| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Нет плюса на модуле зажигания Авео т200 |
| Автор: antipzev34 8.10.2020 - 22:30 |
| Здравствуйте дорогие форумчане! Беда приключилась с моей Chevrolet aveo t200... Начала постоянно выпадать ошибка p0131 и машина задыхалась, прочитал что нужно кинуть отдельную массу на датчик кислорода (лямбда 1) , кинул.. но перепутал контакт массы с контактом нагревателя ДК. Все!!! Искры нет😛.. куда копать, что менять или ... Даже и не знаю... Помогите пожалуйста разобраться! |
| Автор: picnic 8.10.2020 - 23:02 |
| Что то возникают ассоциации с Опелевским двигателем, под капотом вашего авто. Смотрите предохранитель в Монтажном Блоке под капотом двигателя голубо-синего цвета, 15 А, на предмет сожжёного его места быть. |
| Автор: antipzev34 9.10.2020 - 16:29 | ||
В том то и дело, что предохранители все целые.. |
| Автор: Андреи81 9.10.2020 - 17:09 | ||
Контролькой проверяли, или вытягивали? Я помню опель на котором плюс лямды, шел ШИМом с ЭБУ мотора. Вот и смотрите в направлении питаний. |
| Автор: submehanic 9.10.2020 - 18:48 | ||
Вообще неплохо бы указывать модель двигателя, а лучше контроллера, потому как в трех из имеющихся четырех, питание нагревателей ДК и модулей зажигания осуществляется схематично по-разному. На модуль свой предохранитель, на подогрев ДК свой. Все они кормятся с 15-й клеммы замка, но некоторые через главное реле с клеммы 30, соответственно ШИМа там нет. Чтобы что-то советовать, нужно больше информации: что проверяли, что сможете проверить ... или сразу к автоэлектрику. Что стоит: - MR-140 - HV-240 - Sirius D42R - MT-80 ? |
| Автор: antipzev34 9.10.2020 - 21:28 | ||
ЭБУ Mr 140 , двигатель f14s3 . Датчик коленвала поставил новый , модуль зажигания тоже проверил.. моё предложение или в проводке что-то перегорело или в ЭБУ, или реле какое. |
| Автор: submehanic 9.10.2020 - 21:54 | ||
Вот питание подогрева ДК (F5,10A). С него же питание датчика распредвала. |
| Автор: submehanic 9.10.2020 - 21:58 |
| Вот питание модуля зажигания (F6, 15A) Проверяйте где отсутствует/обрыв/выгорело... |
| Автор: submehanic 9.10.2020 - 22:09 | ||
После этого новые ошибки появились ? |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 08:14 | ||
Спасибо большое, сейчас буду проверять. Авто не заводится, поэтому наверное ошибок никаких не выдает |
| Автор: submehanic 10.10.2020 - 08:37 | ||
Зажигание включается ? Стартер крутит ? Чек на панели горит ? ЭБУ на связь выходит ? Значит ошибки должны быть (если конечно питание ЭБУ не отгорело. Но тогда и чека на панели не будет). |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 08:43 | ||
Зажигание включается, бензонасос накачивает , чек горит, стартер крутит, елм подключается, ошибок нет.. |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 08:49 | ||
Можно вас спросить? Питание с зажигания идёт напрямую на ЭБУ? Можно как то проверить обрыв на колодке ЭБУ от колодки зажигания? Как найти эти пины на колодке ЭБУ? |
| Автор: submehanic 10.10.2020 - 10:11 |
| Питание ЭБУ у вас на схеме: К1, К17, К18. Только зачем оно вам, если чек горит, бензонасос качает. Реле БН управляется от ЭБУ, значит питание а него есть и он рабочий. Питание на модуль зажигания приходит ? С 15-й клеммы замка через F6 15A на контакт В модуля зажигания ? Плюс на форсунках есть ? |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 10:42 | ||
На контакт B приходит питание , но на контакты а и с нет питания, проверил с ЭБУ питание идёт, но как только одеваю колодку на ЭБУ питание прекращается |
| Автор: submehanic 10.10.2020 - 10:49 | ||||
А и С - не питание модуля, а управление. Его и не должно быть при неработающем двигателе.
Не понял, какое питание, какую колодку ? |
| Автор: coon 10.10.2020 - 14:55 | ||
С коллегами то, бывает возникают недопонимания. А тут совсем тяжело.
Если правильно понял, кирдык ключам в ЭБУ. Т.е. питание на катушки зажигания приходит. Через обмотки, есть + на А и С, но только при снятом разъёме ЭБУ. Как только одеваете разъём ЭБУ на А и С катушки зажигания сразу становится 0 вольт. Катушки при этом греются? И снимать/одевать разъём на ЭБУ при подключенном АКБ, как то не рекомендуется. Вам гораздо дешевле будет обратиться к специалисту. Только возможно придётся поискать. А то как-то однажды рассмешило высказывание: "У нас в Волгограде, нет специалистов"  |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 15:25 | ||
Из блока предохранителей Идет розовый провод, на нем почему то масса, когда подсоединяю плюс на него появляется искра, но машина не заводится (розовый провод приходит на клемму катушки"B") |
| Автор: submehanic 10.10.2020 - 16:02 | ||
Паша, это ж что надо было коротнуть ?  |
| Автор: submehanic 10.10.2020 - 16:07 | ||
Либо я чего-то не понимаю, либо .... Вы же ранее сказали, что питание на модуль зажигания есть, а теперь там масса |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 16:13 | ||
Сейчас проверил все 3 провода и на всех 3х масса, подключаю к проводу B питание напрямую + и появляется искра... Из блока предохранителей должен выходить+ или масса? |
| Автор: antipzev34 10.10.2020 - 16:15 | ||
Если кердык ключам в ЭБУ, искра не будет подаваться ни в каком случае или возможно будет подавать но что то некорректно работать? |
| Автор: submehanic 10.10.2020 - 16:44 | ||
Мне кажется сейчас админ прикроет тему  |
| Автор: hash 10.10.2020 - 16:53 | ||
 |
| Автор: LVChebakov 10.10.2020 - 23:52 |
| Ездил как-то заводить такое АВЕО, предохранитель то-ли на форсунки, то-ли на модуль зажигания в салонном блоке находится. |
| Автор: submehanic 11.10.2020 - 08:28 | ||
Он там один F6, 15А. Но как дальше объяснять, если человек не может разобраться (или объяснить) где плюс, а где масса. |
| Автор: adam 12.10.2020 - 13:38 |
| И до сих пор неизвестно есть-ли у него огнетушитель для проведения дальнейших экспериментов . |