установка грм мотор 270.910, мерседес засекретился

В какой базе можно посмотреть??? В автодате 3.45 нет в WOWe то же нет. Алл дата у меня до 2011г, да там таких маленьких авто близко нет.. Подскажите,что качнуть или если можно PDF..

завтра в течении дня посмотрю, у нас вроде есть автодата онлайн. если что то найду -вышлю

Спасибо

извините за задержку

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Специальные инструменты
Комплект держателя/установочного приспособления распределительного вала - № 270 589 01 61 00.
Приспособление для проворачивания коленчатого вала - № 001 589 65 09 00.
Фиксатор маховика - № 270 589 00 40 00.
Приспособление для заклепывания звеньев цепи привода ГРМ - № 271 589 09 63 00.
Приспособление для расклепывания звеньев цепи привода ГРМ - № 276 589 00 39 00.
Специальные указания
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не обусловлено иное).
Соблюдайте моменты затяжек.
Если есть: Перед снятием нанесите установочные метки датчика положения коленчатого вала.
НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
НЕ вращайте коленчатый или распределительный валы при снятой цепи привода ГРМ.

Процедуры установки фаз газораспределения
Снятие
предупреждение: Двигатели с изменяемыми фазами газораспределения: Перед снятием или разборкой нанесите мелом или краской метки на распределительные валы, звездочки и регуляторы распределительных валов и связанные компоненты ГРМ (если используются) для правильного совмещения при установке.
Двигатель в положении ВМТ поршня первого цилиндра 1.
Снимите датчики положения распределительных валов.
Убедитесь, что роторы датчиков положения распределительных валов располагаются, как показано на рисунке 2.
Примечание: Установочные положения роторов датчиков положения распределительных валов видны через отверстия датчиков положения распределительных валов в крышке головки блока цилиндров.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
Установите приспособления для удержания/установки на распределительные валы 3.
Убедитесь, что приспособления для удержания/установки правильно установлены на распределительные валы 4.
Снимите натяжитель цепи ГРМ 5.
Снимите верхнюю направляющую цепи привода ГРМ 6.
Ослабьте болты крепления регуляторов распределительных валов 7.
Снимите регуляторы распределительных валов.
Разъедините и снимите цепь привода ГРМ.
Установка
Убедитесь, что коленчатый вал находится в ВМТ поршня первого цилиндра 1.
Убедитесь, что роторы датчиков положения распределительных валов располагаются, как показано на рисунке 2.
Примечание: Установочные положения роторов датчиков положения распределительных валов видны со стороны задней части двигателя.
Убедитесь, что приспособления для удержания/установки правильно установлены на распределительные валы 4.
Установите цепь привода ГРМ.
Соедините цепь по составному соединительному звену.
Установите регуляторы распределительных валов.
Затяните болты регуляторов распределительных валов 7. Момент затяжки: 18 Нм + 45 °.
Наденьте цепь привода ГРМ на регуляторы распределительных валов.
Установите натяжитель цепи 5.
Установите верхнюю направляющую цепи привода ГРМ 6.
Снимите приспособления для удержания/установки с распределительных валов 3.
Установите крышку головки блока цилиндров.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до положения ВМТ поршня первого цилиндра 1.
Убедитесь, что роторы датчиков положения распределительных валов располагаются, как показано на рисунке 2.
Затяните центральный болт шкива коленчатого вала 8:
Двигатели 133.980: 200 Нм + 90 °.
Двигатели 270.910/920: 200 Нм + 180 °.

Evgen58 - инфа годится ?

Спасибо.. Я думаю сгодится.. Ошибка по синхронизации.. Метки есть,будем смотреть..
Жалко,что про ванусы (фазовращатели) мало информации.. А там как я понял шпонок между фазовращателем и РВ нет, клиент говорит,что метки при снятии ставил, но я считаю что это хрень..
Учитывая,что двигатель какое-то время работал без масла..

Извини за назойливость,, А в этой базе можно посмотреть пошаговую инструкцию по установки новых фазовращателей... Все дело в том,что изначально делал один человек,потом при каких-то обстоятельствах Официалы все разобрали,сгрузили в мешок и клиент с ними не договорился. А метки либо стерлись,либо спецом стерли на фазовращателях. И сейчас ошибка по синхронизации.