Lada Priora, Принципиальная схема электропакета

Здраствуйте.
Выкладываю сылку на Приору:
http://depositfiles.com/files/n09jr7ojv

Это сообщение отредактировал hash - 17.02.2009 - 19:29

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

И как с помощью этих схем жгутов устранить неисправность, к примеру, в схеме дворников?

Как по любой схеме, так и здесь нужно уметь читать схему. А вобще по поводу неисправностей, то не в этот раздел форума написал.

Тогда подскажите, пожалуйста, где взять , например, схему наружного освещения, стеклоподъемников, монтажного блока, указателей поворотов, и т.п.? Имею в виду принципиальную схему, а не монтажную...

Это сообщение отредактировал ieu2007 - 5.11.2009 - 12:30

А стеклоподьемники и повороты подключены к модулю электропакета, который находиться на 10 странице. Повороты управляються минусом, а из модуля выходит плюс. Стеклоподьемники, центральный замок и зеркала, управляються по "хитрому" алгоритму через 1 общий провод, переключение осуществляет все тот же модуль электропакета.

приветствую всех раз уж о Приоре вот таной косяк с переходом на холдную погоду проявляется Вентилятор климота перестает работать на малых оборотах
сгорает в лучшем случае фьюсик 2А а в худшем мощный транзюк сам блок стоит 900р а тои боле мотаем на ус

Protected

Закрытое сообщение. Для его прочтения необходима оплата (20rub) Описание сообщения: Во вложении принципиальные схемы на блоки управления Приоры: электропакета и стеклоподъемников.

На климтах Панасоник. Стоит блок 5000 ре, ремонт- 2500 ре...

все бы схемы были такие - жить бы было легче. Лично мне очень нравятся приоровские схемы.

У панасоников сгорает в основном терморезистор в добавочном сопротивлении обычно из за забитого салонного фильтра.

По личному опыту знаю , что фильтр тут чаще всего не причём, но эта тема уже на форуме обсуждалась.

К стати в сети есть ещё и другой набор схем, более полный. Файл называется cxemaprioralux.pdf
Если кому-то интересно поищите, скачайте, сравните.


Я вот видел книгу по приорам от этогоже издателя ,но с полным набором схем, там на каждый жгут(панельный,задний,передний) по 4-5 разных маркировок. вот такую бы где-то найти...
хоть и за деньги...

а зачем вообще на тазик схема нужна?

ВАЗ уже лет двадцать забил вообще на электросхемы, раньше им Фиат схемы нарисовал, на новые в то время девятки Бош на 1.5.4 и МР7.0 чтобы нормально, по человечески, профессионал электрик или электронщик мог проанализировать возможные причины неисправности. Ведь по мурзилкам только зрение мучать, какой там анализ электрических цепей? А вот наши Январи и 73,74 блоки уже только по аналогии с Бошами, своих инженеров-электриков на ВАЗе судя по имеющейся документации, просто нет. Сейчас они после итальянцев легли под французов, это если как у Меганов чтобы поменять предохранитель надо половину подкапотного пространства разобрать, заменить пред, потом всё собрать и заведя машину, увидеть, что пред снова накрылся! Маразм полный, чем думают? Или французы их взяли тем, что умеют делать лучше остальных (коньяк и ми-ет). Про Логан плохих слов не скажу, достойная замена маргарину, надёжен и неприхотлив, но уже хотелось бы как-то бОльшего.

Наверное для того чтобы заниматься ремонтом.

Вы например знаете что на некоторых комплектациях приоры провод заднего хода выведен к магнитоле, на других к блоку электропакета, на третьих и туда и туда.

Ремонтировать современный автомобиль без соответствующих ему схем невозможно.


Не знаю можно ли выкладывать тут выкладывать такую ссылку... но с этой страницы можно скачать много полезного через Депозит.
http://ladapriora.livejournal.com/

осмелюсь поспорить таз это примитив..... и со дня создания своего, расцветка проводки не меняется.... будь то копья года так 70 будь то приора года11.... а навес и периферию уже ищем в документации производителей.... поправьте меня