Купил ьогнетушитель "для полиции", Муляж!((

Приобрёл порошковый огнетушитель, "для полиции". Старый уже давно просрочен.. После одой поездки по просёлочной дороге в целофане, в котором был запаян огнетушитель, появился порошок. Чтоб устанить эту лажу, решил разобрать огнетушитель. Когда я увидел, точнее НЕ увидел баллончика с углекислотой, стало немного не посебе. Хотя для себя имею ОУ-2. Он мне внушает намного больше доверия чем порошковый.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Был такой года три назад, покупал как "хороший". Когда заменил на другой (с датчиком давления), то этот так же разобрал и никаких балончиков так же не обнаружил ( и тоже в кульке возил потому что он "пылил"). Когда продавцу задал вопрос -А ну как все ж по делу придется? Он ответил сходу (поражает меня эта сообразительность а-ля "в зубы не влезешь") -Ты че, типа, маленькой? Откручиваешь флакон и па-а-асыпаешь.... пасыпа-а-аешь... парашочко-о-ом откуда горит

ИМХО только углекислотный. От порошка толку мало, недавно сам убедился:
http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.ph...2062&start=9800

Когда-то хотел сделать резервуар для стенда из порошкового огнетушителя с манометром.
Купил огнет. Одел халат, встал рядом с мусорным контейнером, ну и далее по инструкции. Когда нажал ручку, из распылителя раздался слабенький ПУК и вывалилось крохотное облачко порошка. А я то думал будет фейерверк!!!
Стрелка манометра до пуска была в зеленой зоне - ближе к красной. Оставшийся порошок пришлось долго и нудно вытряхивать из баллона.
С собой вожу ОУ-2. В гараже тоже углекислотные. Периодически взвешиваю для спокойствия.

В 93 или 94 году подобрал на зимнике, кем то потерянный, вес обшарпанный ОУ. Не скажу точно, сколько он со мной катался, а после лежал в гараже. Но не меньше 10 лет. И остаётся только догадываться, сколько ему было до того, как он попал ко мне. Во время очередной уборки, решил его выкинуть. И как то не аккуратно взял. Очень высоко подпрыгнул от неожиданности, в момент, когда он рявкнул, т.к. пломбы на нём не было. После чего, я очень зауважал углекислотные.
Только говорят, есть у них один недостаток: в мороз замерзают.

У нас таких морозов просто не бывает.
Да и такое впервые слышу.

Тема тушения машины всегда беспокоила.
В итоге купил в прошлом году такое изделие:
http://www.magazin01.ru/catalog/ognetushit...y-obem-do-2-m3/
Один в салоне, один в машинном отделении. Затраты в один процент от стоимости машины считаю вполне оправданными учитывая возможный ущерб.

Да, похоже, враки.
Посмотрел сейчас, температура хранения и эксплуатации, что углекислотных, что порошковых от -40 до +50.
Вспомнил, как на бензовозе порошковый рванул, нагревшись на солнышке. Был бы ОУ, впечатлений выгребать пришлось бы больше.

У меня тоже в гараже ОУ-2, правда чутка уже просроченный. А на вес эт как?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

на кранике выбиты цыферки, которая означает вес пустого баллона.
На табличке имеется вес заряда. вот эти цыфры сплюсованные и должно получиться на весах.

Наверное должно подойти по теме..
Сейчас ВАЗ-2107i ,востанавливал после пожара,а дело было до банального всё просто.Мужик побуксовал в степи (дожди у нас прошли),выехал на травку,на бугорочке ветерок поддувал,от раскалившегося катализатора вспухнула трава под авто,эатем антикорозийка днища,...
Итого,выгорел весь багажник,задние фонари,проводка под днищем, вплоть до датчика скорости и жаром чуть под капотом.
Вовремя подъехала пожарка,бак не успел ! А самое обидное,что огнетушитель был в точь такой как у Андрея на фото закопанный и привязанный в глубине уже полыхавшего пламенем багажника.

Долго вспоминал ,от чего ещё может быть КЗ по запитке ГРеле,проверил всё, а оно есть,пока не вспомнил этот датчик скорости,спидометр ведь тросиком..
Авто завёл,проводку поменял..
Личное мнение ,жигули созданы для,если загорелось,чтобы не потушить уже.
Обосную, при пожаре под капотом двигателя ,его уже не поднимеш,так,как пластиковая оболочка троса капота сплавляется в одно целое с жилой и просто отрывается у ручки !
Багажник ,замок его половина пластмассы,также всё сплавляется в одно целое..
Если в шохе были пластиковые решётки в капоте двигателя ,выламав их можно капот поднять,в той же 07 . и замок багажника не имел пластмассы в 06.
Кстати пробегу в авто всего 18 000км,хозяин можно сказать отделался лёгким испугом и готовит авто к покраске.

ИМХО если тросик оплавился- поздно капот поднимать. можно отогнуть и в щель струю направить.
Если с капота гореть начала, то спасать надо салон в первую очередь- охлаждать-поливать моторный щит, как только первая резинка в нем прогорит- перегретый салон вспыхнет как порох.