Ну почему, блин, я должен искать это, а не мотористы
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Механика > Установка валов |
| Автор: karel 19.06.2016 - 08:33 |
| Дано-Ford S-Max, с мотором 2.5, HUWA, по сути мотор Вольво B5254T. Менялись сальники РВ, соответственно снимались фазовращатели. Теперь имеем ошибки Р0016 и Р0017! В базах указана установка по меткам. Но нет информации как собирать при снятии фазовращателей. Человек, который собирал, рассказывает так-стопорил валы через прорези в торцах валов, а остальное по меткам. Синхру я сниму в ближайшее время. Но очевидно, что проблема с установкой валов. Надо понять-какая? |
| Автор: evgen58 19.06.2016 - 11:59 |
| Да как бы ни чего особенного. Видимо фазовращатели на шпонке стоят (как у ниссанов) Что-то с метками намутили,или шаблон после двух оборотов КВ после установки не лезет в РВалы (это не правильное натяжение) |
| Автор: evgen58 19.06.2016 - 12:13 |
| И прорези в РВ не являются стопорами,они для проверки и шаблон для проверки нельзя использовать при откручивании болта шестерни РВ. Шаблон гнется 100%,а потом будет не верная установка. Всегда держу за РВ рожковым ключем,если есть для этого место или за кулачек. |
| Автор: karel 19.06.2016 - 14:38 |
| Эту картинку я естественно видел. Дело в том, что шпонок нет! |
| Автор: misha 19.06.2016 - 22:53 |
| На фордовских моторах не встречал шкивы со шпонками.Там только все идет на затяжку. Без приспособ,поменять ремень грм не возможно нормально.Значит, распредвалы и коленвал должен жестко фиксироваться спец приспособами.Скорее всего,при затяжке болта коленвала,мог сместиться коленвал ,относительно нижнего шкива,если не трогались валы распредвала. |
| Автор: evgen58 19.06.2016 - 23:33 | ||
Если шпонок нет,то приблуда нужна 100 пудов. Тем более,что ремень ГРМ. |
| Автор: karel 20.06.2016 - 05:02 |
| 9995452 номер этой приблуды! Ну почему, блин, я должен искать это, а не мотористы |
| Автор: garanat 20.06.2016 - 08:07 |
| Потому что все, что выходит из пределов понимания-это все к электрику. Даже если там ни одного провода рядом нет, все равно проблема электрическая. |
| Автор: evgen58 20.06.2016 - 11:45 |
| В чем отличия B5254T от В5244Т3???? Я имею в виду то,что В5244Т3 я делал без приспособ и не один раз.Единственное условие,сначало нужно натянуть ремень грм,а потом затянуть звезды РВалов. |
| Автор: nikvas 20.06.2016 - 18:43 | ||
как правильно ты сказал! у меня так было и не один раз |
| Автор: karel 20.06.2016 - 18:52 |
| http://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2007.5_02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-01d_engine_2.5l_duratec_(vi5)/description_and_operation/diagnosis_and_testing/general_procedures/removal_and_installation/camshafts/ |
| Автор: karel 21.06.2016 - 08:24 |
| Мотор то вчера вскрыли. Но... вроде как все по феншую стоит! Единственно-приспособа, которая все таки есть, довольно жидковата (гнется), и нет уверенности, что валы встают четко. Поэтому плюнул, и выставил их визуально-прорези в горизонт. Ну, и смутила метка на звездочке КВ-она нанесена с явным смещением. Выставили ВМТ-метка стала по центру-как на скрине выше. Думал, что вот-оно! Ан нет-убедил добраться до отверстия под стартером, чтоб вставить стопор-с ним так же вернулись к меткам. То есть РВ ставятся не совсем в ВМТ! В то же время парни утверждают, что уже не первый раз с этой приспособой собирают подобные моторы. Причем без особого старания-и никогда проблем не было! Так что ХЗ, чего ждать от сборки... |
| Автор: coon 21.06.2016 - 12:33 | ||
Таки решил напоследок приберечь? Не знаком с таким двигателем, но если погадать... Муфты одинаковые, не могли перепутать? Может ЗД провернули, деформировали...? |
| Автор: submehanic 21.06.2016 - 12:54 | ||
Это суметь надо. У них муфты маркируются на "впуск" и "выпуск" ("intake" и "exhaust") |
| Автор: submehanic 21.06.2016 - 12:56 |
| Но самое интересное, что устанавливаются они тоже не так просто. Я пару раз делал, проклял шведов. Чуть позже поищу ... |
| Автор: karel 21.06.2016 - 20:38 |
| Запустили сегодня авто. Ошибки ушли-зря не поспорил)))) Благо я уже имею опыт бодания с мотористами))) А то вчера попал под нехилый прессинг-я в коллективе новичок, и три старожила механика в грудь стучали, что проблема не в установке валов (они тыщу раз так делали), а во всем чего угодно-фазик, клапан, датчик.... А проблема собственно в кривом инструменте от Biltema! При стяжке болтом двух частей сдвигались не валы, а сами пластины, к которым приварены вставки в валы! Я в ручную выставил валы так, чтоб прорези встали в горизонт и все получилось))) Завтра выложу осцилки до и после. |
| Автор: evgen58 21.06.2016 - 21:14 | ||
Маладесссс!!!! Кривые приблуды+глаза и руки,ну ты их ваще там с солидолом перемешал.  |