Правила форума Правила раздела:

Предполагается что рассказчик повествует о побежденной в муках проблеме, т.е. "эврика" в чистом виде. Сообщение открывающее новую тему не должно содержать вопросов, но может порождать их.

  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Поло седан сломал мозг, не включается кондиционер
Star964
Дата 2.06.2016 - 09:20
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Тамбов

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 818
Пользователь №: 12023
На форуме с: 25.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Смотрю, форум чего-то заглох. Поэтому в порядке оживляжа расскажу о вчерашнем танце с бубном около сией машинки.
В общем, Фолькс поло седан 2012 года, двигатель 1.6 приехал с жалобой на постоянную работу вентиляторов радиатора, невключение кондиционера и режима рециркуляции отопителя.
В моторном ошибок нет, датчик ОЖ адекватен. Приборку прочитать не смог, а в климатронике висит нестираемая ошибка 01317, которую ланч расшифровывает, как неисправность блока J285 приборной панели.
Увидел, что на блок управления вентиляторами поступает управляющий минус от климатроника (всего там четыре провода управления: два от моторника, и два от климата).
Питания на климате адекватны, связь по КАНу есть.
После часа проверок и танцев обнаружил неподключенный разъем датчика наружной температуры.
Воткнул в него резистор 1 кОм - и оба-на! Ошибка ушла, кондиционер затарахтел, рециркуляция захлопала. Да и вентиляторы стали вести себя адекватно.
А я уж было чуть блок климата не приговорил. Кто бы мог подумать, что сумрачный немецкий гений придаст такое значение датчику наружной температуры, который у большинства производителей служит "для справки". Ну ладно, кондей бы не включался, но зачем включать вентиляторы? Или машина приспособлена для полетов на венеру?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса