Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
air09 |
Дата 27.03.2021 - 15:30
|
Курск Профиль Группа: Профи Сообщений: 39 Пользователь №: 40470 На форуме с: 27.03.2020 Имеет предупреждений: (0%) |
MITSUBISHI PAJERO-3 2006г. 4М41 дизель , 2 АКБ по 75 А.ч. параллельно, генератор 125А. Предыстория такая: генератор вышел из строя. Ситуация вынуждала ехать очень долго на АКБ, после чего был приобретён и установлен отреставрированный генератор б/у с гарантией, АКБ подзаряжены и вот теперь силовой предохранитель 120А выдерживает несколько секунд и сгорает. Необходимо выяснить, что является причиной такого большого тока: - неисправный генератор? - неисправные АКБ? - неисправный какой-либо потребитель? Тему создал а М-лаб, http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=10&t=5911 когда начал искать информацию, наткнулся на очень интересные рассуждения уважаемого denkisan, как жаль, что его нет уже с нами: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=15101&st=0 "...Хорошая, нормальая батарея при плоности ниже 1,18 очень с апетитом потребляет зарядку. Был случай с Топлой 75 на Туссоне - генератор отказал , водитель почти 200км до сервиса тянул, там ему поставили новый генератор, а батарею не зарядили как положено. Спецы после замены генератора замерили напряжение генератора на ХХ, оказалось ниже 13,4 вольта. Решили газануть- предохранитель генератора на 120 ампер и 10секунд не выдержал..." Через пару дней предстоит заниматься этим вопросом, хотелось бы внести ясность в порядок действий по поиску причины. Это сообщение отредактировал air09 - 27.03.2021 - 15:32 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
leksbyt |
Дата 27.03.2021 - 16:05
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
air09 |
Дата 27.03.2021 - 16:25
|
Курск Профиль Группа: Профи Сообщений: 39 Пользователь №: 40470 На форуме с: 27.03.2020 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 27.03.2021 - 16:53
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 27.03.2021 - 16:59
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Замер напряжения и тока должен внести ясность. |
||
air09 |
Дата 27.03.2021 - 18:36
|
||
Курск Профиль Группа: Профи Сообщений: 39 Пользователь №: 40470 На форуме с: 27.03.2020 Имеет предупреждений: (0%) |
Тут не понял, что я должен увидеть и какие при этом сделать выводы по имеющейся проблеме? |
||
uaz |
Дата 27.03.2021 - 18:56
|
Карталы Профиль Группа: Старики Сообщений: 717 Пользователь №: 25452 На форуме с: 26.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 27.03.2021 - 19:05
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 27.03.2021 - 21:02
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
При длительном разряде аккумуляторов в них значительно снижается плотность электролита. Посмотрите химическую формулу при разряде и заряде, как и что происходит. При заряде серная кислота восстанавливается, что и приводит к повышению плотности электролита. Итого, что бы поднять плотность нужно аккумулятор хорошо зарядить. Некоторые покупает 1,42 и доливают, плотность есть, а толку нет. Хочется у них спросить в тот момент, куда исчезла серная кислота из электролита в закрытом аккумуляторе ? Химический процесс то не произошёл, как должен был. Заряжая и разряжая аккумулятор, мы запускаем химическую реакцию в ту или иную сторону. Хорошо зарядить аккумуляторы, а не подзарядить ! После запуска разряженные аккумуляторы будут брать хороший ток и также не забываем, что это:
А на дизели после запуска некоторое время на холодном авто остаются включены свечи накаливания, особо не важно, запитана их цепь через 120-дцатый или нет, аккумуляторы потянут Ампер тока столько, сколько им нужно в тот момент. Начните с полной зарядки аккумуляторов, замер плотности спустя 1 час после отключения аккумулятора от ЗУстройства и остывания электролита ареометром. Возможно коротнула одна из банок в любом аккумуляторе, также ток значительно возрастёт. air09 Годовщина на форуме. |
||||
air09 |
Дата 27.03.2021 - 22:11
|
Курск Профиль Группа: Профи Сообщений: 39 Пользователь №: 40470 На форуме с: 27.03.2020 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 28.03.2021 - 08:11
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Если после подключения АКБ - это одно. Если во время работы двигателя - это совсем другое. Во время работы двигателя, тоже есть разные варианты. Сгорает на ХХ, или на оборотах. Самое "интересное" если сгорает на ХХ. С помощью клещей вычислить что потребляет такой ток, проблемы не составит. А вот как ограничить такой точару? Чтоб успеть сделать все замеры. И при этом не нажечь мешок поедохранителей. |
leksbyt |
Дата 28.03.2021 - 09:42
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 28.03.2021 - 10:02
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Если напряжение под нагрузкой не падает ниже 10.5 вольт а АКБ восстанавливает напругу после снятия нагрузки, то причина не в АКБ.. |
||
coon |
Дата 28.03.2021 - 12:46
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 28.03.2021 - 12:50
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » |