Toyota Estima Lucida, нет запуска на горячую.

toyota estima lucida 1997 год дизель 3cte электронныйф тнвд. нет запуска на горячую.

постоит до полного остывания двигателя часа 3-4 и заводиться с пол оборота. на холодную так же с пол оборота. двигательработает хорошо. может после запуска хоть 5 часов молотить ем пофигю стоит только заглушить.

компрессия в норме на горячую. самодиагностика ошибок не выдаёт. лаунч через переходник машину не видит.

датчик температуры воздуха стоит новый.

датчик температуры топлива показывает 2 килоома. хотя в книге написано 2 ома. но новый купленный датчик показывает 1,7 килоом. поэтому в книге опечатка скорее всего.

запорный клапан стоит новый. напряжение к нему подаеться.

какие еще проверки можно сделать? остальные клапана соответсвуют сопротивлениям написанным в книге
может кто сталкивался пните куда копать дальше. или может есть информация у кого по этому тнвд как эбу им управляет и зачем на эбу так же идет датчик температуры антифриза на такой старой машине.

Попробовать на смеси масла и ДТ (50 на 50) как будет запуск на горячую.

На горячем моторе вылейте пару бутылок холодной воды на ТНВД или обмотайте его мокрой холодной тряпкой, короче, охладите и запускайте.

скажите а тнвд ыесь поливать надо? я чисто на плунжерную пару вылил литра три воды из под крана холодной. результата нет. нет запуска. может все же электроника что-то конопатит. спецов по этим тнвд в городе нет. все конторы от него отказываються. советовать заменить тнвд на контрактный это тысяч 40. а если это электроника то клиент мне весь мозг засрет...

тут дали идейку купить балон так называемого фризера. и заморозить тнвд)

отсоедените все разъемы от тнвд.. оставьте только клапан отсечки топлива.. Открутите любую доступную форсунку и при провороте стартером смотрим впрыск топлива.. если есть должен запускаться мотор.. если нет то смотрим клапан отсеки топлива с пристрастием..

Жидким азотом полить.
И кувалдой...

Весь "фокус" в том, чтобы сделать топливо более густым. В горячем состоянии повышается текучесть. Т.е. способность проникать через неплотности. При пусковых оборотах через зазор в изношенной плунжерной паре успевает просочится такое количество горячего топлива, что оставшегося не хватает на запуск.
Надо охладить не столько тнвд, сколько топливо, находящееся в нём.

спасибо как попробую отпишусь.

всем доброго вечера. я почему то не могу щас загрузить видео...

в общем все проверил. на тнвд вылил ведо ледяной. и час обкладывал тнвд холодной тряпкой...


в итоге запуска нет. прошло 3-4 часа завлась спол оборота.

в общем пошол на кординальные меры: в момент когда мотор горячий и тачка не заводиться: открутил все 4 трубки от форсунок.. кручу ствртером а с трубок нет давленияю.....