Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
nemeckiy |
Дата 1.08.2018 - 21:47
|
Украина Профиль Группа: Профи Сообщений: 71 Пользователь №: 19633 На форуме с: 5.02.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
колдун |
Дата 1.08.2018 - 22:18
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
LVChebakov |
Дата 1.08.2018 - 22:24
|
Украина г. Лисичанск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 268 Пользователь №: 24188 На форуме с: 3.09.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
nemeckiy |
Дата 1.08.2018 - 22:28
|
||
Украина Профиль Группа: Профи Сообщений: 71 Пользователь №: 19633 На форуме с: 5.02.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Повесить в салон ещё одну кнопку? )) |
||
denkisan |
Дата 1.08.2018 - 22:53
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
в разъёма - обычное явление даже у не очень старых авто. Особенно на автомобилях повышенной проходимости часто бывающих на бездорожье с бродами и во влажной атмосфере. Поэтому всё же правильнее коммутировать для управления такими цепями лучше по плюсу. Поэтому грамотнее пере коммутировать дудки на массу, а плюс на них подавать через реле, которое лучше располагать в сухом месте салона. Это пока сухо большой разницы нет, а вот с наступлением холодов конденсат и брызги из под колёс , особенно если защита отсутствует делает своё мокрое дело довольно интенсивно. Как иллюстрация этого явления разъёмы проводки расположенной под паласами , и в зубилках и в Ланосах проявляется по плюсовым цепям особо наглядно. Хотя электрически особой разницы нет, и работать всё будет одинаково до поры, до времени. Это из той же темы, что снимать рекомендуют первым минусовой наконечник с АКБ. (вроде какая разница как разорвать цепь?) Просто отворачивая гайку крепления клеммы ключём задеть за массу очень вероятно, и если ключ на гайке плюсового вывода, то коротнуть очень легко , а минусовая гайка и так на массе. А снятый вывод минуса разрывает цепь, и крутить после этого гайку на плюсе можно безопасно. Просто вместо дудки включается обмотка реле, которое и подаёт напряжение на клаксоны. И проще получается посадить минусовые выводы дудок на массу и провод нужен только один. |
Андреи81 |
Дата 1.08.2018 - 22:58
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1041 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
nemeckiy где вы только схему такую нашли,я последний раз такие видел в мануале на Volvo кучерявого года,ниже реле+штатная кнопаня,хотя я бы повесил как можно ближе к плюсу АКБ,чтобы громче было,и оснастил своим предохранителем. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
Waka2005 |
Дата 1.08.2018 - 23:25
|
||
СК с. Левокумское Профиль Группа: Старики Сообщений: 803 Пользователь №: 176 На форуме с: 12.12.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Дык ответы Загидовича уже давно в платные надо перевести. Хочешь почитать - пять рублей. Как за коммуналку. Нам не трудно - ему приятно! Вот только ща посчитаю, сколько раз я его советами воспользовался... ПФР отдыхал бы... |
||
nemeckiy |
Дата 1.08.2018 - 23:31
|
||
Украина Профиль Группа: Профи Сообщений: 71 Пользователь №: 19633 На форуме с: 5.02.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Да, всё верно, это кажись грин-бук называется по вольво. По схемке спасибо, но как я говорил в стартовом топике это крайний вариант, не хотелось бы резать два провода и кидать на массу. |
||
nemeckiy |
Дата 1.08.2018 - 23:32
|
||
Украина Профиль Группа: Профи Сообщений: 71 Пользователь №: 19633 На форуме с: 5.02.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Странно почему не награждали последующие пять лет. |
||
Андреи81 |
Дата 1.08.2018 - 23:35
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1041 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Да даже если резать,"нужно делать не проще а лучше". Вот второй вариант,нужно резать только один провод. Так уменьшается нагрузка на выключатель руля,,но нагрузка на штатную проводку вырастет с установкой пневмо-клаксона,хотя проводка Volvo еще и не такое выдержит. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
denkisan |
Дата 2.08.2018 - 09:44
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 2.08.2018 - 11:32
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4559 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андреи81 |
Дата 2.08.2018 - 12:06
|
||
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1041 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну так я то-же нарисовпал. Предполагаю что вопрос темы был из курсов вроде Пахомов & co . Но когда делать нечего можно и по изголятся. |
||
denkisan |
Дата 2.08.2018 - 15:12
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
салмыш |
Дата 3.08.2018 - 07:07
|
||
россия оренбургская обл. Профиль Группа: Профи Сообщений: 70 Пользователь №: 14995 На форуме с: 12.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
|
Страницы: (2) [1] 2 |