Страницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Самодельный "топливный манометр", Точнее - "Измеритель давления топлива"
Андрей
Дата 7.07.2017 - 00:35
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (adam @ 10.08.2014 - 03:54)
в системах без обратки меряю давление прямо с выхода модуля б/насоса переходниками как на фото у "yury74" или шланг с хомутом.

Пришлось сделать еще один "измеритель давления", третий по счету. Цель изготовления, кроме промера давления у модуля, как пишет "Аdam", еще и непосредственная проверка бензонасоса до установки. Т.е. нового бензонасоса... Причина - попался на плохой работе обратного клапана. К этому "измерителю" (однобокое какое-то слово) на скорую руку сделал переноску с крокодилами для АКБ и штекером бензонасоса. Отдельно подобрал штуцер для модуля ВАЗ (на фото он слева от бензонасоса). Есть и некоторые быстросъемы и проч. переходники на другие диаметры шлангов...

Здесь, на фото, все в сборе с БОШевским насосом который уже "в стену" давит (на холодную) 3 Атм.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 7.07.2017 - 00:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Манометр поближе. Он до 10 Атм. Советский еще, 1985 года. Очень хорошая вещь! Стрелка при сбросе давления идет плавно и её четко видно по шкале. Не могу объяснить, но это не "кетай".... очень классный манометр. На входе ОБЯЗАТЕЛЬНО слив с краником.
Ну, и главное, то что он до 10 Атм - можно проверять "в стену" и насосы помощнее. И на автомобиле в том числе, потому что поставить на него быстросъем под штуцер рампы минутное дело.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 7.07.2017 - 00:50
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


И теперь, все три мои "изм. давления" нашли свое место на первом выдвижном стелаже (верхний зеленый круг). Внизу (второй круг) на два длинных самореза поместились все мои штуцера/переходники для рамп. Очен-н-но удобственно... good3.gif

И что примечательно (ощутил и душой и руками) - для ремонта карбюраторов требуются всего пара манометров: http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=166591 и то многие маститые и без них обходятся (хотя это крайне неправильно). А вот для ремонта впрыска похоже и 25 манометров на разные нужды мало будет! Все время, сцуко, что-то нужно... нужно... и нужно... stena.gif


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
unclesem
Дата 16.07.2017 - 21:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Брест

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 61
Пользователь №: 32939
На форуме с: 12.11.2015



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Андрей @ 7.07.2017 - 00:50)

А вот для ремонта впрыска похоже и 25 манометров на разные нужды мало будет!


манометров-то зачем? вполне достаточно пары-тройки на разное давление, а дальше переходники... у меня один на 2 или 2.5 бар, второй 6 кажется. еще есть на 10 - для к/ке джетроников, но им мало пользуюсь
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Андрей
Дата 16.07.2017 - 23:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (unclesem @ 16.07.2017 - 21:30)
манометров-то зачем? вполне достаточно пары-тройки на разное давление

Ну, у меня на "топливо" их уже пять (два карбюраторные). И далее, на вскидку - два компрессометры, один -(два в одном) пневмотестер, один - накачка шин, еще три - компрессоры, один - дымогенератор (огнетушитель порошковый не в счет smile.gif ). Итого: 14 штук всяко-разных... В планах еще хорошим вакуумметром обзавестись... smile269.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 16.07.2017 - 23:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2576
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Андрей @ 16.07.2017 - 23:03)
Итого: 14 штук всяко-разных...

Если так считать,то я до 20 досчитал,только тех что при деле,а еще всегда (контрольный выстрел держу в запасе) дублеры есть,и для перепроверки предъидущих замеров, иногда нужны..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
unclesem
Дата 13.08.2017 - 14:13
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Брест

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 61
Пользователь №: 32939
На форуме с: 12.11.2015



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Андрей @ 16.07.2017 - 23:03)
Ну, у меня на "топливо" их уже пять (два карбюраторные). И далее, на вскидку - два компрессометры, один -(два в одном) пневмотестер, один - накачка шин, еще три - компрессоры, один - дымогенератор (огнетушитель порошковый не в счет smile.gif ). Итого: 14 штук всяко-разных... В планах еще хорошим вакуумметром обзавестись... smile269.gif

ну так речь-то о "А вот для ремонта впрыска похоже и 25 манометров на разные нужды мало будет! Все время, сцуко, что-то нужно... нужно... и нужно... stena.gif "

по итогу имеем что нужно всего-то штук 5, потому что компрессоры и накачка шин как-то совсем мимо, в дымогенераторе необходимость под вопросом, а компрессометры и пневмотестер имеют отношение не к системе впрыска, а к механике двигателя wink.gif

непосредственно для топлива - ну вот штуки три их нужно, если не считать дублей. если по диагностике в широком смысле - то плюс компрессометр плюс пневмотестер, плюс, возможно, вакуумметр.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
denkisan
Дата 14.08.2017 - 11:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г."


Казань

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3465
Пользователь №: 121
На форуме с: 10.10.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Один профессиональный набор из трёх манометров и чемодан с ложементами для переходников. Но зато на все случаи жизни, и места занимает мало и любая комбинация собирается за минуты. А для того чтобы ваши коллекции развесить надо минимум квадратный метр. С таким подходом нужно склад манометров создавать.

Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
leksbyt
Дата 14.08.2017 - 11:55
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Россия

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 793
Пользователь №: 21762
На форуме с: 30.10.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Хороший набор цена наверное соответствующая.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 24.08.2017 - 16:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Андрей, а ежели на продажу топливный манометр делать - во сколько бы оценили?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Андрей
Дата 25.08.2017 - 01:36
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Чевенгур

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3119
Пользователь №: 22022
На форуме с: 28.11.2011



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 24.08.2017 - 16:49)
Андрей, а ежели на продажу топливный манометр делать - во сколько бы оценили?

Garanat, я и не задумывался никогда о цене вопроса. Все это делается без запала и срочности, в промежутках меж основной работой со стартерами/генераторами. Ну, и в основном, здесь преобладает токарная работа. Видимо от расценок токаря на изготовление того или иного штуцера и нужно вести расчет цены (разумеется зависит от региона проживания/"маститости" токаря). Думаю, если найти нормального токаря со станочком режущим различные резьбы (у меня на "школьном" только метрическая с шагами 0,6; 0,8; 1,0 мм.), то вполне можно собрать любой набор штуцеров без лишней ценовой "пены". Заказывал и сам многое токарям и метчики/плашки приобретал... все остальное собирал с помощью своего ТВШ-2 (всякие "углы" и "тройники" со сгонами). По сути это все МЕЛОЧЕВКА.
И потом, на хитрые резьбы... завсегда можно придумать надежное соединение не пугая клиента отрезком шланга с хомутом. Например, по типу резинового "цангового" зажима (типа наконечника для подкачки шин) можно решить много проблем. Мне пока не потребовалось таких решений, но, такой зажим применил в "быстроразъемах" моих "топливных манометров" http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=14229. На сухую, даже на ровной поверхности держит соединение отменно (что говорить о зажиме по резьбе). И это все НЕСТАНДАРТНЫЕ решения для общепринятых повсеместно диагностических наборов... но, вполне применяемые в других технических сферах.

Т.е., с "ценой вопроса" тут несколько моментов. Можно купить набор(ы). Это проще и понятнее. Но, в какой-то момент оказаться безоружным... Либо подготовить условия работы (это сложнее, но надежнее и объемнее по охвату) которые станут подспорьем не только по топливной аппаратуре. Мне конечно, как агрегатчику, проще рассуждать уже имея в наличии токарный станок. Но.... здесь я рассуждаю со своих позиций... из своих возможностей... и хотелось бы передать читающим что это ОЧЕНЬ КЛАССНО когда просто взял да и выточил то что тебе необходимо, даже не задумываясь сколько это бы стоило где-то на стороне. А сам, так как людям "токарку" не точу, расценок на это не имею. Это как бы для души у меня... сделал - здорово. wink.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (7) « Первая ... 5 6 [7]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса