Volkswagen Tiguan 1, не горит левый стоп-сигнал

Приветствую всех.
я простой автолюбитель, поэтому прошу сильно не пинать.
если правильно понял, то в этой теме можно спрашивать совета по электрике. если не прав, тогда удалите тему.....
начну рассказ....
автомобиль Фольксваген Тигуан 1.... 2012 года выпуска .... двигатель 1,4, кажется САХА...
в мастерской поставили фаркоп.... провода на розетку запитали от проводов, которые подходят непосредственно к задним фонарям... без блока согласования..... провода габарита и стоп-сигнала прицепа повесили на провод, идущий на стоп-сигнал левого борта....
в мастерской работу розетки проверили светодиодными фонарями. работали...
ездил нормально до тех пор, пока не подцепил прицеп. на прицепе работали только повороты, и всё.... на машине сразу перестал гореть левый стоп-сигнал.
примерно через 5-7 км. пробега ( без прицепа) загорелась лампа "ЧЕК" и лампа " ЕРС"....машина перестала резво разгоняться, а потом еще и затроила....( пропуски зажигания)
съездил к электрику, при проверке показало много ошибок... в основном КЗ на массу....после долгих поисков в интернете он что-то сделал .... все восстановилось....
взял много денег, и я поехал домой....
вроде бы все хорошо, но.....
прицеп-то нужен....
взялся искать про подсоединение проводки без блока согласования....
в итоге провода переподсоединил по другому.
питание габаритов взял от освещения номерного знака.
питание стоп-сигналов взял от дополнительного стоп-сигнала ( верхнего)
габариты заработали.... а стоп-сигнал опять отрубился.... в дополнение ещё и верхний гаснет при нажатии на тормоз при включенном прицепе.... на отсоединённом опять загорается....
и опять начал загораться чек ....
на прицепе стоят простые лампы накаливания двухконтактные....на передних габаритах поставил светодиодные.....
проводка заводская.... прицепу 4 года, работал мало. таскал на прошлой машине, там всё работало....

может, кто подскажет, в каком направлении копать ??? или уже сталкивались с подобным....
интересует в основном момент с левым стоп-сигналом на машине....
и почему на прицепе не горят стопы ??? ( попробую еще фонари заменить, но что-то не верится , что будет результат)
до электрика ехать 80 км., а это очень накладно.....

вроде всё рассказал ...... ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ....

кстати, не нашел по схемам предохранителя, который отвечает за стоп-сигналы.... да и вообще за задние фонари.

Это сообщение отредактировал алекс15 - 12.09.2023 - 18:41

В багажнике сзади слева под обшивкой в нише модуль J345 (1) случайно не стоит ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

нет, ничего нет....
только жгут провод разбегается в разные стороны....

В любом случае подключать через модуль согласования. Либо штатный, либо входящих в покупной электропакет фаркопа. Выглядеть это должно примерно так http://autodevice.ru/forum/index.php?download=179
В интернете информации полно:
https://vojdenie-avto.ru/raznoe/shema-podkl...opa-tiguan.html
https://www.drive2.ru/l/516450508244780082/
https://www.drive2.ru/l/500676914432704726/
И найдите нормального автоэлектрика, а то так и будут вам подключать к фонарям, а вы будете отсыпать круглые суммы неучам или ... менять фонари . Это гораздо накладнее, чем один раз съездить за 80 км.

блииин, да что же так сложно-то....
у знакомого на VW POLO ставили прицепное там-же.... так же провода подсоединили, как у меня...
у него работает нормально, у меня левый стоп-сигнал отключается....

да и как узнать, нормальный это электрик или нет ????
если никогда не было проблем с проводкой, то и не общался с электриками.....
как-то так....

ладно, думал здесь помогут...... но обломинго прилетел..

Приезжайте, поможем.

Ничего сложного. BCM-электропакет видит неправильное сопротивление и вырубает подачу напряжения.
У вас есть 3 путя:
1 поставить блок согласования. Стоит копейки, для хозяина такой крутой машины.
2 развязать нагрузку релюшками. Без автоэлектрика будет сложно и будет щёлкать постоянно...
3 поставьте в прицеп светодиодные лампочки. Есть слабая вероятность, что у диодов будет неправильная полярность, но кто не рискует сам, тот едет к специалисту!

Ток.
При превышении допустимого тока срабатывает защита.
Защита электронная. Плавких предохранителей в данной цепи нет.
Не смотря на то что электронная защита - штука довольно удобная и надёжная, злоупотреблять её проверкой не следует. Можно попасть на блок управления со всеми его кодированиями и привязкой.
Но, каждый выбирает сам по какому пути идти. Наш народ лёгких путей не ищет.

уже склоняюсь к такому варианту..... хоть и стоит нормальных денег, но придется покупать....
машина не крутая.....но уже начинаю жалеть, что согласился её покупать....
а вот цена у неё очень крутая.......

Это сообщение отредактировал алекс15 - 14.09.2023 - 19:50

Интересно, сколько вы отсыпали электрику

Да и чего он там стоит
https://www.wildberries.ru/catalog/136956277/detail.aspx
https://farkop.ru/catalog/elektrika_farkopo...rus_7_pin_1148/

В принципе, можно поискать оригинальный комплект установки, закодировать позаводскому.... у богатых свои причуды.

Вполне возможно, что в авто блок уже установлен. Только вывести провода и поменять в кодировках.
Это не причуды, это гораздо правильней чем колхоз.

Так человек говорит, что нету

отдал 2000 руб.....считаю, это больше того, что я бы считал адекватной ценой....
но правда,времени ушло около 2 часов....

если придется брать блок, то выберу от " концепт-авто"....
хоть и дороговато, то как-то понадежней выглядит..... да и ставится сразу на штекера....


и не надо меня считать богатым....я беднее вас раз в 5, не меньше....

Да ну на

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)