P.S. Пар смывает масло с цилиндров , а просто вода -нет... и эффект интересный...!
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Порка > Бензопаровоз |
| Автор: Байкерден 3.02.2011 - 09:34 |
| Собсно давно уже слышал про то что якобы впрыскивают воду в коллектор под карбюратор(даже проставку специальную видел под карб, правда примитивную с 1 регулировкой) и это дает прирост мощности и следствие экономию топлива. вроде как с водой углеводороды горят лучше. Так же в мазутных печах водяной пар подают и они перестают коптить. в конце концов кочегарки топят сырым углем - потому что сырой горит лучше. как так то? мне мои недалекие познания в химии не позволяют понять почему так происходит, может кто нибудь обьяснит как так? или сам например видел/ставил/эксплуатировал подобные устройства? |
| Автор: колдун 3.02.2011 - 10:54 |
| Да действительно это применялось раньше, мы делали так; бралась ёмкость в неё опускалась тонкая медная трубка, потом эта трубка обматывалась вокруг выхлопного коллектора 2-4 витка и через регулируемый жиклёр пар подавался во всасывающий коллектор. В ине-те описаний очень много поищи поиском если интересно. Есть плюсы, но минусы перевешивают. А вообще то тема старая и избитая. |
| Автор: MEGABYTE 25.02.2011 - 21:39 |
| ... Как региональный представитель фирмы " водокар" в крыму должен сказать - ставте ...и всё!!! (Действительно эффект есть и детонацию убирает и тягло прибавляет на низах !) ... Но для коллег скажу ... 1 - насос для воды , давление в районе 0.5 кг + делитель частоты ...или форсунки ...или одновибратор с запуском от импульса катушки ... для карбиков( рекомендую на 1006 ви1...как в схеме промывки от gnat - а найти одновибратор в интернэтэ ...с расчётом длительности не проблемма! ...я уже эту микросу пользую с 1996-го года... ни разу не подводила ) 2 - форса от газа ( нержавейка конечно!) ... главное - расход воды для 1.5 л. движка около 1.5 литра! P.S. Пар смывает масло с цилиндров , а просто вода -нет... и эффект интересный...! |
| Автор: автомеханик 26.02.2011 - 04:58 | ||
Мне в этом году 60 лет стукнет. И за всю жизнь связанную с автомобилями,каких только приспособ не приходилось видеть и конус Бутко под карбюратор и подача воды и пара и т.д. Но такой фразы ни разу не слышал. что вода в цилиндрах находится в жидком состоянии,а не в виде пара. Прошелся поиском и могу сказать все это и ячейка Майера и т.д. попытка сделать деньги из воздуха. Согласно законов физики-выигрывая в одном -теряем в другом. Мнимая экономия ведет к быстрому износу двигателя. И потом ведущие автопроизводители бьются за экономию даже 0,1литра на 100км и вдруг отказываются от этого "изобретения" CТРАННО. Мое мнение -торговля БАДами на автоуровне. Совет-для успешного продвижения сего лохотрона нужно обязательно добавить,что это разработка СЕКРЕТНОЙ оборонки. Часто помогает в отъеме денег у доверчивых лиц.  |
| Автор: MEGABYTE 26.02.2011 - 10:58 | ||
Естественно вода не льётся ...а распыляется !!! Система вклячается после 50 градусов . Я сам лично видел движок таврии со снятой головкой , тот что прошел на " водокаре" 200 000 км ...камера сгорания чистейшая и накакой корозии , коллега мой на тойоте пикник 98г турбодизель прошел уже 30 000 км и мазда 6... и митсубиси оутлендер и.... |
| Автор: автомеханик 26.02.2011 - 12:34 | ||||
В каком цикле двигателя подается вода и где она испаряется?
Типичный пример для любого продавца:" Я сам только себе купил,У меня такая же машина,У меня все товарищи пользуются и т.д." Возьмите цену установки примерно 3000гр. и при вашем среднем пробеге и экономии топлива в 1 литр посчитайте сколько проедете на сэкономленном бензине и сколько дополнительно на 3000гр. Об износе двигателя вообще пока молчим.
Что-то на наш сайт пошли производители и представители. Кризис заставляет искать новые формы работы с клиентами? |
| Автор: MEGABYTE 26.02.2011 - 19:00 |
| Уважаемый автомеханик!!! ...Если вы прочтёте ...первую мою реплику , то должны понять , что я не стремлюсь сделать деньги " чужому дяде"! Если ВЫ будете столь внимательны , то поймёте , что я хочу поделится с коллегами основным принципом энтого устройства .... я сам не в очень большом восторге , как оно работает( в смысле ...не хватает двух камней , я надеюсь шутку про часы ещё не забыли ) но тем не менее оно РАБОТАЕТ... я выложил принцип управления системой!( Имеющий глаза увидит!) ... Я в свои годы( всего- то 40 лет)не стесняюсь садится за парту! Более того я сторонник "современной" физики... "Д.Х. Базиев" ещё в 1996- м году обьяснил почему взрывается баллон с кислородом... почему " чистый" кислород не горит а именно взрывается!!! |
| Автор: Геннадий 26.02.2011 - 19:53 |
| По вашей теории вода сначало преврашается в пар затем в кислород и водород и наконец с маслом оставшийся на стенках цилиндра взрываясь увеличивает мощность Прям холодный термоядерный реактор Если взять двигатель с ваз 01 и 10 то разность пробега до капремонта 200000 Думаю больше за счет температуры двигателя-а разница всего несколько градусов |
| Автор: MEGABYTE 26.02.2011 - 20:33 |
| ...! несколько иначе!!! При сгорании бэнза ,к примеру ...,за счёт перехода воды в другое "агрегатное " состояние.. надеюсь физику все помнят?! идёт отбор тепла ( соответственно задержка расширения "рабочей смеси"! Т.Е. детонация ноу!) ...потом , когда вода ...пардон уже пар ... соедяется с углеродом ... НУ дальнейшее вы уже знаете (чисто химия... при 300 градусах с+ н2о = со + н2 + энергия ...и это ещё догорает... тоже с выделением энергии!)...кто не в курсе ... читайте , как паровозные топки чистили! P.S. Я не исключаю из этого процесса масло! ...Но ! "Окантовка " свечи при работе бэнза вместе с " влажным " воздухом... просто белая!!!... Соответственно и камера сгорания тоже!!! |
| Автор: MEGABYTE 26.02.2011 - 21:12 | ||
... Ещё немного из личного опыта ...Я уже писал ( чуть ранее ) тойота " пикник" Т.Д. движок 3CTE ... при установке " водички " сразу(!) Машинка " Попёрла " с низов ( кто знает " турбированые моторы" в курсе!) ...по прошествии 1500 пробега , начала буксовать со второй передачи...! Вопрос не в том "какую " систему поставить!  ... если "Водичку " грамотно поставили ...она БУДЕТ работать! Вопрос в другом ... при "жёсткой работе движка" кольца " гуляют " ...если не сказать грубее!!! ... и как следствие износ... верхней части гильзы!!! ...А при равномерном давлении на поршень - они прижались ... и вместо "вибрации" ,вызываемой " детонацией"( я не буду распространятся - про это... тут все ПРОФЕССИОНАЛЫ!) , колечки просто прижались ...и пошли вниз!!! ... и как следствие - гильзы вверху ... вы мне не поверите ( сам видел )... впосто в "И Д Е А Л Е!" |
| Автор: прапорщик 2.03.2011 - 19:51 |
Я как-то на просторах интернета находил статью,автор увеличил мощность и эластичность двигла на семёрке с пробегом с помощью "люстры" Чижевского во впускном тракте.Во как  |
| Автор: автомеханик 2.03.2011 - 22:54 | ||
Вы батенька просто вечный двигатель изобрели. Я тоже постоянно учусь,но и старые знания не забываю...Если хотите поиском найдите-сколько энергии нужно для разрыва межмолекулярных связей в Н2О. А Вы еще и энергию получаете. Проще,если на раскаленный до 300гр. углерод(уже затрачена энергия) полить водой,то получим угарный газ(СО) и чистый водород. Вы это пожарным скажите или лучше выезжайте на тушение деревянного дома  |
| Автор: Геннадий 4.03.2011 - 20:51 |
| Немного в тему http://www.ntpo.com/techno/techno1_7/25.shtml |
| Автор: MEGABYTE 4.03.2011 - 22:32 | ||
...Кто хоть раз топил углём печку?! ...И какой уголь горит лучше ?... Сухой ... или мокрый ?!!!  P.S. И дело не в "физической" энергии разрыва " межмолекулярных связей" !!! ...Есть такая " фишка" называется - "резонансная частота"...  и , ну для примера... так называемое " ... авто на воде " ... в смысле на " газе брауна" ездило бы на (!) 2 ПОРЯДКА ЛУЧШЕ чем просто на "галимом " электролизёре" ... Извиняюсь за дерзость  , но, есть такая наука ...физика ...и она не стоит на месте! ...В " бензопаравозе" я уже упоминал физика по фамилии Базиев ... и ещё раз настоятельно рекомендую ! ...Там послан на ... Резерфорд с его "допотопным строением атома " ... Да и ещё в 2001-м Российская академия наук подтвердило существование " электрино" ( элементарная частица со знаком +) , которое было предсказано в этой книге в 1996 - м!... И Энтот курс уже включен в программу ВУЗ ... |
| Автор: MEGABYTE 4.03.2011 - 22:36 | ||
... Озонаторы встречал... "небольшой эффект" на дизелях ... и всё! |
| Автор: автомеханик 5.03.2011 - 18:31 | ||||||||
Лучше или дольше?
"На основе фундаментального закона взаимосвязи причины и следствия, Принципа Порядка и использования ГИПОТЕЗЫ Базиева Д.Х. из «Основ единой теории физики» предложено десять новых источников природной энергии. Новая технология АЛХИМИЧЕСКОГО толка позволяет использовать энергию вещества благодаря реализации фазового перехода высшего рода, которая сопровождается выделением энергии и даже трансмутацией элементов с выделением энергии." Вот не в бровь,а в глаз http://humanism.su/ru/articles.phtml?num=000667 http://quantrinas.myff.ru/ http://quantrinas.myff.ru/viewtopic.php?id=239-здесь конкретнее, http://www.sbras.ru/HBC/article.phtml?nid=494&id=10
Какое-то это ОНО подтвердило и в каком ВУЗе? Закидайте меня ссылками |
| Автор: MEGABYTE 6.03.2011 - 12:12 |
В ПУСТЫЕ дискуссии , по поводу ,где ,кто и как кого называет вступать не буду!!!...Только два вопроса 1 - Насчёт воды - зачем в паровозные топки пускали пар?!!! и Второй - ПО поводу " столпов науки" Почему взрывается баллон с одним только кислородом (любой сварщик знает!) , при попадании ма-а-аленькой капли масла?!... По класической физике , только окисление углеводородов даёт выделение энергии  ... Маленькая капля масла ... откуда такой взрыв?!... Строение атома уже давно не выдерживало критики ... http://baziev.reola.ru/ ...Там ещё интересное есть!... |
| Автор: автомеханик 7.03.2011 - 01:37 | ||
Ладно,МИР. Каждый остался при СВОЕМ мнении. |
| Автор: MEGABYTE 9.03.2011 - 00:50 |
| ... А какие ещё будут предложения по улучшению сгорания смеси в цилиндрах?!!!... Увеличение " тяги" на бензине ( к примеру " многоискровое зажигание"!) , дизёльные ... тоже принимаются!!!... Например я в 2000-м настраивал "бензиновые " только по "СН" !!! P.S. Давайте не будем " затыкать рот" "генераторам идей"!!!... Я имею ввиду тех идей , которые прошли хоть какую - то проверку!!! |
| Автор: Геннадий 26.03.2011 - 22:14 |
| http://provodu.kiev.ua/izobretatel-sozdal-avto-na-vode-ego-ubili-model-ukrali Обсуждение = Ячейка Мейера в качестве топлива -вода http://allent.ru/forum/showthread.php?threadid=3371&perpage=20&pagenumber=1 http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1408&pagenum=34 |
| Автор: San4 26.03.2011 - 22:46 |
Глубоко копаете   Наверняка все замечали, что в сырую погоду (дождь, туман) тоесть когда высокая влажность воздуха - двигатель и работает мягче и становится немного резвее. |
| Автор: Геннадий 26.03.2011 - 23:52 | ||
Еще рано утром когда кислорода в воздухе больше Есть идея 1 Перевести двигатель на газ 2 Меняем начинку катколектора 3 Ствим если нет компрессор 4 Бак с водой и во время работы двигателя получаем метанол |
| Автор: vovchinello 29.08.2011 - 19:21 |
| дизель на метане просто и надежно реальная экономия денег да и с мощностью проблем нет |
| Автор: колдун 29.08.2011 - 20:16 | ||
А Вы работали на этих машинах или с ними, или Вы это теоретически. |
| Автор: weteran 7.09.2011 - 03:08 |
| Из личного опыта: впрыск водно-спиртовой смеси избавляет от детонации, перегрева ит.п. при Т>45C ( в тени ) в жестких условиях авторалли. |
| Автор: автомеханик 7.09.2011 - 11:44 | ||||
Одно время было много КамАЗ с кучей баллонов под кузовом. но потом как то все рассосалось. To колдун. Ну метан, это Ваше родное. Можно поподробнее? |
| Автор: sergey21 24.10.2011 - 09:35 | ||
С какой стати, утром кислорода больше? |
| Автор: Геннадий 24.10.2011 - 14:36 |
| Изменение погодных условий не меняет процентного отношения кислорода и других газов в атмосфере, но может вызвать существенное уменьшение абсолютного количества кислорода в объеме воздуха. Например, при понижении барометрического давления с 800 мм рт. ст. до 690 мм при той же температуре и влажности содержание кислорода падает с 315,2 до 271,8 мг/л. С другой стороны, при постоянном барометрическом давлении в 760 мм рт. ст. и изменении температуры воздуха в пределах от +40% до +49% содержание кислорода в литре воздуха снижается. Увеличение влажности приводит к тому, что кислорода в воздухе становится еще меньше. |
| Автор: vitavita 29.06.2013 - 20:51 |
| На сколько подача воды увеличивает износ? Подача воды хорошо очищает камеру сгорания. Можно недельку поездить с водой ежегодно или пару периодов в году. А если воду подавать только на экстремальных режимах? |
| Автор: Геннадий 23.03.2014 - 07:48 |
| При добавке к топливу воды или водорода возникают новые проблемы: Вода снижает актановое число, водород повышает -возникла мысль совместить их. Ставим водородную ячейку , разлагаем воду от отдельного АКБ и получаем ННО, подаем в двигатель с ГБО а форсунками прыскаем воду. Этим решаем сразу много проблем На разложение воды нужно много энергии,хранение водорода затратное и опасное, это почти на нет сводит все его плюсы , доп АКБ решает ее. Заряжаем дома от альтернативных или халявных источников , движение накатом и получаем реальную экономию топлива а так же звон пальцев,прыскаем воду и о... Ля ля http://vodorod-na-avto.com/art_uaz_pack.html |