Mercedes Benz Sprinter 906 2.1, нет запуска двс| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Мерседес, БМВ
Правила оформления заголовка темыВ заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".
| Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |   |
Mercedes Benz Sprinter 906 2.1, нет запуска двс| evgen58 |
Дата 2.01.2021 - 19:11
|
 Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4465 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)   |
Чтобы не плодить новых тем, поговорим здесь.. Автомобиль один в один. ДВС поставил переделанный из 611 (вито) Пока собирал и запускал ошибки были только по свечам накала,потом поставил новые свечи,но было поздно (реле накала  ) Купил новое, но к этому времени уже отдал авто, и рекомендовал держать в тепле для без проблемного запуска.. Клиент реле сам поставил, но ошибки не ушли сами,жалоба на плохой первый запуск, приехал, подключил автоком, ошибка Р2045 в перемешку со свечами, стер все ошибки, стал запускать мотор, а он не запускается, 2я попытка и кручу чуть дольше обычного с графиком давления топлива, судя по графику давление в норме и на 8-10 секунде запустился двс.. Смотрю ошибки Р2045-ДПКВ..Отключил ДПРВ, появилась ошибка Р2043 и мотор не запустился вообще без ДПРВ.. И после этих манипуляций ошибки Р2045 и Р2043 не стираются вообще, но ДВС с утра запускается долго, а в течении дня быстро..Авто 2 года простояло на якоре у забора.. Осцилом не проверял, но синхронизация в статусе "ДОСТИГНУТА ОК" ДПРВ-ХОЛЛА а ДПКВ- индуктивный.. Неужели опять подстава с компрессией???? Не мерил после сборки ДВС, да и запустился он легко и без осложнений.. ГБЦ была установлена, поддон я открывал для осмотра, там все красиво как у почти нового мотора (хонинговка, состояние зазоров между поршнями и цилиндрами, вкладыши почти девственные) С давлением масла норма Холодный-4бара, горячий- 1-1,2 бара примерно,на оборотах 2000-3бара.. На моторе была заменена крышка клапанов (из-за вентиляции картерных газов и форсунок) передняя крышка ГРМ, цепь масляного насоса с насосом и поддон, топливная система от 906 и впускной коллектор.. ДПКВ был треснутый (видимо на разборе пробовали снять) я его высверлил дрелью (не выбивался) куплен новый БОШ (практически оригинал) так как все датчики и форсунки фирмы БОШ как и ЭБУ.. Что такого может произойти, что ошибки не стираются ни при запущеном ДВС, ни при заглушеном и в связи с чем такой цирк??? |
 
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 Страницы: (3) 1 2 [3] |
|