очистка Б/У свечей от нагара, раствором ортофосфорной кислотыУже

Уже 15 лет пользуюсь способом очистки Б/У свечей.Уже и не помню , где встретил эту подсказку ! (в какой то брашюрке) Как правило, накапливаются не мало Б/У свечей,после замены. А Так как для настройки работы двигателя нужны чистые свечи( по копоти видно переобогощение) .Может понадобиться несколько свечей.(это удешевляет затраты клиента) 1. очищаю свечу снаружи кисточкой с бензином. Промываю в ацетоне. 2. готовлю 5-10 % раствор ортофосфорной кислоты. 3. готовлю емкость для вертикальной установки свечей(на 4-6шт.) ,наливаю раствор 5-7мм 4. шприцем смачиваю внутренний изолятор ацетоном и ставлю в емкость.(раствор сам проникнет во внутрь) 5. заранее готовлю кисточку ,шириной 6-8 мм ,обрезаю щетину до 8-10 мм. 6. Минут,через 5, вытаскиваю по одной и начинаю счищать нагар кисточкой. Сразу видно,как некоторые участки полностью очищены, а некоторые посветлели. Опять в раствор. И так несколько раз. 7. Если виден прожег по изолятору, то эту свечу на выброс. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ !!! НЕльзя допускать попадание раствора на изолятор. Повредится эмаль. 8. после того, как свеча очистилась. Свеча промывается,внутри, струей воды ,из " брызгалки". 9. в заранее подготовленную банку(я использую от майонеза) наливаю нашатырный спирт(технический) 1-2 см. опускаю промытые свечи.И конечно закрыть. Там могут находиться ,хоть несколько часов. 10. Вынув из нашатыря свечи,промываю струей воды. Как правило, изнутри вываливаются ошметки сажи. Можно помочь им иголкой. И последняя,11, операция -сушка. На горячей 100-150 градусов поверхности печи.Так, что бы изолятор не касался поверхности. Для себя беру на разборке Б/У иридиевые свечи и очищаю. С машин из Японии,свечи лучше,чем из магазина. (у нас) Поэтому всегда есть разнообразные свечи в запас. Не надо тратить время. Если кому понадобится консультация,пожалуйста обращайтесь. Есть много ньанцев. Нужна практика. "ручками". Сам я уже давно занимаюсь грузовиками, поэтому пользуюсь редко. У всех разные условия работы, может кому, и пригодится этот способ! Еще момент, для экономии кислоты. Все что стекает из свечей,после раствора,стряхивайте над тарой. Смываете в емкость. Вода-испаряется. мусор отстаивается.Ацетон испаряется. Кислота идет повторно в работу.

Это сообщение отредактировал maestro77 - 1.09.2016 - 02:12

А я пользуюсь для очистки свечей "Туалетным утёнком", погружая нижнюю часть на 10 мм в этот
препарат на 10 - 15 минут (не больше!), затем жёсткой кисточкой смываю загрязнение, потом тщательная промывка, просушка и в путь.

Да то-же лежат и Платиновые и Иридиевые и пр.,пескоструя нет.
Тема хоть и полтора годичной давности но то-же интересно,собирать пескоструй как то не очень,а проверочные свечи нужны,пока горелкой обжигаю,но результат хуже чем очистка пескоструем.Да и сомневаюсь что горелка обжигает налет после 95-го.
Пробовал и Ацетон и Смеси на его основе,ортофосфорной не пробовал.
Думаю можно таскать с собой на выезды емкость под свечи,с раствором.

...Даже не знаю какой стоимости должны быть свечи у ТС Маэстро77 что-бы их нужно было очищать , да ещё и ортофосфорной кислотой , которая просто сжирает верхний слой изолямора свечи...

Вот и мне показалось интересным,ведь нижний изолятор(рабочая зона свечи) это продолжение верхнего,и если афтор пишет что не допускать попадание кислоты на керамику......
Я чего-то не понял,а разве ортофосфорная к-та взаимодействует с керамикой.

Тема по очистке свечей есть обширная.Тут http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=2938&st=75 я выкладывал фото бюджетной пескоструйки для свечей.Пользуюсь уже десяток лет.Что-бы не повторятся на тему стоит чистить или нет,сразу скажу,очищенные свечи использую как проверочные или по согласованию с хозяином машины,когда он покупать не хочет.Сам езжу на очищенных японских,замечаний нет.

Очищаю карму, свечи, советь! Сергеевич, это не реклама....

Ну если вы такие буржуи что каждый раз покупаете новые свечи после того как завели или даже просто для проверки поставили свечи на авто,флаг вам в руки и бронепоезд навстречу
Регулярно появляется необходимость в очистке свечей,вдруг кто-то знает рецептуру раствора который с этим справляется.

Сперва рельсы проложите за свой счёт.
А по существу, 10-20 минут в ультрозвуковой ванне с шампунью для мойки авто или двигателя. Свечи как новые, керамика не страдает как от кислоты или писькаструя.
А(У)17ДВРМ-1 ЭЗ (Энгельсский свечной завод) ебут 80% Российского рынка. Цена комплекта 200 руб, в тугрики сами переводите.

Со свечами я так и думал что рельсы нужны лично вам.
Ставить Российские свечи на иномарки,жуть(Bosch или NGK тоже много брака но меньше чем в Российских),таскать с собой на выезды ванну с шампунью и преобразователь 12/220 для питания этой ванны и шампунь согласитесь глупо.
Или продолжите выеживаться,предложив таскать пескоструй на выезды и чумодан свечей? И так я с собой бустер таскаю и кучу свечей,я еще с собой пескоструй не таскал.
А вот баночку с чем то эффективным,самое то.

Сейчас зима и как обычно 95 бензин и его последствия это 60% выездов,для того чтобы очистить олифу со свечей использую смесь Ацетона и 647 растворителя,или карбклинер,но плохо выходит,иногда в процессе приходиться пару раз переставлять свечи,пробовал таскать минигорелку,но её мощности не хватает чтобы эффективно и быстро очистить свечи.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 27.12.2017 - 08:34

В своём Отечестве пророка нет. Гейропское или пиндосовское всегда лучше российского 'из прынцыпа'.
Ясен пень по калильному числу как минимум смотреть надо.
Хз что Вам нужно, чтобы весило грамм 100 и очищало за минуту.
Удачного рабочего дня и хорошего настроения!!!

В качестве реанимации закопчённых и залитых свечей ещё имеет право на жизнь, а так - секонд хенд есть секонд хенд! Приучили уже покупать новое , особенно у нас 95 бензин с ферроценами вместо тетраэтилсвинца, так вжигается в керамику, что отчистить невозможно ни чем! Экономия на спичках -пустое дело. Лучше при очередном ТО заменить свечи , новые А17ДВРМ нормальные и ничуть не хуже импортных, тех же Бриск, а экономия на б.у. обойдётся лишним расходом топлива. Из кошелька по рулику с каждого литра за 3-4 заправки вытянет эти 200 р за новые свечи. Аналогично мнение о качестве импорта и отечественной продукции. До захвата рынка двумя крупнейшими корпорациями, российский Аком делал аккумуляторы Varta для Европы и России, они по качеству были на должном уровне. Сейчас даже российские производители стараются по этой причине давать названия не на русском языке, тоже по аналогии с китайцами ,например TUBOR по аналогии с ТUDOR. Раньше пользовался газовой горелкой сначала Pentorx , а после покупки газового паяльника -горелки Dremel в крайнем случае. А так любая химия из изолятора полностью не удаляется, иметь пару рабочих комплектов в запасе и не зачем с собой таскать пескоструйку и химию. В гараже есть ведро в которое старые свечи бросаю, ещё не полное, но уже весит под 20 килограмм! Иногда сосед швыряется в нём в поиске "живых" . А пескоструйка вполне нормально работает даже если её подключить к колесу, ту же запаску можно и до 3-4 атм накачать. Пескоструйка самое оптимальное средство, очистки. Но если мотор поджирает масло и ДМРВ уже опоздал на мусорку, то нагар будет в морозы мучить хозяина постоянно!

Полностью согласен с Waka2005 насчёт ЭЗ , за мноого лет ни разу не попадался брак среди А(У)17ДВРМ , ИМХО и на калийное можно подзабить , по крайней мере на "выезде" точно.

Горелка если не помогла,то в помойку,и нет смысла на ее востановление тратить нервы и время. Особенно если речь о недорогих свечах.. А вообще держу 2-3 комплекта рабочих свечей,для разных авто.

До чистки.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)