Интересная Вектра.

А бензонасос не опустошался до состояния воздушной пробки из-за обратного клапана? Топливо в рампе и давление было при этой температуре?
У дизелей без прокачки не завести , поскольку воздух сжимается и не дает впрыска топлива, если в рампе будет воздух, причём до бензонасоса , то бензонасос не сможет засосать топливо , но это только предположения.

Уже ооочень близко к правильному ответу! Хотел уже признать своё порожение, но коль это задачник по ремонту- потерзаю вас ещо ( если вы не против- конечно)
Хотя бензонасос сам не опустошался, паровая пробка около форсунки при этом температурном режиме создовалось. Это и не дало движку завестись.
Но теперь встал такой вопрос- каким образом смогла возникнуть такая ситуация, если давление в бензосистеме была 0,75 бар? К тому же и регулятор давления был исправним.

Выдно интерес пропал, так что раскажу что же случилось на этой машинке.
Хоть и давление бензина в системе насос давал 0,75 бар ( точно как по книжке), это было придельное давление, которую он мог из себя выжать, и давление мембрани регулятора давления уже ему не по зубам было. Короче - получилось так, что давление в системе была нормальное, но в обратку бензин не поступал. Это вызвало эфект, что при определённом температурном режиме, бензин просто вскипел, и при попитке завестись- через форсу в мотор поступали только пари бензина.

Бь!л у меня случай, когда перегретая от солнце, черном покрашенная машина не хотела завестись. Пока пь!талис на открь!ть!е дверя и капот, она поость!ла и не сразу на всех цилиндрах, но все таки завелас. Ето от перегрев електроники ЕБУ. Похоже и здес что то похожее, но если ЕБУ меняли, надо уточнит ето и для реле насоса. Может бь!т его електроника, отключающая насоса, когда нет сигнал с трамблера, перегревалас...
Не увидел я вторая страница, где вопрос отпал. но и ето предположение можеть бь!т пригодится кому то.

Это сообщение отредактировал Stoian - 14.08.2005 - 23:11

Может дело в каких то воздушных пробках в бензине, в районе форсунки? Если так, то смотреть топливопроводы и что с ними связано?
Извините, не увидел 2-ю страницу.

Это сообщение отредактировал АВС - 26.08.2005 - 21:12

перекинули на боольную- ЕБУ, Трамблёр в сборе, блок вприска с форсункой, мап, датчик температури.
Датчик температуры чего- воздуха или ОЖ? Я не знаю, где на этой машине стоит ДТВ, если не на блоке впрыска, а отдельно, то может быть он виноват?

Прошу прощения, вторую страницу тоже не увидел.