Vw T5 2007, датчики давления масла

Юра, примерно так и представлял алгоритм. Например Опель Антара (дизель), интервал замены масла в сканере отображается в %.

Главное в присутствии владельца это проделать
Что касается меня (здоровья).... не дождётесь
Как то сам не обратил внимания, обычно такое не пропускаю.

Привычки не имею!
Вот как раз с этой сукой МВ Спринтер я и вспотел,когда отливая форсунки от кокса,после очистка и установка повторно и запуск,да не запускаеться,моргает лампочка уровня,пишет ошибку о качестве масла (или это был такой перевод) не дает ваще ее стереть,а уровень в норме.Вот тогда и начитался всякой хрени про этот датчик,в связи с этим подумал,что если мерс уже не ставит датчики давления,то почему бы фуфлагенам не ставить такие датчики и сводить всю инфу в ЭБУ,и пусть оно там решает что зажигать и т.д.Тем более,что ни те ни другие изготовлением своих датчиков не занимаються.Хотя согласно схемы лампочкой управляет датчик давления.

Да, Жень, что то с юмором ни как Наверное устал, отдохнуть надо? Без обид.

Да люблю я пошутить
Только одного не пойму,откуда эти Хеловские пацаны такие параметры берут,как-то вычисляют?

ОСОБЕННО ЭТО:проверка масляного условия 6- параметра: масляный уровень, температурное и условие Нефти функциональных мониторов условия уровень заражения бензина, копоти, воды и т.п.. Услуга (использование масляного алгоритма условия (OCA)) интервал за 50,000 km
В голову не укладываеться!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Извините за флуд (может мусор).Может кому и пригодится?? http://cyberleninka.ru/article/n/bortovaya...sportnyh-mashin
Даже Беларусы к этому склонны. http://bypatents.com/3-16647-sistema-kontr...nom-dizele.html

Небольшой итог.
Два дня без датчика давления, лампочка не моргала ни разу (провод на массе).
Прогретый до рабочей температуры, давление на ХХ - около 0,9. На 2000 об/мин - около 1,7.
Не мало?
А service, всё таки при включении зажигания светится. Сделали, блин, хоть с лупой читай еле разглядел. Сбрасывать пока не стал. Завтра новый датчик привезти должны.

Маловато будет,но это от самого масла очень зависит. ВОВа говорит,что 2,0=2000 об.
Недавно собирал спринтовский мотор и датчик стрелочный установил на верхнюю турбину,судя по схеме последняя магистраль на потребление масла под давлением,масло оригинал+фильтр только оригинал в итоге через 1000 км смотрел на фильтр и смотрел давление,в районе 0,8 на ХХ,а на 2000=4,7. В вове пишет 2,5 при 3200.Хотя я где то читал,что 5,7 должно быть при 3200.И правды как всегда Х найдешь.

Опять накосячил. Вроде, нужна была информация из мануалов. Потому и тему в этом разделе создал.
Поменяли ему масло и датчик давления, который на 0,9 атм. Дня два прокатался, лампочка не моргала. После чего приехал ко мне, сбросили ему межсервисный интервал.
Всем спасибо. Особенно Евгению. За местонахождение датчика и информацию как до него надо было добираться.