вопрос о АКБ, не заряжается до конца

в связи с праздниками и длительным простоем принес акб домой,потом стал заряжать ,и стрелка на зарядном устройстве никогда не показывает полного заряда
хотя на прежних акб все было в порядке и стрелка на этом же устройстве показывала полный заряд ,если конечно как следует зарядить...а этот ,сколько не заряжай больше 80% не набирает..хотя машину заводит и долго крутит в любой мороз..не влияет ли это на генератор и чем чревато не подскажите??
.
акб 55 а\ч жигуль

80% по какому прибору(ареометр, нагрузочная вилка,вольтметр и тд)?

Если ВЫ контролируете зарядку по амперметру-то с аккум.всё в порядке...

а хрен его знает,обычное немецкое зарядное устройство,лет 7 назад покупалось
и на 4х аккум. показывало полный заряд....
может встречали в магазинах.такая ярко оранжевая фигня.ни слова по- русски..
и крупно написано 6 амр 12v

Точнее будет судить о степени зарядки если замерять ареометром (стоимость около 50р) плотность электролита АКБ.

Во первых ёмкость и степень заряда измерить бытовыми приборами невозможно. Специальные, профессионального уровня приборы, ценой от 1000-1500у.е такие как "Кулон" , "Мidtronics" и то оценивают не все параметры кооректно из-за дифференциации типов по технологиям и производителям, а Вы судите о заряженности по индикатору ЗУ? При измерении плотности и то можно судить о заряженности только ориентировочно, без результата теста нагрузочной вилкой о состоянии батареи вообще ничего сказать невозможно. У нас в Аккумуляторной компании аккумуляторщики оценивая состояние батареи проделывают целый комплекс проверочных тестов и процедур.
Возраст то у батареи какой? Были ли в её жизни глубокие разряды ниже 5-7 вольт?, сколько батарея простояла в разряженном состоянии?, не замерзал ли электролит в банках в морозы?, прозрачен ли он?

аккуму лет 5 . покупался прежним хозяином авто,поэтому не знаю его анамнез.
у меня он не разряжался ..просто принес домой решил подзарядить через несколько дней,, и увидел непривычную картину..когда с прошлой машины заряжал акб то стрелка в процессе заряда уходила на отметку полный заряд..а тут не доходит сколько не заряжай...в принципе проблема пустяковая если заводит автомобиль..и он у меня на морозе -15 3 дня простоял в машине а потом крутил заводил секунд 10 ....я всегда в мороз приносил акб домой чтоб потом не мучится не прикуривать...
а сколько в принципе может новая хорошая батарея выдержать в мороз ??
у приятеля новая "варта" месяц -25 держала несколько лет назад,когда морозы у нас были длительные..а на следующую зиму при -10 за ночь разряжалась..хотя воды он летом чуток доливал....
.
мне предлагают от зила огромный аккум .почти новый .тот точно домой таскать зимой не нужно будет...помню у деда на запорожце стоял подобный агрегат.и вроде не повредил электорооборудыванию

Клиенты иногда спрашивают:
- Аккумулятор приборами проверить можешь?
Отвечаю:
- Аккумулятор - нет, генератор - да.
Недоуменно смотрят.

Возраст аккумулятора уже почтенный, ёмкость его естественно снизилась, но как у человека состояние здоровья зависит от того, как и чем он питается, так и у генератора : если он недозаряжается, что имеет место при непродолжительных поездках и частых запусках, и немаловажно, какова температура электролита, поскольку при температуре ниже минус 20 градусов напряжения генератора недостаточно для полноценной зарядки, я имею в виду стандартные генераторы с штатными Регуляторами Напряжения, Для того чтобы оптимизировать этот процесс можно пойти разными путями, опишу их:
1. Ничего не менять в системе электросистемы авто, а использовать периодическую подзарядку батареи зарядным устройством в автоматическом режиме, но это вариант для авто хранящегося в гараже с наличием 220 сети,
2. Поставить трёхуровневый РН и управлять таким путём напряжением генератора, но этот вариант требует постоянного внимания от водителя и может при забывчивости, вывести батарею из строя, вместо продления её срока службы. Хлопотно но лучше чем таскать батарейку домой, если нет гаража и сети по боком.
3. поставить ТОРН ,термокомпенсированный РН, который обеспечит автоматическое оптимизирование напряжения генератора в зависимости от температуры электролита, но это вариант требует некоторых хлопот единоразово, заказать, дождаться выполнения заказа, грамотно установить , и забыть о батарее на довольно долгий период, не забывая конечно периодически проверять состояние батареи (как у стоматолога раз в год )
А батарея большой ёмкости буде так же недозаряженной в морозы, и это вас не спасёт. И батарейку надо выбирать по току холодной прокрутки, а не по размеру и ёмкости. У старых батарей отечественных производителей этот параметр иногда в 2-3 раза хуже чем у современных батарей значительно меньшей ёмкости .

спасибочки за разъяснения

А ты прибор для проверки акумуляторов фирми "Midtronic" купи и сможеш акумулятор прибором проверить. Отличний прибор (Шамиль не даст соврать). Правда цена здорого кусается. Около 1000 евро весит. Но если учитивать, что можеш даже распечатку клиенту дать, о состоянии акумулятора ( Напряжение и остаточний пусковой ток, к тому же вместе с заключении прибора о возможности дальнейшей эксплуатации акумуцлятора), то эти деньги быстро окупаются. Правда принтерок к прибору ( на ИФ лучах и батарейках) ещо 500 евреев стоит. Маленькой мастерской врядли быстро окупится, но средней и большой- то, что доктор прописал! Недаром дилери этот прибор в обязательном порядке нгавязывают. Без его заключения не дают батереии на гаратии заменять.

Оживим тему, для экспресс проверки СА сейчас уже появилось довольно много тестеров, клонов или правильнее сказать функциональных копий более дорогих фирменных изделий. Вплоть до версий с блю туз интерфейсом. Подключил крокодилы к батарее и на смартфоне смотришь в приложении всё что обычно отображается на экране. Из китайских брендов это Ланкол, AUTOOL, DHC.

Скрипт Elpower Андрея Шульгина тоже может кое что сказать об АКБ.
Я раньше этот скрипт что то игнорировал. А недавно присмотрелся, понравилось.
https://injectorservice.com.ua/docs/script_elpower.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=9DkLAXldLls
Правда autoscope-IV не совсем бюджетная вещь.

Токовые клещи hantek и Мт про 4.1 .всего 300 баксов