Дроссельная заслонка Валева, рено-опель-ниссан M9R

Кому как удобно, так и назовите.. Суть проблемы садит 5 вольт, эбу в аварию по напруге,естественно нет реакции на педаль газа.
Что может в ней сломаться, пока ума не приложу, ни мусора,ни зелени,сухо,чисто,моторчик исправен, заслонку не клинит. Сопротивления 62.3 Ом и 33.6 Ом. А сумарное через 3тий не понятный элемент выходит 95,5 Ом.
Из ошибок DF646- обрыв или КЗ на массу
DF209- КЗ на массу
DF012- напряжение ниже минимального порога ( с 5V садит до 3,4V)

Присоединённое изображение

ответная часть

Присоединённое изображение

однажды сталкивался с подобной проблемой на Skoda Yeti. Помогла тщательная пропайка контактов, раза с четвёртого примерно. Но в моём случае были контакты в виде одножильных проводов, которые держались, как на сварке и у них возникало падение напряжения.

DF012 - напряжение питания № 2 датчиков:
1.Выше максимального порогового значения
2.Ниже минимального порогового значения

DF209 - цепь датчика положения клапана рециркуляции ОГ:
1.Разомкнутая цепь или короткое замыкание на + 12 В
2.Короткое замыкание на "массу"

DF646 - датчик положения заслонки впуска воздуха:
1.Короткое замыкание
2.Обрыв цепи или замыкание на "массу"

При всех трёх ошибках начинать нужно с DF012, потому как:
"Напряжение питания № 2 подается на следующие приборы:
– токопроводящая дорожка 2 датчика положения педали управления подачей топлива,
– датчик положения клапана рециркуляции ОГ,
– датчик положения заслонки впуска воздуха"

Это понятно, что с него надо начинать.. Проводку я прозвонил,все целое, сейчас вспорю жгут для убеждения от и до.. Других мыслей пока нет.. Может что-то и откроется, просто в самой заслонке ломаться как бы и не чему особо..

Ты разъёмы со всех трёх механизмов скинул ? После этого 5 вольт на разъёмах проверил ?

Чего ты только за неё уцепился. А EGR, а педалька ?

Я скинул с начало со всего, где 5V, ЭБУ сразу вышло на диагностику. Потом по одному цеплял и стирал ошибки.. ЕГР ошибка была (он заглушен) авто ездило с этой ошибкой почти год.. Как только цепляю дроссель, вываливается по питанию и дросселю..
С педалькой как бы все адекватно, параметры и напряжение в норме..

Вот теперь ясность есть, т.е. проблема в датчике положения заслонки.
Нашёл - сопротивления датчика должны быть в пределах 290 Ω и 6 кΩ.

Не получается у меня таких значений.. Только те что я выше написал.. Но и сопротивление не меняется при повороте заслонки..

Василич, а у тебя случайно нет возможности преобразовать ошибки рено в человеческие ниссановские, мне скинули схему на х-трейл с таким мотором.. там и разъяснения как бы есть, но они все с Р0000... А тут все через зад DF209 и DF012..

А чем это не разъяснения ? (из дилерского документа)

Мне конечно всё равно ...

DF012 - P0651
DF209 - P0409
DF646 - P0120

Такой документ у меня тоже есть.. А вот показаний в омах, таких нет и что с этим делать пока не знаю... Да и стоимость заслонки не гуманая, да и в России их нет.. Германия,Польша.
А вдруг это ЭБУ косячит...

Ну как ЭБУ ? При одетом разъёме на заслонку сажает 5 вольт. Снял разъём с заслонки - 5 вольт на разъёме есть ? - Есть. Т.е. ЭБУ свои 5 вольт выдаёт.

Показания из того же документа.
При повороте заслонки сопротивления должны меняться в обратную сторону, "зеркально".

Показания из того же документа.
При повороте заслонки сопротивления должны меняться в обратную сторону, "зеркально".

Василич, каюсь, проебал вспышку с изменением величин... У мена на неисправном дросселе нет изменения сопротивления!!!. Но не в этом суть..
Пошевырялся у сарайчику и нашел дроссель с клапаном ЕГР от этого же мотора с Лагуны.. Который я поставил год назад.
И по каталогу они одинаковые, но между ДЗ и ЕГР есть рубашка охлаждения (не понятно для какого-то хрена) короче геометрически она не встала, и я видимо дал команду заменить на старую - родную с ТРафика.. Короче.. После замены ДЗ, все встало на свои места.. И с показаниями датчика ты прав на все 100%.. Сходится почти до мулиметра..

Всем откликнувшимся спасибо за помощь!!!

Все работает, даже ЕГР отремонтировал, поменял крыжку у ЕГРа и все заработало..