Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
dwinner |
Дата 20.12.2006 - 22:16
|
||
Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 1685 На форуме с: 4.07.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Все же на случай форс мажора, в условиях "развитого" общества, когда жизнь ничего не стоит. ("спасение утопающих = дело рук самих утопающих") как практически реализовать электрошок под сиденьем? и чтобы искра не гуляла по салону (и в контроллер). силу разряда можно регулировать? и чтобы защита могла работать при неработающем двигателе = нужен генератор управляющих импульсов? |
||
VN8 |
Дата 19.01.2007 - 21:50
|
Москва Профиль Группа: Профи Сообщений: 82 Пользователь №: 507 На форуме с: 18.06.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
Коснемся только отечественных авто. Если я для угона авто приду с своей канистрочкой на пяток литров с встроенным в нее БН и парой трубочек, так же свой БУ с вервками, брошу свои разъемы на МЗ, форсунки, ДПКВ, ДПЛЗ и ДМРВ, ну там плюс минус на АКБ, это ясно и так же как и стартер. С иномарками сложнее, но что мешает предположительного клиента-машинку изучить, потренироваться на какойнибудь временно арендуемой авто. Покритикуйте подход к угону. Петерь про ДПДЗ, как бы мутить с его сигналом особой надобности нет, действительно его программа отключит, собственно и ДМРВ тоже. Я пробовал по другому, давно и на ГАЗе31. Вместо ДПДЗ на резюках собрал делитель, и с ДМРВ аналогично. Завелась изумительно, тронулась на пру метров и заглохла. Дальше не дали поэксперементировать. Смысл в том чтоб заменить датчики их аналогами, еще лучше ДТ тоже вывести в режим горячего двигателя, чтоб смесь была беднее. Аналоги Wait-Ap более дешовые - Сфинкс. С топливом, ставить перемычку с клапаном между обраткой и прямотоком. Самое главное если не обеспечить достойную безопасность подкапотного пространства, то практически все обходится. ПЫ. Сы. Для психологического эффекта. В совковое реле с металлическим корпусом нарезаем оплетку от проводов, спиральку и внешнее реле таймер. При блокировки двигателя (срабатывание секретки) из под торпеда и всех щелей поднимается противный дым горелой изоляции в течении 10-15 секунд, двигатель глохнет, зажигается лампочка джекичан. |
ra700 |
Дата 19.01.2007 - 23:02
|
Победитель викторины Казань Профиль Группа: Старт Сообщений: 927 Пользователь №: 103 На форуме с: 8.09.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Этим имитируется неисправность ЭСУД. Пример простейший, но мешает однозначно определить неисправность. Мало того, он мешает его вычислить, т.к. при проверке подачи питания в цепь питания форсунок и МЗ из салона, все будет ОК. Не применение защиты несанк. открывания капота - признак нехорошего тона, это понятно. Чуть усложнив алгоритм можно вообще запутать реальную картину. Только это преимущество будет только при невозможности доступа под капот. Иначе, "ломовая" технология "пауками" враз решит их (воров) проблему. |
denkisan |
Дата 20.01.2007 - 12:38
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
ra700 |
Дата 20.01.2007 - 16:07
|
Победитель викторины Казань Профиль Группа: Старт Сообщений: 927 Пользователь №: 103 На форуме с: 8.09.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Упрощенно говоря по аналогии с телевизорами: в какой комбинации не нажимай кнопки пульта управления и телевизора, телевизор в следствие этого не должен сломаться. Возможность выбора радиоэлементов сейчас такой широкий, что выбрать нужные из них в диапазоне -40...+40...50 не просто, а очень просто. Наблюдая за машинами своих клиентов, вижу, что даже те машины, которые оснащались 10...20 лет назад, ходят без пролем до сих пор. А тогда, не имея возможности быстрой покупки деталей, использовал демонтированные с радиоаппаратуры. Дата выпуска которых аж 75...80гг Это и блокировки, сигнализации (тогда они были очень редки), ИК-управление ЦЗ и т.п. В системах блокировки (выдам уж секрет) я предусматриваю возможность отключения системы подключением\отключением спец.штекера или др.алгоритм. Владелец имеет возможность при возникновении проблем, проверить "система непричем или как...". Абсолютно удачной конструкции или решения нет. Задача конструктора: выбрать один вариант, у которого для данной задачи минусы несущественны и компенсируются принятыми мерами, а плюсов больше. |
dwinner |
Дата 20.01.2007 - 23:48
|
Профиль Группа: Старт Сообщений: 26 Пользователь №: 1685 На форуме с: 4.07.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
даже просто вождение может привести к угололовным делам... вопрос технический. 1 в качестве генератора управляющих минусов можно "таймер 555?" 2 под креслом модуль зажигания (может пригодиться как запасной) 3 ??? как прицепить высвольтные провода, чтобы искра бегала по "своей дороге", не гуляла по сторонам? сделать параллельные полосы из металла: идну полосу к "массе", другую вдоль кресла к ввп? 4 "урки на дело" возможно ходят с резиновым ковриком под зад? |
bav62 |
Дата 27.01.2007 - 23:29
|
Профиль Группа: Актив Сообщений: 66 Пользователь №: 2475 На форуме с: 18.10.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
http://phreak.ru/forumdisplay.php?f=5 Мастера ихнего дела там не светятся, но для общего развития сгодиться. |
Edinolichnik |
Дата 28.01.2007 - 07:18
|
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
А вот тема про изменение частоты радиоканала сиги - очень даже пользительна, почитайте сами |
bav62 |
Дата 28.01.2007 - 14:56
|
Профиль Группа: Актив Сообщений: 66 Пользователь №: 2475 На форуме с: 18.10.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Для даунов, им всё полезно, лиш бы при деле. Обсуждаем общие подходы, а конкретные решения только в закрытом форуме. Нет, все вопросы только там. Тему закрыть. |
Andi |
Дата 4.08.2007 - 11:15
|
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Нехорошо поступаете, Вы тоже когда то были такими. Даунский вопрс, зачем менять частоту если можно сыграть кодом, одним закрыл, другим открыл. У нас что такие крутые тачки. Лично моё мнение, что передачик и приёмник которые меняют частоту от 10... до 20... раз за секунду, технически дороговато будет, а чтоб купить сколько баксов, а мозги свои никто за три рубля на продаст. |
Edinolichnik |
Дата 4.08.2007 - 17:12
|
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Ты малость не понял - частота не постоянно при работе меняется, а только один раз при перенастройке. Сканеры/грабберы злоумышленников настроены на стандартную частоту, и вычислять твою изменённую частоту и перестраиваться ни неё преступникам смысла нет - дороже выйдет, а кругом полно тачек с сигами на стандартной частоте (если бы внимательно читал по ссылке, то понял бы это). А вот как ты сам с кодом посылки будешь "мудрить"? Новую систему кодировки разрабатывать и делать под неё "железо"? А всё остальное в пределах штатных частот/кодировок считывается и сграбливается... Поэтому элементарная перестройка частоты приёмника и передатчика сиги способна обеспечить гораздо большую гарантию при ни каких затратах и трудовложениях по сравнению ""если можно сыграть кодом, одним закрыл, другим открыл."" |
Andi |
Дата 7.08.2007 - 21:43
|
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Приведу пример: неделю назад у знакомого угнали 2115 с сигнализацией, 7 минут пробыл в магазине, вышел и нету, ну потом нашли. Суть в чём сзади за ним 2110 ехала, он когда включал сигнашку, она ему ответила сигналом, но замки не сработали, не знаю на сколько правда, ребятки ему помеху ставили своим брелком от сигнашки. Вот сижу и думаю брехня это или как. Ваши мысли, можно ли поставить прицельную помеху своим брелком для чужого. |
Edinolichnik |
Дата 8.08.2007 - 05:39
|
||||||
Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Да.
И выделенный диапазон частот существует - нас он, в общем то не волнует. И возможность перестроить есть - полоса захвата достаточно узка, и незначительный уход от стандарта будет достаточно надёжной защитой от нехороших людей. В старых сигналках, в которых и в пульте и в приёмнике сиги стояли подстроечные конденсаторы, вся перестройка сводится к сдвигу несущей простейшей перестройкой этими конденсаторами. В современных подстроечники встречаются всё реже и перестройка немного сложнее.
Такого, чтобы поставить помеху так, чтобы сигналка приняла "родной" сигнал и моргнула, но при этом не закрыла замки, быть не может и и наверняка не было. Тут скорее либо сам человек лопухнулся и не закрыл машину (или центрозамок сглючил почему то - например от кривой установки на пальцескрутках), либо посылка его брелка была ранее перехвачена/сграблена и когда он ушёл в магаз, её спокойно сняли с сигналки и уехали.
Я вот ток не понял момента про незакрывшиеся замки - он что, видел это, но бросил машину открытой и ушёл в магаз??? Либо это его домыслы пост-фактумом? В любом случае - штатные замки злодеям не большая помеха. |
||||||
|
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5] |