Требуется спец с Мотор-тестером из Омска, Требуется спец с Мотор-тестером из Омска| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
В названии темы обязательно указывайте город.  |
Требуется спец с Мотор-тестером из Омска, Требуется спец с Мотор-тестером из Омска| LEX |
Дата 1.06.2015 - 10:33
|
 г. Омск Профиль Группа: Актив Сообщений: 15 Пользователь №: 20824 На форуме с: 20.06.2011 Имеет предупреждений: (0%)   |
Двигатель стал активно жрать масло. Было решено разобрать и все неисправное поменять. В итоге на СТО было заменено: 1. Сальники клапанов 2. Цепь 3. Натяжитель 4. Поршневые кольца. 5. Всякие прокладки. 6. Пара вкладышей на коленвале. При сборке был сломан один распредвал. Нашли контрактный. Но, как выяснилось, он немного не подходил. Как объяснили мастера, в моем (сломанном) распредвале датчик положения распредвала "встроен" в корпус распредвала, а в новом он как то прикручивается. Сам не видел - поэтому объясняю путано. Вообщем, распредвал отдали на завод, токарю, он что то там проточил и датчик встал, как надо. Я у мастеров дотошно выяснял, все ли сделано правильно. Они детьми клялись, что токарь мега профессионал и сделал все абсолютно правильно. И что все получилось отлично. Двигатель собрали, завели. Все работает. Но выяснилась одна проблема. На холостых оборотах двигатель работает немного неравномерно. По тахометру этого даже не видно. Это чувствуется, когда стоишь на светофоре. Машина слегка подергивается. Как будто барахлит вариатор. Чуть-чуть машину подпинывает. Причем, дефект то есть, то нет. Особенно это заметно, почему то, во влажную погоду. Поехал снова к мастерам. Подключили сканер, смотрели. Все в порядке. Никаких сбоев, никаких пропусков зажигания. Вообще ничего. Все идеально. Решили поменять свечи. Поменял. Результат - ноль. Мастера разводят руками. Клянутся, что из-за датчика положения распредвала такого дефекта быть не может. Пытаются меня убедить, что это барахлит вариатор. Я в это не верю. Недавно заметил, что если включить кондиционер, то дефект почти пропадает. То есть нагрузку увеличиваем, инжектор начинает лить больше бенза и работает равномернее. Народ в другой ветке пишет, что " Ищите мастера который умеет работать не только сканером ,но и мотор-тестером. " "Без снятия осцилограм синхрогизации датчика коленвала и распредвала,без мотор тестера с тестом Шульгина по эффективности работы цилиндров,найти потрясывания сложно.Хотя-бы пневмотестером проверить утечки в цилиндрах." Так что, ищу такого вот спеца. |
 
|
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 |
|