| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Опель > Opel Syntra X22xe 2.2l |
| Автор: Андреи81 1.10.2021 - 17:17 |
| 4GDDU03A5VD102446 1997Год, Motronic 1528 Ошибки. №126 Д.А.Д., считывание не возможно. №19 Неправильный сигнал частоты вращения. Недавно был заменен ДПРВ. Температура ОЖ когда не заводится 81С*. Снял на горячую ДКВ и охладил, изменений нет. Перебрал ст-р, изменений нет. При попытке завестись опережает/задерживает зажигание. Стреляет во впуск/выпуск. Не заводится. Есть идеи? |
| Автор: picnic 1.10.2021 - 18:47 | ||
Датчик распредвала= датчик Холла ? Я бы начал с него, замены и прочей диагностики, На ниссанах они от температуры обычное явление чудить начинают. Опель у нас не котируется, так, мысли вслух.. Также, там в двигателе цепь ? Не вытянута ли она ? |
| Автор: Андреи81 2.10.2021 - 07:09 | ||
ДПРВ Холла, я его то же охлаждал, спреем, реакции нет. Стоит ГРМ сегодня прицеплюсь Осликом и сравню сигналы Колена и Распреда, на холодную и горячую. Осциллограф WAWE-2, кто нибудь знает как с него переносить на ПК осциллограммы? Приставка есть. |
| Автор: Андреи81 2.10.2021 - 09:33 |
| +84С* мотор не заводиться. По моему колено убегает назад от распредов? Мотористы что скажут? Через пару часов, когда полностью остынет, сниму показания на остывшем моторе. А то я тут потенциометром обманывал датчик температуры. |
| Автор: Андреи81 2.10.2021 - 11:51 |
| +30 опель заводиться |
| Автор: Андреи81 2.10.2021 - 11:51 |
| Вот расширенно |
| Автор: Андреи81 2.10.2021 - 11:52 |
| Расширенно2 |
| Автор: submehanic 2.10.2021 - 14:03 | ||
Разницы в осцилках нет. Если валы стоят по меткам, то не в них дело, хотя по симптомам я бы начал с меток. Вопросов несколько: - по какой причине менялся ДПРВ - почему в "расширенно" форма сигнала ДПРВ другая - на каком зубе ВМТ "сидит" ? Мне непонятна ширина импульса ДПРВ. У меня есть осцилка с такого мотора - сигналы ДПРВ по длительности импульса сильно отличаются. Интересно там задающий - выступ на валу или насажен. И собственно с чего начались проблемы ? |
| Автор: Андреи81 2.10.2021 - 14:40 |
| ДПРВ менялся из за того что начала дергаться. Хотя при работающем моторе я снимал фишку, и мотор нормально работал. Вероятннее всего в осц-"Расширенно" проблема в ослиуке, и наличии рядом ВВ проводов. Вот как бы эталлон осц ДПРВ и ДКВ только от Y22XE Скажу чтобы владелец занес старый ДПРВ Проверил питания Датчиков, при старте, просадка та же что и на АКБ ИДЕИ ВААПЩЕ ПОКА ЗАКОНЧИЛИСЬ, принесет старый ДПРВ поставлю его. |
| Автор: submehanic 2.10.2021 - 15:22 | ||
Посмотрел задающий диск на X22XE и Y22XE - одинаковые, значит и осцилки должны совпадать. Если от Y22XE считать эталоном, то у тебя РВ опережает КВ примерно на 3 зуба |
| Автор: submehanic 2.10.2021 - 15:23 |
| ... |
| Автор: coon 2.10.2021 - 15:32 | ||
На 2 по ЗД КВ. Это всяко меньше 1 зуба ГРМ. А осцилка будто снята с закрытым входом осциллографа. |
| Автор: submehanic 2.10.2021 - 17:08 | ||
А ещё старые опелёвские вёдра крайне капризны к неоригинальным датчикам и зазорам.
В оригинале вроде как "Выше допустимого диапазона". Я бы проверил, на каком зубе ВМТ. |
| Автор: Андреи81 3.10.2021 - 08:26 | ||||||
Спасибо Юра. Значит установить старый датчик ДПРВ. И добраться до шкива коленвала, интересно там на маховике меток нет?
Паша, что значит с закрытым?, а не в курсе, там случаем демпфера нет? Если все по зубам норма, не могло чего нибудь провернуть, и физически сдвинуть вал/валы по отношению к шкивам? |
| Автор: submehanic 3.10.2021 - 14:00 | ||
Там два распредвала, а датчик стоит только на одном, т.е. метки надо смотреть на обоих. Шкив коленвала на шпонке, тоже проверил бы. |
| Автор: submehanic 3.10.2021 - 14:03 |
| Задающий диск без демпфера, но стоит внутри блока. Не думаю чтоб его сдвинуло. |
| Автор: coon 3.10.2021 - 14:03 | ||
Это по аналогии к старым осциллографам. Открытый вход пропускает постоянное напряжение. А закрытый (через конденсатор) только переменку. На твоей осцилоке при любом перепаде, сначала хороший размах. А когда напряжение становится постоянным, постепенно ползёт ближе к 0. |
| Автор: submehanic 3.10.2021 - 14:23 | ||
Если только шкивы распредвалов снимали и положение "впуск-выпуск" перепутали. |
| Автор: coon 3.10.2021 - 16:20 |
| Как это с температурой связано? |
| Автор: evgen58 3.10.2021 - 16:46 | ||
Не будет компрессии, но это не на 100% для Опеля, но это 100% на 2.0 крайслере.. Хотя углы кулачков у них одинаковые должны быть.. Если перепутать положение, то метки не сойдутся, я говорю про то что мне клиент собаку подложил поменяв шестерни местами.. |
| Автор: Андреи81 4.10.2021 - 11:48 | ||
| Добрался до меток, все нормально, метки по местам. А ВОТ...... датчик ДПРВ был установлен с перекосом. Направляющая вилка внизу была зажата болтом крепления пластиковой защиты. Красный круг и ось. По нормальному, вилочка на болт, а не ПОД болт. Ошибки ушли, все прекрасно заводиться и со старым, и с новым датчиками  Паша, Евгений, Юра, всем спасибо, кривые руки и тема закрыта..
Ну ошибка с ДАД в впускном коллекторе, это по причине выхлопа во впускной. А как с нагревом связанно не знаю. Я пробовал потенциометром вывести температуру мотора, от 0С* до 20С*, НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ, ТАК ЧТО ЧТО ТО С РАСШИРЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ. |
| Автор: submehanic 4.10.2021 - 15:15 | ||||
|
| Автор: Андреи81 4.10.2021 - 15:40 |
| Это называется то что один балбес сделает, потом коллегия мудрецов не разберет. Вот эти три минуты и сыграли роль. Уже и на старом работает и на новом, без ошибок и проблем. |
| Автор: coon 4.10.2021 - 20:52 | ||
А вопрос был к Юрию Васильевичу. |
| Автор: submehanic 4.10.2021 - 22:05 | ||
Если бы увидеть полноценные осциллки с искрой, ДД, линейкой, амплитудой и т.п., может и увидели бы кого температура косит. Если вопрос по температуре к шкивам, то думаю - никак. Просто обратил внимание на что посмотреть. |
| Автор: coon 4.10.2021 - 22:11 |
| Ага к шкивам. |
| Автор: Андреи81 5.10.2021 - 09:38 |
| Владелец вернулся, дергается на очень горячую, но заводиться. Ошибки те же. №126 Д.А.Д., считывание не возможно. №19 Неправильный сигнал частоты вращения. Владелец сейчас сам снимает ДПКВ и попробует чуть его сдвинуть. |
| Автор: evgen58 5.10.2021 - 10:07 | ||
Был недавно опель астра, тоже начал дергаться на горячую, потом перестал запускаться,клиент купил 3 ДПКВ, и все равно мертвая тема.. Проблема была с питанием ЭБУ и питанием ДПКВ.. Подвесил лампу на птание, и просто вкл-выкл зажигание, ну и в результате то потухнет то погаснет, так и вышел на микротрещину в предохранителе.. |
| Автор: Андреи81 5.10.2021 - 12:12 | ||
Я то же сунулся к питаниям датчиков, интересовал ДПРВ и ДАД. По этому я туда слазил, и замерил, еще и ослик подключал, вдруг шум какой то, и стартер перебрал по этому. Владелец поставил ДПКВ старый, который был до замены, новый выглядит левым. И сломал болт крепления пластиковой защиты, в головке. Покатается, посмотрим. |