Renault Logan, передние тормоза

Renault Dacia, он же Logan, 2008 года.
Обнаружил у зятя на авто стук справа при езде по кочкам, на 90% сказал, что шаровая. Уж очень характерный звук. ПеретрусИл всё - не то. До этого ему на СТО сказали, что может быть суппорт и что интересно, при притормаживании звук почти исчезает. Но звуки звенящих суппортов я слышал не раз, а тут всё по-французски по-румынски.
Решил заранее посмотреть/заказать ремкомплект и обнаружил, что в нём нет направляющих втулок , т.е. пальцы гуляют "металл по металлу" ? Зять подтвердил, что читал об этом на форумах.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Кто разбирал сие чудо ? Что там по факту ? Сейчас дождь, сам пока не трогал. Неужто скобу целиком менять ?
Все ремкомплекты (разных фирм) выглядят так:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Допустим на Pajero, всё как у людей, со втулками

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А на ВАЗ2108 разве не так?

Как вариант выточить направляшку ремонтного размера, а суппорта разверткой проитись.

Если при притормаживании меньше брякает, может ступица. Но её то бы ты нашёл легко.

Если при раскачивании машины ни чего не брякает, обычно виновник стабилизатор поперечной устойчивости. Тяжело на месте машину раскачать, чтоб одна сторона вниз, а другая вверх
На своём с полгода искал сто брякает. Иногда легонько, будто в салоне что. А иногда как бахнет, как кувалдой по днищу (когда резко вверх-вниз сиграет). Как только не раскачивал в гараже - ни звука.
Нашёл случайно. За подкрылком, между рамой и кузовом, щебень размером с ладонь.

В комплектациях с двигателем 1.4л стабилизаторов нет,а на остальных есть-экономия однако.

Там втулки заменил сразу - не оно.

Думал на неё, но криминала не нашёл.
Подожду погоды (был дождь, сегодня уже мороз со снегом) или на выходные к знакомым в бокс.

металл по металлу тоже бывает. Иногда на пальцы одевают маленькие колечки-трубочки, только толку от них мало, все равно болтанка есть.
У меня хоть и потомок первого паджеры по корейской линии, но один палец металл, а второй с резиночкой вот такого типа:


Как вариант можно не развертывать отверстия в суппорте, а сделать проточки в пальцах под обычные резинки круглого сечения. Ну, если уж совсем звук донимает.
Обычно смазки набьешь раз в год при замене колодок, и никакого бряка, все плотненько ходит, плавно.

Эти резиночки ни к какому звяканию и бряканию не относятся,а выполняют функцию поршня,для быстрого отвода суппорта после торможения.
yegor- эти запчасти с японца или корейца точно. На логаны это ни когда не поставят.
Исправил.Направляющие должны быть мокрыми-тоесть со смазкой. Только брякает скорее всего не сам суппорт,а колодки,они наверняка уже стоят неоригинальные и с уменьшеным размером длинны.Этот зазор должны компенсировать прижимные пластины (из нержавейки).
Была у меня такая хрень на тойоте,я в торце колодок наварил сваркой немного металла и обточил в размер заодно поменял эти пластинки-пружинки и стало тихо.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Недавно товарищу менял шаровые,колодки и заодно проточили диски тормозные.С каждой стороны был один закисшый палец.Так после сборки если на небольшой скорости притормозить посильней слышно так отлично тук-тук-тук.Подтянул рейку,но стук и ныне там,на яме пошатал суппорта и понял откуда стук.Пока палец был закисшый и стука не было.Слабая эта деталь как-то.

Юра привет- меняется скоба и направляющая- вот такая эпидерсия на Логане.

Разберусь-отпишусь. Зятя услали на учения. Самому лень .