Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Группа VAG > Vw Caddy 2k


Автор: submehanic 16.08.2017 - 21:46
2009 год, мотор BST 2.0 SDI, атмосферник.
Не стал создавать тему в "Схемах, документации ..." потомучто думаю, что документацией тут не кончится laugh.gif .
Эльза слетела давно, не стал восстанавливать за ненадобностью.

Одонкласснику сначала ужопили, а потом заменили двигатель в сборе. Ну и началось.
Ошибка по EGR- нужна схема разводки шлангов от управляющего эл./магнитного клапана.
Не работает пассажирский стеклоподъёмник от кнопки водительской двери – схема блока водительской двери.
Куча ошибок по CAN – схема CAN.
Модуль системы комфорта не выходит на связь (естественно, туча ошибок в других модулях по отсутствию связи с ним) – схема, распиновка.
Ошибка кодирования блока управления борт сети – может у кого кодировки есть на это авто (чисто гипотетически). Судя по данным сканера, там что напутано/переделано вообще с комплектацией:
- приборную панель видит, настройки (язык) меняет, но в параметры, ошибки, ИМ зайти не даёт – пишет: «нет в базе данных»;
- боковую сдвижную дверь вообще нигде не видит, а она есть;
- в ИМ водительской двери нет стеклоподъёмника пассажирской двери, а кнопка есть и раньше работала;
- блок пассажирской двери не распознаёт, а ИМ работают …. ну и т.п.

Автор: karel 17.08.2017 - 07:27
Юр, и все эти чудеса после замены мотора начались?
Или там более интересная история?
По кодировкам можно здесь покопаться: https://vdb.skodapilot.com/Index.php/record/index?RecordSearch%5Bcontroller_id%5D=8&RecordSearch%5Bmodel_id%5D=20&RecordSearch%5Bengine%5D=&RecordSearch%5Byear%5D=&RecordSearch%5Bnumber%5D=&RecordSearch%5Ball%5D=
По схемам-у меня удаленный доступ, виртуальный принтер не работает. Если не найдешь, то сделаю скрины.

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:29
Юра, выкладываю поочередно сканы

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:30
2. Кан

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:31
3. Кан

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:32
4.Кан

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:33
5.Кан

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:37
дверь водителя 1

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:39
дверь водителя2

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:41
дверь водителя3

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:46
ЕГР

Автор: Star964 17.08.2017 - 09:48
впуск. Что нужно ещё , пиши, дополню по мере возможностей.

Автор: submehanic 17.08.2017 - 10:30
Цитата (karel @ 17.08.2017 - 07:27)
Юр, и все эти чудеса после замены мотора начались?
Или там более интересная история?

Жень, заказали-привезли контрактный мотор, установили. Товарищ покатался полдня - выпал "Чек". Поехал к ним - "Чек" сняли (как сейчас говорят), взяли денег. Сразу после этого перестал работать ЦЗ от кнопки ключа зажигания (радиоканал здесь живёт в модуле комфорта, который на связь не выходит). На следующий день "Чек" не заставил себя долго ждать. Сказали - приезжай, за отдельные деньги. Больше он рисковать не стал ... пока laugh.gif . Пока такая инфа.

to Star964, Слава, спасибо огромное !

Автор: submehanic 17.08.2017 - 10:31
Цитата (karel @ 17.08.2017 - 07:27)
По кодировкам можно здесь покопаться: https://vdb.skodapilot.com/Index.php/record/index?RecordSearch%5Bcontroller_id%5D=8&RecordSearch%5Bmodel_id%5D=20&RecordSearch%5Bengine%5D=&RecordSearch%5Byear%5D=&RecordSearch%5Bnumber%5D=&RecordSearch%5Ball%5D=

... kto.gif

Автор: karel 17.08.2017 - 10:50
Проверил-у меня открывается kto.gif

Автор: coon 17.08.2017 - 11:01
Цитата (karel)
у меня открывается
Но там с таким двигателем, только:

Автор: submehanic 17.08.2017 - 14:37
Нужна распиловка блока комфорта J393 и схема с назначением салонных предохранителей.

Автор: Star964 17.08.2017 - 15:29
Юра, всё, что в Эльзе нарыл. Таблицы распределения питания потребителей нет, а схема разводки питания слишком длинна и совершенно неинформативна.

Автор: Star964 17.08.2017 - 15:29
комфорт2

Автор: Star964 17.08.2017 - 15:30
комфорт3

Автор: Star964 17.08.2017 - 15:30
комфорт4

Автор: Star964 17.08.2017 - 15:32
комфорт5

Автор: Star964 17.08.2017 - 15:32
комфорт6

Автор: submehanic 17.08.2017 - 21:45
Цитата (Star964 @ 17.08.2017 - 15:29)
а схема разводки питания слишком длинна и совершенно неинформативна.

Также, как и в ведомой диагностике - просто картинка с нумерацией предов kto1.gif .

Слава, еще раз спасибо, буду ковырять в перерывах между боями (приезжает на полчаса-час ко мне в цех на работу laugh.gif ).
С кодировкой блока борт сети разобрался - здесь он воспринимает кодировку по выбору опций или просто ручной ввод заранее известного кода. После подтверждения "Ok" , запоминает как родной.
На блок комфорта тупо нет питания. От него большинство бед по связям с другими модулями. Вызвонил все клеммы салонного блока предов на него - результат нулевой. Надеюсь схемы помогут.
EGR вроде живой. Вакуумная разводка правильная, эл./магнитный клапан управления щелкает, сама лягушка клапана отрабатывает. Причем, эл./магн. клапан остался от старого мотора, т.к. висит на кузове. И сам клапан тоже переставлен от старого движка, т.к. при перевозке контрактного, его раздавили. На старом проблем с EGR не было.
На данный момент "Чек" по нему может вспыхнуть и через день, и через полдня.
Пока вся инфа.

Автор: submehanic 18.08.2017 - 16:09
Слава, если можно ещё электрическую часть EGR 199.gif .

Автор: Star964 18.08.2017 - 16:45
Не вопрос. Держи:

Автор: Star964 18.08.2017 - 16:45
питание клапана

Автор: Star964 18.08.2017 - 16:46
Недостающая часть питания блока комфорта

Автор: submehanic 18.08.2017 - 17:40
Спасибо ! clapping.gif

Автор: evgen58 18.08.2017 - 22:26
Цитата (submehanic @ 17.08.2017 - 15:37)
Нужна распиловка блока комфорта J393 и схема с назначением салонных предохранителей.

Еще актуально??

Автор: submehanic 19.08.2017 - 09:37
Цитата (evgen58 @ 18.08.2017 - 22:26)
Еще актуально??

Да, Жень, приедет на следующей неделе. Только салонного блока здесь нет.

Автор: evgen58 19.08.2017 - 11:59
Цитата (submehanic @ 19.08.2017 - 10:37)
Только салонного блока здесь нет.

Его и в базе почему-то нет kto.gif

Автор: evgen58 19.08.2017 - 12:06
Нашел.. что-то.. Если тот ? можно еще поискать на англицком схем гораздо больше..

Автор: submehanic 19.08.2017 - 12:52
О, оно самое. У него там половины предов нет.

Автор: submehanic 22.09.2017 - 10:02
Цитата (submehanic @ 19.08.2017 - 09:37)
приедет на следующей неделе.

Приехал наконец-то (после командировки).
С модулем комфорта, как и предполагалось, всё дело было в блоке салонных предов. Умники вштырили предохранитель питания модуля в 53-е гнездо (т.е. для машин до ноября 2007 г.), а этот 2008-го и питание на модуль уже с 50-го преда tema.gif . Часть предов потеряли. Какого х@ра при замене мотора они туда лазили. Все двери, стёкла, замки, транспаранты заработали. Только ключ пришлось "привязать".

А вот с EGR непонятки полные. Ошибка появилась после замены мотора. Лягушку EGR переставляли со старого. Эл./магн. клапан управления лягушкой N18 остался от старого (висит на панели кузова). Проводка, предохранитель целые, питание приходит. Ошибка стирается. Со сканера тесты проходят без замечаний - клапан щёлкает, каналы перекрывает. При этом ошибка не фиксируется. стоит покататься около часа - вываливается ошибка - обрыв эл. цепи клапана именно N18, статус - постоянно blink.gif .
Чё-то не вкуриваю пока ...

Автор: evgen58 22.09.2017 - 10:31
Если ЕГР управляется ЭМК по вакуму,то может мембрана пересохла и вакум не держит. Хотя если все же обрыв,то скорее всего ЭМК pop.gif ,Попробуй на холодном ДВС нагреть его феном..

Автор: submehanic 18.01.2018 - 10:09
Цитата (submehanic @ 22.09.2017 - 10:02)
Проводка, предохранитель целые, питание приходит. Ошибка стирается. Со сканера тесты проходят без замечаний - клапан щёлкает, каналы перекрывает. При этом ошибка не фиксируется. стоит покататься около часа - вываливается ошибка - обрыв эл. цепи клапана именно N18, статус - постоянно

Продолжение... Вчера приехал с б/у клапаном, почти новым.
В течение часа переставлял, проверял, стирал, заводил, катался ......
На выходе: ошибка P0403 (та же) стирается и появляется в памяти сразу же после передёргивания ключа зажигания (на обоих клапанах). Чек вываливает после трёх-четырёх запусков. Оба клапана исправны. Машинка едет хорошо. А главное, в параметрах изменения работы EGR непрерывно показывает ... stena.gif

Автор: evgen58 18.01.2018 - 13:21
Я лечил с разбором клапана,если он у тебя с электроприводом,то вот https://www.drive2.ru/l/464411722413769650/ но я чуть поглубже залез. Вскрываем крыжку привода,вынимаем промежуточную шестерню (черная) вынимаем мотор (промыл,продул,проверил) откручиваем сам механизм привода клапана (и охуеваем от колличества дерьма) вот из-за этого и клапан подклинивает (если подклинивает,то ошибка) все моем,чистим особенно шток клапана и смазываем маслом (лучше антипригарной смазкой) Собираем и проверяем руками,потом в электрическую. Пружина которая возвращает клапан,должна возвращать от и до без рывков. Авто сначало тоже ехало с ошибкой,но потом перестало.
Делал буквально перед Новым годом 15-20 декабря,клиент постоянный,еще не звонил по этому поводу..

Автор: submehanic 18.01.2018 - 14:41
Женя, там один управляющий электромагнитный клапан. Что новый, что старый - рабочие. А ошибка по обрыву электрической цепи - 2 провода всего.

Автор: evgen58 18.01.2018 - 14:56
ЕГР получается механический, а это типа (трансдуктор) да еще и 2х ходовой получается. А что там у него с мембранами,вакум то он держит??? А то если вакум не держать,то и мозг как-то вычисляет ошибку по обрыву контакта??

Автор: coon 18.01.2018 - 15:56
Обычно не сразу появляются ошибки вычисляемые через расход воздуха.
Может с переводом проблемы? Юра, помнишь как тогда на БМВ с высотой подъёма клапанов? По русски одно, по английски совсем другое. А правильно получилось только по немецки.
Если с ошибкой всё правильно, то или в проводке неконтакт, или в ЭБУ проблема. gruzin.gif я так думаю.

Автор: samarik 18.01.2018 - 16:06
Могу ошибаться , у митсух для америки (в частности на монтеро ) есть такой прикол , что если заглушить ЕГР , то по датчику абсолютного давления он видит разницу и вываливает ошибку по управлению ЕГР.

Автор: will 18.01.2018 - 18:21
Цитата (samarik @ 18.01.2018 - 16:06)
Могу ошибаться , у митсух для америки (в частности на монтеро ) ......то по датчику абсолютного давления он видит разницу и вываливает ошибку по управлению ЕГР.

Как все запутанно, т.е. при "неправельном" воздухе во впуске эбу гонит на невиновного егр? А причина в подсосе или неверных показаниях дад?

Автор: adam 18.01.2018 - 19:13
Почти так , ЭБУ "отслеживает " изменение разрежения или расход воздуха в момент работы клапана . ИМХО при "хорошем" подсосе ЭБУ ошибётся..

Автор: submehanic 19.01.2018 - 08:10
Цитата (adam @ 18.01.2018 - 19:13)
ЭБУ "отслеживает " изменение разрежения или расход воздуха в момент работы клапана .

Согласен, но
Цитата (submehanic)
ошибка P0403 ... появляется в памяти сразу же после передёргивания ключа зажигания
.

Автор: will 19.01.2018 - 13:59
Так до замены клапана на почти новый сразу не выскакивала! Час катались!

Автор: submehanic 19.01.2018 - 14:53
Цитата (will @ 19.01.2018 - 13:59)
Так до замены клапана на почти новый сразу не выскакивала! Час катались!

Да это скорее всего мой косяк. Не смотрел сразу в мозг, ждал "Чек" kto1.gif .

Автор: adam 20.01.2018 - 14:54
Чисто теоретически рассуждая , получается что после вкл зажигания ЭБУ контролирует присутствие +12в на выходе управления клапаном (питание-обмотка клапана-вход(упр выход)ЭБУ) , по какой-то причине на управляющем пине ЭБУ напруга после клапана не появляется (либо "недостаточна" либо достаточно ,но ЭБУ "думает" что недостаточно(массы ЭБУ неисправность ЭБУ....) ....) , в качестве эксперимента попробуйте запитать клапан напрямую от АКБ (от штатного питания я-бы при этом отсоединился) пару-тройку запусков со сканером для контроля , можно варианты с подбором резисторов(хоть с контролькой) вместо клапана .попробовать...

Автор: submehanic 24.03.2018 - 14:52
По EGR вопрос не закрыт - не приезжал. Подъедет на днях.

Просьба, киньте схемку ближнего/дальнего света (не машина, а головняк один).

Автор: Star964 26.03.2018 - 10:43
Юра, ещё актуально?

Автор: Star964 26.03.2018 - 10:43
2.

Автор: Star964 26.03.2018 - 10:44
3.

Автор: Star964 26.03.2018 - 10:47
4.

Автор: submehanic 26.03.2018 - 11:00
Цитата (Star964 @ 26.03.2018 - 10:43)
Юра, ещё актуально?

Да, конечно ! На днях подъедет.
Слава, спасибо ! good3.gif

Автор: endru 12.04.2019 - 08:16
Юра у меня вопрос - Каддик 11года 2.0 беннзи, как этот гад с мкпп видит переключение передач, на приборную панель выносит подсказку??. На мкпп где-то стоят датчики по типу заднего хода??

Автор: Star964 12.04.2019 - 09:16
А на фига датчики? По соотношению оборотов и скорости - задачка для пятого класса

Автор: endru 12.04.2019 - 09:46
Цитата (Star964 @ 12.04.2019 - 10:16)
А на фига датчики? По соотношению оборотов и скорости - задачка для пятого класса

На не заведенной машине?? С нетерпением жду решения. С включеным зажиганием , на заведенном на хх оборотах.- Включаем 2 и 4 светится задний ход (моргнул) при включении заднего светится и все это на хх оборотах.

Автор: evgen58 12.04.2019 - 10:06
Цитата (endru @ 12.04.2019 - 09:16)
вопрос - Каддик 11года 2.0 беннзи, как этот гад с мкпп

Не хватает информации, буквенные обозначения мотора и желательно МКПП????

Автор: Star964 12.04.2019 - 10:11
Эльза , кроме традиционного "выключателя фонарей заднего хода" ничего не выдает. Да и не слышал я о таком никогда. То, что огни заднего хода промаргивают при включении 2-й и 4-й передач, скорее всего, некорректная регулировка положения данного выключателя.

Автор: evgen58 12.04.2019 - 10:20
Цитата (endru @ 12.04.2019 - 09:16)
как этот гад с мкпп видит переключение передач, на приборную панель выносит подсказку??

Как это выглядит на самой панельке???

Автор: endru 12.04.2019 - 12:07
Цитата (evgen58 @ 12.04.2019 - 11:20)
Как это выглядит на самой панельке???

На ходу- перестает выдавать- переключеия по 2 и 4 передаче, а на хх на стоячем авто при включении 2 и 4 включается задний ход фоарь.

Автор: submehanic 12.04.2019 - 13:14
Цитата (endru @ 12.04.2019 - 08:16)
как этот гад с мкпп видит переключение передач, на приборную панель выносит подсказку??

"Цифровая система управления двигателем контролирует ситуацию вождения и частоту вращения двигателя и вычисляет, какая передача обеспечивает наиболее эффективные характеристики, принимая во внимание уклон дороги, нагрузку на автомобиль и индивидуальный стиль вождения, который в свою очередь определяет наиболее подходящую точку переключения передач. Если, например, более высокая передача и более низкая частота вращения двигателя будут более эффективными, на информационном дисплее появится символ стрелки и рекомендуемый номер передачи.

Система постоянно отслеживает данные с автомобиля, включая частоту вращения коленчатого вала, скорость движения, выбранную передачу и положение дроссельной заслонки, чтобы рассчитать оптимальную передачу и рекомендует соответствующее изменение. Индикатор переключения передач также адаптирует свои рекомендации к вашей текущей ситуации вождения. Когда вы сильно ускоряетесь, это позволяет двигателю развивать более высокую частоту вращения, прежде чем рекомендовать переключение передач.
"

Автор: endru 12.04.2019 - 22:05
Юра -дефект был в механизме переключения передач-, разбита втулка, что приводило к непроизвольному включению датчика задней передачи. bye.gif

Автор: submehanic 19.01.2020 - 13:10
Продолжение smile.gif
Цитата
VW Caddy 2k, 2009 год, мотор BST 2.0 SDI, атмосферник.

Парни, у кого Эльза под рукой, киньте схемой подключения подкачивающих топливных насосов. Не могу определиться - конкретно на этом ведре один или их два. Проблема с запуском после стоянки.

Автор: coon 19.01.2020 - 14:38
С праздником.
Юр, до завтра терпит?

Автор: LVChebakov 19.01.2020 - 15:07
Один похоже.

Автор: submehanic 20.01.2020 - 12:18
Цитата (LVChebakov @ 19.01.2020 - 15:07)
Один похоже.

Спасибо. Это хорошо.
А то иногда на 2-х литровых такие попадались

Автор: submehanic 21.05.2021 - 20:38
Что-то мне везёт на Caddy smile.gif
VW Caddy, мотор BLS 1.9 TDI, 77 kW, 2006 год.
У кого есть живая "Эльза", нужен кусок схемы ЭБУ-EGR - 5 проводов.

Автор: Star964 22.05.2021 - 09:09
Вот это? Держи, Юра...

Автор: submehanic 22.05.2021 - 12:39
Да, Слава, оно.
Спасибо ! smile.gif

Автор: submehanic 24.05.2021 - 21:08
Слава, можешь глянуть в "Расположении блоков", где у него ЭБУ моторного живёт. Бегло глянул, как у бензиновых - под лобовухой, под решёткой между приводами дворников, не увидел (может плохо смотрел blink.gif ).

Автор: Star964 25.05.2021 - 13:22
Юра, и Эльза, и автодата твердят, что именно там

Автор: submehanic 25.05.2021 - 22:30
Слава, спасибо.
Там и сидел, сцуко laugh.gif

Автор: submehanic 15.07.2021 - 22:28
Что-то совсем тихо на форуме. От жары что ли ? laugh.gif

Собственно вопрос к специалистам: клапан EGR (неважно, а может важно ? kto.gif VW или Ford, или ещё кто) - если отшит программно, в дате параметры будут сидеть, точнее значения параметров ? В данном случае - сигнал управления, датчик положения ? (клапан 5-ти проводной). Или опять же зависит от качества "отшивки" ?

Автор: coon 16.07.2021 - 03:58
Цитата (submehanic @ 16.07.2021 - 00:28)
Или опять же зависит от качества "отшивки" ?

Скорей всего.
В большинстве случаев, могут быть просто прибиты ошибки. Да и те зачастую методом угадывания.

Автор: submehanic 17.07.2021 - 15:31
Т.е., если ошибки вываливаются и параметры в списке присутствуют (пусть и по нулям), значит не отшивался.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)