А/м одновременно перестал видеть ключ и метку сиги, сразу и штатный ключ и метка сигнализаци

Автомобиль Hyndai Tucson 2018 с установленной сигнализацией Magic Systems Agent MS PRO.
Сразу скажу, что проблема не в батарейках ключей и не в аккумуляторе автомобиля (проверялось неоднократно).
Во время поездок по городу, когда машина постояла на парковке минут 20, одновременно перестали приниматься сигналы И от штатного ключа (бесконтактного), И от метки сигнализации. Проявлялось это так:
1) Автомобиль не открывается с кнопки на двери и с кнопки на штатном ключе - поэтому открываю замок на двери механическим ключом (электроника срабатывает и открываются все замки, раскладываются зеркала).
2) Открываю дверь, начинает мигать аварийка - это значит, что сигнализация не увидела метку и сообщает тревогу о об открытии дверей (сирена у меня полгода как не работает, а так бы еще и сирена кричала).
3) Пытаюсь завести двигатель кнопкой Start (обычным нажатием пальцем) - автомобиль сообщает "ключ не в машине".
4) Нажимаю на кнопку Start штатным ключом - происходит запуск двигателя. Это говорит о том, что автомобиль не видел именно дистанционный сигнал штатного ключа. Когда штатный ключ использовался для нажатия на кнопку, двигатель обычно запускается даже когда в ключе нет батарейки. Но батарейка здесь не при чем, я попробовал несколько разных рабочих батареек: при нажатии на кнопки ключа кратковременно загорается диод на ключе, но автомобиль на это не реагирует.
5) Двигатель работает в холостом режиме, нажимаю педаль тормоза и на коробке автомат включаю задний ход, отпускаю педаль тормоза - двигатель тут же глохнет. Обычно так происходит, когда сигнализация не увидела метку. Когда такое происходило раньше, я просто повторял всё сначала (иногда приходилось выйти из машины, закрыть ее, открыть и снова запустить двигатель), и всегда проблема устранялась, но не в этот раз.
6) Выхожу из машины, закрываю механическим ключом (электроника срабатывает и закрываются все замки, складываются зеркала). Отхожу метров на 15, возвращаюсь, пробую всё сначала. После 4-й или 5-й попытки (всегда открываю дверь механическим ключом и нажимаю Start ключом, как будто ключ без батарейки) произошло чудо и мне всё-таки удалось уехать - двигатель не заглох. Это говорит о том, что сигнализация всё-таки увидела метку и не заглушила двигатель.
7) Приехал домой, припарковал и закрыл машину. Пошел менять батарейки и в штатном ключе и в метке, но в этом не оказалось смысла, все батарейки и так были рабочими (диод на метке мигает 3 раза, если подключена рабочая батарейка; диод на штатном ключе мигает при нажатии кнопок).
8) Через час снова собрался ехать, но проблема в точности повторилась, только на этот раз чуда не произошло и теперь всегда двигатель глохнет, когда на передаче отпускаю педаль тормоза: это говорит о том, что сигнализация не видит метку.

У меня 2 одинаковые метки, пробовал их и вместе и каждую по отдельности, с разными рабочими батарейками. Холод тут не при чем, всё лежало в карманах сразу после выхода из дома.

Еще один важный момент: у автомобиля сейчас поврежден капот и под него мог затечь талый снег. Однако, до появления проблемы я в тот же вечер несколько раз ездил по 20-30 минут, и проблема случилась только перед 4-й поездкой.
Могла ли вода попасть в некий "общий для штатного ключа и нештатной сигнализации" приемник сигналов? В результате чего одновременно и штатный ключ и метка сигнализации перестали оказывать воздействие на систему.

С чего начать поиск проблемы? В автосервис я не могу попасть ни своим ходом, ни на буксире (т. к. коробка автомат). А вызывать эвакуатор или выездного электрика дороговато (может в этом и нет необходимости).
Что можете посоветовать, с чего начать поиск проблемы? Что проверить в первую очередь?

Проверить метку и нужно.

Сигнализацию лично сами устанавливали ?
Если нет и где то, вот,.. и адрес помните ?
Там и обращайтесь, без шуток, узконаправленные специалисты решат проблему.

Сигнализацию устанавливали 3 года назад в другом городе, это уже явно "не гарантийный случай", и теперь можно ехать в любой сервис, потому что в любом случае за это возьмут деньги.
Хотелось бы решить проблему самостоятельно, если это возможно.

Конечно возможно. Чтоб найти причину, надо сначала понять как всё работает (как должно работать). Потом надо будет разобраться, что и где функционирует не так как должно.
Причём, надо понять как работает автомобиль без сигнализации. Потом как работает сигнализация. И в итоге надо представить общую картину.
Если на авто, можно найти документацию, на сигнализацию, тоже возможно. То, какой полёт мысли был у тех кто их связывал вместе, разобраться бывает непросто. Чтоб найти, куда что спрятали и какие цепи разрывали, иногда приходится довольно много разбирать. Иногда много лишнего.
Поэтому, совет обратиться к тем кто устанавливал, довольно дельный. Хотя и установщики, за это время могут и не вспомнить, что как и куда ставили.

И маленькое ИМХО , как разберётесь как всё работает , так возьмите и удалите её из системы!)