| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Европа > Land Rover Freelander 2010г Ii 2.2 160л.с |
| Автор: evgen58 31.07.2017 - 16:59 |
| ДВС после переборки (обрыв клапана) начал выдавать такие ошибки,при резком ускорении дымит черным дымом и особо не рвется ехать.Проводка цела,лямду и ДМРВ клиен поставил новые,толку нет.. Крыжку у ЭБУ вскрыл,как бы все чисто,обратную сторону посмотреть не получается,пата приклеена к корпусу..Смотрел лаунчем 431. Р0113-Цепь датчика температуры воздуха на впуске 1-высокое напряжение входного сигнала. Р2297-Датчик кислорода вне диапазона при уменьшении скорости (ряд цилиндров 1,датчик 1) Куда копать дальше,не понятно??? Схема с WOWы 4.15.3 подходит идеально.. ЭБУ бош 0281016233. |
| Автор: garanat 31.07.2017 - 17:16 |
| А ГРМ верно собран? |
| Автор: evgen58 31.07.2017 - 19:06 |
| Коптит немного,но все ошибки стерлись,ехать стала нормально. Разъеденил все разъемы осмотрел,обработал химией,в эбу ничего интересного не нашел.Видимо неконтакт в разъемах был. |
| Автор: BBM 31.07.2017 - 22:43 |
| Параметры обычно смотрят , которые видит мозг и реальные напряжения на входе в ЕСМ. |
| Автор: evgen58 1.08.2017 - 12:47 | ||
Ну и что толку мне от этих параметров,если заданная температура лямды 100Гр.,а фактическая -100Гр При этом клиенту сказали на другом сервисе,что лямда не работает,а что и почему ХЗ,но и ошибку не назвали.. С ДМРВ и встроенным ДТВВ таже,хрень,в мозгах параметр температуры +25 напруга 3,2Вольта и параметр не меняется от прогрева. Параметры хороши тогда,когда они правдоподобны или более менее реальны. Клиент обратился послу туевой тучи сервисов,и меня терзали смутные сомнения,как бы эту машину кто-то не прошил или что-то подобное не сотворили. Мало ли кривых прошивок. |
| Автор: coon 1.08.2017 - 12:56 | ||||
А если подсунуть ему другое напряжение? А на самОм датчике меняется?
Мне больше нравится, когда наоборот. Когда все параметры почти в норме, а машина не работает, гораздо хуже. |
| Автор: evgen58 1.08.2017 - 17:55 | ||
Приехала сама,дымила,дали в руки старые датчики (лямду и ДМРВ),сказали что стоят такие же,но новые.. До лямды я не полез,начал заниматся ДМРВ,менял туда сюда все одно и тоже.. Полез в проводку потом в мозг,и ни чего не нашел.. Плюс обработал химией все разъемы что я трогал и продул воздухом,все собрал и ошибки стерлись. До подкидывания напруг и сопротивлений дело не дошло. Изначально вопрос стоял о том,что авто дымит и не едет и ошибок нет,это ему сказали везде где он был до меня. Автоком,сканматик,элм ошибок не видят,с параметрами напряг. Лаунч увидел ошибки и параметры разные и т.д. |
| Автор: evgen58 18.07.2018 - 11:25 |
| И опять ето чудо у меня.. У кого ЕSItronic работает скиньте расклад по запчастям на ТНВД бош 0445010139 насос подкачивающий,то качает,то нет. Разобрал а там переходные пластины привода насоса развалились. Ищу купить их отдельно,пока не получается.. |
| Автор: submehanic 18.07.2018 - 12:22 | ||
Не совсем понял. На чертеже они есть ? |
| Автор: evgen58 18.07.2018 - 15:37 |
| Нет их на схеме.. Они скорее всего идут с подкачивающим насосом. В шестерню насоса вставляются. Вот хотя бы каталожный номер этого насоса низкого давления. |
| Автор: колдун 18.07.2018 - 15:38 | ||
Поставь электрический. 10ного должно хватить. Лучше конечно мерсовский или волговский наружний. |
| Автор: колдун 18.07.2018 - 15:42 | ||||
Нет их здесь. |
| Автор: evgen58 18.07.2018 - 15:45 |
| А перебором давления ни чего не порвет??? Я с бачка промывки форсунок запускал на 1,0 кг. И то на фильтре саляру выдавливало. Дак еще надо будет пуск нештатного насоса лепить от проворота ДВС (в смысле,чтобы насос не работал от зажигания) |
| Автор: submehanic 18.07.2018 - 16:03 | ||
0440020087 - ок. 14 тыр. |
| Автор: колдун 18.07.2018 - 16:16 |
| Насос низкого давления качает до 10 кг/см2. главное у него производительность. При включении зажигания эл.насос не начинает качать. а качать начинает при прокрутке стартера. а потом блокируется реле пока не выключишь зажигание. |
| Автор: evgen58 18.07.2018 - 19:09 |
| Вот эти пластинки и разломились.. А не за долго до этого развалилась основной переходник от распредвала до насоса.. Клиент решил их изготовить.. Ну так я и говорю,что нужно делать подключение ЕБН в момент вращения стартера,а потом при работе ДВС, до выключения зажигания. |
| Автор: колдун 18.07.2018 - 20:02 |
| Эти насосы выкидываются, скорее всего потёрло корпус или направляющие разбило. Ты нашёл причину, снял бабки и беги от него быстро. Эти насосы стоят на Камазах. |
| Автор: evgen58 19.07.2018 - 10:38 | ||
Я от него бегать не собираюсь.. Клиент адекватный,но хочет на последок съэкономить немного денег. За подсказки всем спасибо огромное.. |