Уаз патриот дамп 4 стрелки

Думаю, что тема будет полезной для всех.
На патриотах часто встречается такая проблема: во все блоки прописывается ошибка по каншине. Выскакивает чек ДВС и Коробки. Завод наконец то решил бороться.
У нас есть оборудование MFC16FX. Завод разослал для прошивки комбинаций приборов. Недавно нам выслали файлы для прошивки комбинаций с двумя стрелками 69x-U316300-60(LFC)_v1.60M_vyz.mhx . И с четырьмя 69x-U316300-30(AKP)_v1.60M_vyz.mhx.
В общем, коллега поспешил и прошил одну машину без одобрения завода.
Комбинация работает, просто стрелки находятся не в том положении. Комбинашка 4х стрелочная. Если записать в неё прошивку от 2х стрелок, спидометр и тахометр встают на место, а ДУТ и ДТОЖ нет.
Я комбинашки не шью. Но подозреваю, что правильный дамп для этого щитка существует.
Если вылечить не получится, коллега останется без ЗП на пару месяцев.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Так вот это выглядит.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вопрос уже не актуален. Завод согласился принять комбинацию по гарантии. На них это не похоже. Официального письма ещё нет. Запрос не писали. Могли бы легко отказать.

С УАЗом дел не имел, но пообное видел, после скручивания пробега через OBD, вопрос, а в сканере, адаптации никакой нет?

Таких новых софтов ещё не видел.
Но потренироваться с подобной проблемой довелось.
У него была v1.60M, а залил он в нё дамп с буквой V вместо М.
На нём стрелки в противоположную сторону работают.
Саш, а в каком формате прошивки? Размер какой? 288, 289 кБ?
Очень хотелось бы глянуть на дамп с четырехстрелочной панели с АКПП.

Привет
На этих панелях запросто.
С правильным дампом, при подаче питания на панель, стрелки двигаются в сторону 0, и чуть дальше, до упора. Немного подёргаются и встают на 0.
С неправильным двигаются в другую сторону, пока не упрутся друг в друга. Там и остаются.