Двигатель 406, карбюраторный, Перерасход топлива, тупость, дымоган.

Посоветуйте как узнать и решить проблему?
Соболь, новый, пошла третья тысяча.
Жрет бензин 18-20 на сто км, полное отсутствие приемости, дымит.
По всем данным я так понимаю позднее зажигание, но как это устранить ???
Мозги Микас 7.....
Может и не в зажигание дело ?
За ранее спасибо.

Коррекция октаном!

Это как, ? залить 76 бензин?
...еще мне на самом деле советуют поездить на 76 бензине, а двигателю от этого поминки не настанут ?
Тот кто советует, ездит уже два года на таком же двигателе на 76 бензине.

Джек
Угол проверяй и корректируй сканером.Потом занимайся карбюратором с помощью газоанализатора.Применение 76 бензина- чушь полнейшая.Степень сжатия ДВС расчитана под определенное октановое число.До регулировок проверяй систему зажигания,при переобогащенной смеси свечи и другие элементы СЗ могут становиться неработоспособными.

Категорически согласен с Тэфко. Только имей ввиду, что Микас 7.0 на сканере после октан-коррекции УОЗ сам УОЗ будет показывать прежним, но в меню "октан- коррекция" будет указана поправка по УОЗ. Чем больше уводишь в минус коррекцию, тем раньше зажигание.

Вот нашел такое ..

УРОК ТРЕТИЙ - Льешь бензин из бочки
Как быть , реально или нет ?

Вообщем решился залил 76.
Дымить стал меньше, обороты в два три раза стал быстрей набирать чем на 93, холодный двигатель стал минут на пять -десять нагреваться дольше.
Детонации нет, кольца не звенят, единственно когда на холостом ходу - сразу жму акселератор, есть секундный звон (я читал что так и должно быть).
Что скажете, естно боюсь за движок, но результат по улучьшению работы двигателя виден не вооруженным взглядом..
Какие могут быть беды или нет ?

Мне сейчас зажигание увели в -3. но всеравно чего-то не то, какой предел по минусовке ?
При резком нажатии на педаль газа небольшой звон должен быть ? судя по прочитаной литературе ДА, но по опросу водил -НЕТ., так как же должно быть в самом деле ?

На самом деле нужна просто чинить машину и дать то ,что ему нужно и ВСЕ!
Если ДВС не предназначена для А-76, то понижение октаного числа чревата последствиями... Проверь хорошо ...Может стоит муляж датчика давления. Проверяй скурпулезно!
Удачи!

Вернулся на 93 бензин, приобрел и установил вот енто..
Мультитроникс ДИ15G
зажигание сделал -7 от заводской настройки, и только после этого двигатель стал похож на двигатель, и мощность и приеместость...
Это что на заводе от балды что-ли регулировки делают ,????

А какой УОЗ был в заводской настройке? Вы не указали какой двигатель. Вот сводные данные по УОЗ для : ЗМЗ-4062--- 11-17 град. доВМТ
ЗМЗ-4063--- 13-16 град. до ВМТ
ЗМЗ-409 --- 8-12 град. до ВМТ
Теперь по поводу "стука пальцев"( детонационных стуков). Любая детонация очень вредно сказывается на здоровье мотора, поэтому не стоит пренебрегать этим аспектом.

Когда был на сервисе, то сам смотрел на комп, угол опережения стоял на нуле.
Двигатель ЗМЗ-4063.

Это когда не работает движок?

Вот не работающый ДВС

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот на ХХ

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)