![>](style_images/1/nav_m.gif)
Основной сайт · Правила форума |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
denkisan |
Дата 7.01.2018 - 10:34
|
||
![]() ![]() Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
Извиняюсь, первый пост с картинкой не посмотрел, поэтому и написал по старой памяти, посмотреть бы вид генератора с подключением РН. Если питание всего регулятора подключено на В+, то и в качестве S тоже используется его напряжение, а для разрешения включения возбуждения сигнал с фазы. Извратиться конечно попробовать можно , но это будет колхозный колхоз, для Тойоты это не серьёзный подход. Единственное но, что при замене регулятора на вариант без М(FR) зажжёт чек и нарушит алгоритм управления двигателя. С 2013 мы передали функции ремонта партнёрам, поэтому статистики и опыта в этой теме практически нет. Наверное надо подобрать регулятор для холодных регионов, чтобы исходное напряжение было 14,5вольта. А не для тёплой зоны, типа эмиратов, Азии и Африки. Эмиратские машины поголовно с заниженным напряжением зарядки, сэкономившие на покупке получают "бонус" в виде затрат на доработки и переделки. |
||
|
![]() |
![]() ![]() |