Об ошибках начистоту

[cxal]

1 таха 1319. тот который на кактусе. стоял на автобусе.
при подаче питания на глазах клиента вылетает микруха. стоимость новой тахи 50 килоруб.

2 ман командор- выгорание провода на питание печки. ставлю обходчик через предох- выплавляеться предох- коротит провод. хорошо что жгут не пошел

3 маз. не работал реле поворотов. ставлю летит. не увидел коротыша левого поворота на прицепе.

4 на этом же мазе. пока добирался до реле поворотов зацепил левый провод идущий на автономку.именно в том месте где небыло изоляции коротыш на массу- выгорает пол метра жгута. я этих установщков....

5 Валдай эвакуатор нужно было подключить задние фонари. был занят попросил помошника. тот на ху...л пришлось клиенту обьясьнять почему так дорого и долго обошелся ремонт(поменяли задний жгут)+реле поворотов

6 Рено магнум. установка вместо штатной гены от камаза. из 10 реле ругуляторов 1 рабочий. оплачивал покупку я.(магазинным трудно было обьяснить что они продают брак,а проверить на месте не знаю).в итоге через 2 месяца сломался вал

7 Вольва носатая. поставили датчик скарости под таху. обьяснив водителям что после рейса(небыло в наличии нужной,поставили времянку). датчик вылетает через месяц

[picnic]

Есть случаи в жижни. 41. Зять тела жалится не заводится .Беда в сиги блок,всё делаю в лучшем виде,через 2 дня подьехали с претензиями -габаритов,карлсона нет(а беда была,спала мамка с блока сиги на блок -ку зажигалки и всё)На габариты сплавилась клавиша,а на карлсона ОНО когда бензонасос меняло сдёрнул клеммы с датчика!!!! В итоге тело заплотило деньги и извенялся,простить просил ,а фамилия ТИБИЛИУС была....обидел очень.......

[Теркин]

ВАЗ 2107, классика. После оконания электроработ ещё клиент попросил посмотреть мотор на осцилографе. Смотрю пульсации разрежения впускного на прокрутке, а зажигание отключаю проводом с двумя крокодилами на концах- один к массе блока, а второй к "К.З", к жёлтому проводу. Продиагностировал, а мотор не заводиться. Смотрю внимательней , а жёлтый провод идёт не к трамблёру, а это плюс,но на газовый эл. клапан. (Авто с ГБО.) Ай придурок я, как же я купился на цвет и не глянул внимательней. Снимал "М. Б." запаивал дорожку.

[Пожарник]

Зато темку освежил.

Работал тогда еще на гос.СТО,притащили на веревке,инжекторную Ниву,вычисляю-нет давления топлива,на слух Б.Н.-работает,лезу в бак...а он пустой!Просто в голове не укладывается,что можно на СТО приехать с пустым баком,стрелочник ДУТ -не врал.Надож так лохануться.

[hash]

Пожарник, за подпись 5 баллов, без иронии. Если еще номер мобилы припишешь, вообще супер будет.

[Теркин]

ВАЗ 2106, не работает сигнал. Сер/черн- на массу. Гудит! Болезнь классики- отломился контакт от подрулевика. Клиент покупает подр. переключатель, меняю, всё "гуд". Приезжает через пару дней- нет сигнала. Опять сломан контакт. Снимаю руль. Теперь уже ПЕРЕВОРАЧИВАЮ руль и осматриваю контактный диск. А на диске кратер где-то 6 на 6 мм. Ёперный театр! Да почему же я сразу не проверил контактный диск... Но контакт отломился удачно, не под корень, остался пенёчек. Наложил шину из латунной фольги, запаял. Руль заменили на б/у. Уже полглда клиент ездит...

[Пожарник]

Сегодня включил дворники на Калинке с открытым капотом-не надо не делайте этого,хорошо дядя(хозяин машины) добрый в душе,отделались царапиной на капоте и моим прединфарктным состоянием.И в букваре про это написано.

[submehanic]

Работал в старом ещё гараже. BMW 7-серии, где-то года 88-го, капот открывается как у "классики". Поднимаю на хорошем гидравлическом домкрате правую переднюю сторону. Хлопок -на меня и на тачку сыпятся остатки двух ламп дневного света и кусок обшивки потолка - загнул правый край капота почти на 90 градусов вверх.
Краска не слезла, выровнял, отполировал, хозяин не заметил.

[Plus]

Неработает правый передний и правый задний габарит на ваз 2102. Спереди лампочка навернулась-меняю, иду назад и снимаю ЛЕВЫЙ фонарь там все патроны зеленые, еще чуть чуть и лягушки будут квакать, меняю патроны на новые, ставлю фонарь на место, а габарит как не горел СПРАВА так и не горит пришлось и второй фонарь снимать. Отмазался тем что машинка уже в годах и надо было в двух фонарях профилактику сделать

[хитрый]

А я заметил как начинаешь что то делать при клиенте,так то уронишь что-нибудь,то отвёртка соскользнёт,поэтому всегда одгоняю клиента покурить и подальше.А то он сядет в авто, то вылезет,а в это время прикручивая что нибудь роняешь саморез и хочется его послать.К тому-же клиент всегда старается встать на дороге к инструменту.

[vovanzaobms]

У меня при клиентах тоже все с рук валится,уже не о работе думаешь а о том как бы эта обстановка быстрей закончилась.
Самый лучший вариант когда работаешь без лишних глаз и над душой никто не стоит,но к сожалению не всегда так получается.
Для меня самый лучший вариант когда объем работы большой.
С утра клиент машинку оставляет,вечером забирает.И над душой никто не стоит и заработать хорошо можно.

[Plus]

Ставил сигналку на Seat Altea, после установки загорелась контролька руля, самое главное что куда ни попадя не тыкал. Тока клемму снимал и все. Повторное снятие клемы ничего не дало Послал в сервис, а сам думаю сейчас там в сервисе ошибку скинут, а с меня деньжат слупят больше чем я за сигналку взял, через 15 минут клиент звонит - сама потухла по пути в сервис С тех пор я зарекся на такие авто только с CANшиной сигнализацию устанавливать.

[karel]

Простая операция-замена свечей на газели Е-3!? Взял головку, взял удлинитель на конце которого болтался кардан, вставил головку и пошел крутить свечу! В итоге кардан заклинило в колодце ! Аж пот выступил! Пришлось снимать клапанную крышку, что бы выдернуть его

[denkisan]

На многих новых иномарках системы стабилизации курсовой устойчивости , да иногда и просто при замене аккумулятора с отключением питания загорается СЕ, часто именно по рулевой, ошибка калибровки руля, бывает достаточно прокатиться с выкручиванием руля до упоров и система калибруется сама, такое же бывает со стеклоподъёмниками, после смены батарейки, система комфорта требует процедуру определённую выполнить, чтобы все функции управления восстановились. Просто надо эти вещи из мануалов разных авто выписывать и помнить об этом, то же и при установке сигналок с подушками ,когда включаешь зажигание при снятом руле.

[Juoz]

Сигналок поставил не одну сотню.На разных авто.В том числе приходилось и на новые - перед продажой.Клемму никогда не снимал.Перед установкой-детальная подготовка по имеющийся информации и особенная осторожность во время монтажа.Если хотите снимать клемму на современном авто-подождать пока авто уидет в покой.Это обычно 7-20 минут в зависимости от моделли.Если к авто никто неприложил умелые руки-никакие калибровки не слетят.Но риск всегда остается.