| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Легковые автомобили > ЭУР Калина 2008г ошибка С1044 |
| Автор: evgen58 10.02.2016 - 20:51 |
| Что-то не нашел ни чего про ЭУР на форуме. Смотрел параметры и запомнил,то что Сканматик показывает в параметрах включение реле или отключение реле ЭУР . И в моем случае было отключено. Но питание видит,вращение ДВС тоже присутствует,вращение руля в право или лево отслеживает,ошибка С1044-неверная последовательность ДПР не стирается. А изначально была куча ошибок,но я их не смог сохранить,не знаю как.  Есть у кого схема на ЭУР (в сканматике прописано было старый). |
| Автор: evgen58 10.02.2016 - 20:57 |
| Как то не понятно сохранилось??? |
| Автор: Геннадий22 10.02.2016 - 21:20 |
| он? |
| Автор: hash 11.02.2016 - 01:07 |
| Если 2008г., то вероятно ЭУР Махач-кала. Ошибка по датчику положение ротора его фирменная болячка. Либо пайка на выводах оптронов, либо сами оптроны. |
| Автор: Star964 11.02.2016 - 08:49 |
| Согласен, Сергеевич.Несколько раз пропайкой платы оптронов удавалось вылечить ЭУР. Но, должен сказать, что в 50% случаев это не помогло, и ошибка по неверной последовательности фаз периодически выскакивала с последующим отключением. |
| Автор: Андрей 17.08.2017 - 22:42 | ||
Подниму чуть темку. Разобрал сейчас, под вечер уже, "Калину" примерно этих лет, снял всю эту рулевую по причине участившихся отказов электроусилителя. Вопрос, Жень, ты наверное вторым Сканматиком смотрел? У меня первый Сканматик почему-то не подключился к ЭБУ ЭМУР, хотя в нем имеется " ЭМУР Махачкала". Вникать особо не стал, перемкнул просто 6 и 7 контакты ЭБУ и посчитал 16 ошибку: "16 Неисправность датчика положения ротора двигателя" на приборке. Снял и эту самую плату с оптронами, осмотрел увеличилкой, ни хрена особо ничего не нашел (а хотелось бы трещин потолще  ). Завтра при дневном свете получше осмотрюсь. Но, если сами оптроны... где их... придется собирать обратно...Интересно, эту плату положения ротора отдельно приобрести можно? Или суровый дефЦит и только в сборе?  |
| Автор: Андреи81 18.08.2017 - 06:43 |
| Андрей а ЭУР от 12-ои и Калины отличаются? Когда снял плату на 2112 проблем не увидел но когда начал звонить smd резисторы были отличия от заводского значения,трещины кстати были в разьеме,такое чувство что при работе плату перекашивает. Посмотрел на эту плату в сети,отличается от того что я делал. |
| Автор: Андрей 18.08.2017 - 07:35 | ||
Первый раз только на этой Калине ЭУР разобрал, но судя по интернетам, даже эта плата датчика положения ротора на Махачкале двух видов. Старые на "желтой" плате, поновее на "зеленой". Эта старая, выполнена довольно добротно. Чуть позже фоток каких нибудь накидаю... Интересно, почему Сканматик1 не подключился? Разъемы посмотрю повнимательнее... -/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/-/- Продолжаем-с... Для начала фотка этого оптрона (их три) и номинал: OPB 666N 0530 Мексика. Выступают за плату довольно далеко, отсюда тряска/вибрация и трещины в пайке. |
| Автор: Андрей 18.08.2017 - 17:31 |
| А вот и место с трещиной. Очень слабенько её видно (пайка в середине круга). |
| Автор: Андрей 18.08.2017 - 17:39 |
Пропаял естественно все три оптрона. Один smd резистор и два конденсатора пропаивать не стал (ищи их потом на жале паяльника...). Но, здесь, на этой "старой" плате есть ньюанс с пропайкой - плата залита шеллаком и при хорошем прогреве он темнеет. А прогревать пайку из-за его наличия нужно получше (разумеется в пределах разумного). В итоге канифоль хорошо смылась спиртом, а остатки перегретого лака пришлось удалять отдельно. Ибо, все горелое - токопроводно.  И естественно, после зачистки, места пропаек немного промазал свежим лаком.На фото примерно середина процесса очистки. -/-/-/-/-/-/-/ Дополнение: В интернетах рекомендуют сначала полностью удалять лак/пайку с ножек оптрона, затем зачищать их/облуживать как положено и затем пропаивать обычным порядком. Я же ограничился только зачисткой торцов контактных ножек оптронов надфилем для последующего хорошего контакта припоя сверху. Не может же такого быть чтобы ножка оптрона совсем не была облужена с завода... Хотя хреновый растворитель флюса вполне может дать черный налет на ножку... в следующий раз нужно учесть это... особенно если плата будет зеленого цвета. |
| Автор: Андрей 18.08.2017 - 17:42 |
| Еще один момент - протяжка массы на ЭБУ. На самом контроллере винт был закручен хорошо, на корпусе электромотора, там где отвертка, был отпущен. |
| Автор: Андрей 18.08.2017 - 17:48 |
| Итак, все собрал и поставил рулевую на место. Завел - ЭУР работает! Ура! Ура! Ура! На всякий случай посмотрел сигналы с оптронов на всех трех контактах (красный, зеленый, желтый провода). Время каждого импульса зависит от скорости поворота руля. -/-/-/-/-/-/-/-/-/- Дополнение. В интернетах очень много сетуют на болтанку контактов в разъемах контроллера. Рекомендуют даже припаивать провода непосредвственно с плате. Что ж... не вопрос... время покажет... Клиент знакомый и все подробности будут известны. |
| Автор: leksbyt 18.08.2017 - 17:55 |
 ! |
| Автор: Андрей 18.08.2017 - 17:57 |
Проверил так же и К-лайн от разъема до разъема. Ничего не оборвано. Попробовал опять подключится Сканматиком1 - увы. Подключался и с нетбука и со стационара (напрямую с СОМ) - не хочет и все.  Так что в моем случае кусочек медного зачищенного провода меж 6 и 7 контактами ЭБУ оказалось полезнее...  -/-/-/-/-/-/-/-/-/-/ Дополнение. В интернетах нашел следующее: Если при подключении сканером зайти в моторный ЭБУ, ЭУР уже на связь может не выйти. В следующий раз попробую зайти сразу через вкладку "Прочие" минуя "Двигатель". |
| Автор: coon 19.08.2017 - 08:14 |
| Поздрааляю. Маршрутный компьютер случайно не установлен? Надо было на столе попробовать подключиться. |
| Автор: Андрей 19.08.2017 - 10:13 | ||
Установлен какой-то мелкий  , размером в кнопку, а-ля "Штат" какой нибудь... Только он в К-лайн своим проводом в разъем подключен и не сняв его, разъем сканера не воткнуть. Я даже для интереса смотрел МТ импульсы обмена данных ЭБУ двигателя и бортовика (когда бортовик подключен). Вот такая ерунда там: |