестолку, щас попробую вторым ключом завести, может первый слетел, если не получиться тогда точно к электрику

Какие контакты?
И как промаркированы выводы реле???

Снимите минусовую клемму с аккумулятора и проверьте каждый предохранитель в авто.
Здесь http://avtoblokrele.ru/hyundai/blok-predoh...-elantra-4.html какой и за что отвечает, это самое банальное и простое, что можете сделать сами. По симптомам пропало питание ЭБУ, система впрыска обесточена.
Если предохранители все целые, ищете блокировку от сигнализации.

проверил все преды работают

Дёргать и смотреть предохранители это бесполезное занятие, возьмите пробник с щупом в виде иглы, крокодил на массу и по свечению лампы пробника проверяем наличие напряжения на обоих концах каждого предохранителя. Самым внимательным образом проверяем цепи относящиеся к управлению двигателя. Самый удобный щуп это игла для швейной машины к которой припаян контакт разъёма "мама" в которую можно вставить щуп мультиметра или обычного пробника, сверху на эту сборку одеваем термоусадку двух размеров, чтобы только 5-7 мм иглы торчало, а разъём был полностью закрыт, и феном или зажигалкой усаживаем термоусадку. Таким щупом проверка делается намного быстрее и даже с предохранителями без доступа к контактам (без окошек) можно легко достать до контактов куда вставлен предохранитель. Проверить необходимо только имеющие отношение к системе управления двигателя, на рисунке они обведены красным, конкретно с 6 по 14 предохранитель .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ты то же знаешь о двух 87-х контактах?

Привет Жень. Да наступал на грабли.

Да на том реле стоит сдвоенный 87 контакт и как то управляется цепями.Хотя у товарища на солярисе были такие же симптомы .Я ему...... .Вспомнил .Перемкнул 87 между собой , а вместо родного реле поставил с камаза ,предварительно откусив средную ножку на реле .Делали на дороге поздно вечером , почти ночью.В итоге 4 года полёт нормальный.Родную реле никак не поставит.Хорошо , что напомнили.Надо ему от Шахмана притаранить.

На Alfa Romeo видел такие,Iveko,короче итальянцы их любят,BMW то-же.
А если серьезно нужно было спросить у человека,у него хоть контролька есть,или он предохранители на свет проверяет

Всем привет! Вскрыли ЭБУ, прогорела микросхема, сказали не ремонтно, выгоднее с разборки купить, фотки прикладываю, жду от вас комментариев, если реально с разборки помогите подобрать что-нибудь подходящее, будет адаптация, точно такой не найду... ссылочка на фото без вирусов

https://dropmefiles.com/qn45g

Это сообщение отредактировал difflondon - 24.08.2018 - 16:37

Даже если будет точно такой же. С машины-близнеца. Все равно без привязки не заведётся. Так что по любому к специалисту. Он и поможет подобрать.
И второе. Без выяснения причины, новый ЭБУ может стать точно таким же, сразу после установки.
Удачи.

Да,и они еще претендуют на качество.
Нужно глянуть ничего ли на коллектор не упало,не свернуло провода ЛЗ,провода в подкапотное пространство,масса мотора,еще и прописка.
Короче только к специалисту.

Надо было не плату фотографировать, а шильдик ЭБУ . Кто вам менять эту микросхему будет? Забивайте в поиск иденты и на Авито ищите, это будет значительно надёжнее и быстрее. Разборок довольно много сейчас на авито. Если всё же настроились на замену этого Бошевского драйвера, то обязательно обеспечить качественную пайку теплоотводящей подложки чипа, эта микросхема охлаждается через припой и теплопроводящий клей-компаунд. Припаять подложку без раковин и перегрева не так просто. Этим занимается далеко не любой специалист.
Если визуально с моторным пучком проводки есть проблемы, то обязательно перед подключением ЭБУ прозвонить цепи , которые завязаны на этот чип, на отсутствие замыканий и потёртостей изоляции проводов.