Toyota Techstream, Сканер по Тойотоам

Да, "Health Check".

Да, "Health Check".

Спасибо ! Попробую.

Форумчане подскажите как включить принудительную регенерацию DPF ? Я пробовал включить DPF rejuvenate, выскочила табличка с кнопками on/of, включил оn, но как бы ничего не произошло... Включал на двияущейся машине. Может быть я что то не так сделал ?

А Вы хотели услышать - БУМ !!! с вылетом стёкол ?
Во-первых, нам отсюда не видно, какие там у Вас таблички выскакивают и куда потом ныряют. Вы хотя бы пару скринов кинули, что ли ...
Если у Вас адаптер поддерживает данную функцию, то при включении режима он, по идее, должен в виде рекомендаций давать Вам текущие параметры и те, которых нужно достичь для проведения режима. А это, как минимум:
- время работы двигателя с момента запуска
- температура охлаждающей жидкости и неснижение её в течение определённого времени
- отсутствие сохраненных неисправностей, связанных с DPF-фильтром
- определенная скорость автомобиля (для достижения определённой нагрузки)
И, как правило, время такой процедуры, в зависимости от состояния фильтра, занимает от 10-15 до 30 минут.
Как-то так.

А Вы хотели услышать - БУМ !!! с вылетом стёкол ?
Во-первых, нам отсюда не видно, какие там у Вас таблички выскакивают и куда потом ныряют. Вы хотя бы пару скринов кинули, что ли ...
Если у Вас адаптер поддерживает данную функцию, то при включении режима он, по идее, должен в виде рекомендаций давать Вам текущие параметры и те, которых нужно достичь для проведения режима. А это, как минимум:
- время работы двигателя с момента запуска
- температура охлаждающей жидкости и неснижение её в течение определённого времени
- отсутствие сохраненных неисправностей, связанных с DPF-фильтром
- определенная скорость автомобиля (для достижения определённой нагрузки)
И, как правило, время такой процедуры, в зависимости от состояния фильтра, занимает от 10-15 до 30 минут.
Как-то так.

К сожалению вчера сделал только один скрин. После нажатия "Activate DPF rejuvenate (PM)" выскакивает табличка с предупреждением что будет проводиться тот тест, затем табличка с кнопками ON/OFF. Рекомендаций никаких...

Здравствуйте!Тема такая..Сегодня приехал FJ Cruiser_1GRFE с горящей индикацией ABS,Toyota Techstream показал С0210(проткнул колесо,поставил запаску,а она размерности другой(сама тачка на низком профиле)).Но человек попросил еще сбросить напоминание сервисного интервала...Как сбросить его с помощью Techstream?Недавно просто выписал сей девайс и ещё ладом не разобрался...есть кто знает наверняка?

Давайте будем гадать ... наверное правое заднее

Мы тут все в неведении прибываем - а как это связано ?

Надо подумать , где этот противный интервал живёт, выбрать этот модуль, а в нём соответствующую функцию. Думаю, что это должна быть "Utitlity"

Присоединённое изображение

Да я про С0210 написал,что бы понятно было зачем этот чел. приехал и что показал Techstream.То что это ошибка заднего правого я знаю,а вот хозяин авто этого не знал,он видел лишь горящую лампочку на панели и беспокоился вдруг что серъезное...Так что сарказм тут не к чему...По собственно вопросу про интервал.Я понимаю,что в утилитах...Но где ? Можно в таком формате: Utitlity - ....... -.......-потухла.Была бы у меня самого тайота я бы разобрался на все 99% точно.Хоть даже день бы потратил И потом...В VAG концерне он живет в модуле панель...А тут этот блок не отображаеться...Или тут это тот что body? Но не ECU же?Можно пошагово?

Это сообщение отредактировал kot33 - 6.04.2013 - 07:25

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот и мне интересно...Внешний диаметр другой...Блок видит отличие в промежутках между сигналами датчика с этого колеса,некорректный отосительно других трех и после достаточного пробега делает вывод о неисправности цепи датчика "Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна".Нет разве?В потверджение этого варианта говорит тот факт,что когда он доехал до ближайшего города,а стало быть и до шиномантажа,откуда мне позвонили,то после заклейки и установки "родного" колеса,сброса ошибки он уехал и больше у него ничего не выскакивало(я сам звонил.интересовался)

Да ладно, какой сарказм .

Возможно адаптер не все блоки видит. С Течстримом такое бывает. Кстати, у большинства Тойот сервисные интервылы сбрасываются вручную. Можно и на FJ попробовать:
- переводим показания одометра в общий пробег
- глушим двигатель (выключаем зажигание)
- нажимаешь на кнопку сброса показаний одометра и не отпуская кнопку, заводим двигатель (включаем зажигание)
- ждем 5 секунд и отпускаем кнопку.

Аааа.... понятно. Внешний диаметр отличается - угловая скорость за определённый отрезок пути - другая. Для модуля это достаточные условия, чтобы записать ошибку.

Вот и оригинал (выдержка из мануала на FJ) ... вспотел пока откопал

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Меня на моем Ховере всю осень доставала подобная ошибка. Завел, поехал (во дворе сразу с поворотом приходится), тут же загорается АБС и начинает моргать АВД. Передний мост, естественно при этом не включается. Остановился, заглушил, завел - все ОК. Дальше только в повороте с пробуксовкой загорается. И посмотреть нечем. СканДок АБС пятого Ховера не берет. Пятый в нем и не заявлен. За зиму не загорелась ни разу, посмотрим что весной будет.

возможно я не все правильно ввел потому не все блоки и увидел..В графе Option 1 ,что на рисунке всплыло окно с тремя рядами цифр и я на обум выбрал верхний ряд...Это что?Комплектация?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот и оригинал (выдержка из мануала на FJ) ... вспотел пока откопал

Вот спасибо дак спасибо

возможно я не все правильно ввел потому не все блоки и увидел..В графе Option 1 ,что на рисунке всплыло окно с тремя рядами цифр и я на обум выбрал верхний ряд...Это что?Комплектация?

Не этот номер при коннекте выбрать надо ?

Присоединённое изображение